2 года для отечественной машины конечно возраст почти смертельный... =)

Юра говорит 200 оборотов? Поясни, как он на таких оборотах работает? хочется посмотреть на этот мотор, и на те кривые руки, котрые настраивали этот карбюратор! Я уверен что с автосалона она выехала нормальная, просто чьи-то руки полезли не туда....а то у некоторых есть соблазн понастраивать его....

Вань, ответь-таки на вопрос
карбюратор и сцепление с глушителем из-за плохой электрики ломаются ????

а твои отмазки про кривые руки - это фигня все.
старые иномарки ремонтируют этими же руками и они почему то не ломаются постоянно, ты не знаешь почему ????

:)

а так же они портятся, если часто протирать дворники по колесам стучать ::)))

Иван говорю что сам видел - тахометр стоит между 500 и нулем и мотор тарахтит негромко, но так, что как будто каждый оборот слышно... =)

Чтобы быть до конца честным скажу, единственное что мне симпатично из наших ТАЗиков - старенькие зубила 8-9-99... =) На всяких рэйсерских покатушках всегда болею за них... =)

Валера, из за плохих рук, которые содержали автомобиль! А теперь ты мне скажи, От чего на 50т.км автомат на мазде6 начинает брыкаться и колеблятся обороты от 800 до 1600 оборотов? при чем это на ходу, не давая тормозить машине....?

Юра, а теперь расскажи какие у тебя автомобили были до ауди! Помнится даже шаха была у тебя 80 какого-то года, которая выглядела как новенькая!

Была, я и не спорю, аж 1983 года ! :)
Но !!!
Иван ее внешний вид - на 100 % заслуга моя и моего деда, поскольку машина была дедушкина, а вы сами все наверно знаете как дедушки-подснежники за машинами следят ! Тем более она была гаражная естественно !

Я знаю что у классики проблема это глушителя....ну что поделать, такая конструкция, хотя человек больше года ездит на инжекторной семерки, поднимаем на подъемник и там глушитель как новенький! Возможно эту проблему решили....

вот кипитится - то )))))

Вань, не волнуйся ты так ))
а по поводу мазды - это смотреть надо уже действительно на кривизну рук, я уже писал в другой теме ни раз, каку меня на работе абсоютно новую бмв 7 убили за полгода - тоже скажешь плохая машина ?????

все ломается, суть в том, что вазы ломаются уж очень часто, как с них не сдувай пылинки

:)

удачно вам поспорить дальше - ночь длинная полнолуние ::)))

решили проблему с глушителем - молодцы какие, машин в утиль списывать пора давно - модели уже не первый десяток лет, а они только "детскую" болезнь вывели - молодцы парни, ничего не скажешь

:)

Вот именно! следить надо! а не так, царапнул и забыл....а потом откуда ни возьмись ржавчина пошла.....если люди за нашими моделями также относились как с иномарками, то не было такого......

Валерий, но я же не упомянаю классики, самару и 12, эт шок.......а ты на эти модели давишь. Я говорю и защищаю другие модели: калину и приору. Или ты забыл?

Вань, у меня на акценте весь капот в сколах и никаких намеков нет на ржавчину, и зимы в москве адские - одни реагенты чего стоят, и машине 4 года уже, и ни оного намека, чему я очень рад )))))

а ты говоришь царапинка...

:)

Иван, а вот скажи, почему если немного царапнуть иномарку, то краска стирается, а грунтовка под ней остается, и ничего не ржавеет, а если царапнуть нашу....
Ну сам знаешь наверно.......

на наших калинах и приорах есть грунт!
Валерий, достаточно одного скола, чтобы начал ржаветь порог на мазде6(эт про свою говорю)! Тебе скорее всего известно что на мазде6 слабая краска.....эт не зависит, наша или не наша....

Вань, а приора это что ????? это та же десятка, только железо немного поменяли и все... даже ваз признает, что приора - это глубочайший рестайлинг десятки, а не новая модель

:)

моей пятнахе два года, выглядит идеальной, хоть ставь ценник и продавай за новую! ничего не сломалось!

Упал под стол......... Валера предупреждать надо......

"глубочайший рестайлинг"

Валерий, во первых завод такое не говорил!, во вторых что там осталось от десятки, а ну ка?

да начнем с того, что даже двери остались

может тебе лично завод и не говорил, а я читал в "за рулем" про это

:)

да куда там одного скола ты бы видел сколько у меня их было на ауди 100 но ржавчины чет я не замечал )))))) а на наших это точно ржавчина сразу появляется))))))

Юр, как написано было в первоисточнике так и воспроизвожу )))

:)

А я читал за рулем и там писалось что эт считается новой моделью!
Валерий, твой первый прокол- двери там другие, почитай внимательно за рулем)))))))