попробуйте прокатится у нас по трассе с правым рулем... так и будете за фурой плестись или на первом же обгоне половину машины снесут... а еще будет прикольнее по дону прокатится...
Юра, не надо на хвосте висеть... , а кка тогда обогнать если места очень мало до встречной, а пока ты расстояние проедешь, которое до хвоста осталось, так на сам обгон уже времени не хватит...
2 Ирина Коваленко: Я говорю заранее это не значит километр! Метров за 200 нужно начинать. Свою машину тоже нужно оценивать, способна ли она на резкий рывок если уже и так едет на хорошей скорости. Я думаю кобыл 240 достаточно.
Я не только что закончил! Год уже за рулем. Так что... Не согласен я с твоей логикой. Я не призываю никого так ездить, я говорю как сам делаю. Мне так удобней!
Да Ирина не только с двадцатилетним стажем, она еще на всех вазах каталась и на всех убитых иномарках тоже, у нее же опыта ого-го, всех тут переспорит(кстати тебе еще 19, и даже 2-ух лет стажа нет). Да и еще забыл, Ирина, помнится вы хотели гонок? Так любого пацана попроси чтобы он твою машинку на ВАЗе порвал! Ты просто не дооцениваешь! Может для тебя твоя ласточка и кажется самолетом, но у других не хуже....а может и лучше.
Иван Псюрников не могу ничего сказать по поводу русских машин, но по поводу иномарок вы явно не правы. Ремонт на них не сложнее чем на отечественных. Папа мой (когда в Казахстане жили) машины свои , сам ремонтировал. И когда я взяла свой 1 Опель, он сказал что очень с вазом похоже, только усовершенствованн (Валера прав, ВАЗ делали на основе Опеля). Поэтому ничють не сложнее ремонтировать.
Моей Opel Astra 16 лет, на спидометре помоему 220 (завтра посмотрю, если не правильно, исправлю), объем 1,4, намотано 170 000 км. На автобане я из нее 175 выжимала. Так что если ухоженный Гольф, то вполне может и больше выжать. Мою девочку мучали, ухайдоканная она...но бегает из последних сил, и ломась всего пару раз да и то ,только последний год. До этого 3 года ездила, только масло меняла, да 1 раз тормозные колодки.
Так что если не знаете, как это на иномарке ездить, лучше молчите. Я вот русские не знаю машины, ну и не лезу, на всех углах не ору, что русские г...., просто обидно когда наши несправедливо обделывают
Олеся, лично езжу на свежей иномарке, и много езжу на новых наших. Сначала бы узнали на чем ездит ваш собеседник, а потом что-то бы говорили.
нет!ты ошибся!кстати у моей мамы права больше 5 лет,но она не говорит что она 5 лет за рулем!это разные понятия!не вылазиет-это значит каждый день ездет на машине.и не только от дома до магазина и обратно!
У моего отца больше 25 лет права, раньше каждые три дня он наматывал 1000км пути! Вот это называется не вылазить из машины, а не 20 км по городу каждый день !
Иван,я же не виновата в том что у меня есть опыт вождения на разных машинах!ЭТО ОДНО И ТОЖЕ что если бы я утверждала что вы только на калинах и передвигаетесь!но мы же с вами знаем что это не так!и я не такая старая чтобы у меня стаж был в 20 лет!А спорите обычно вы,на счет замечательной и просто превосходной во всех ракурсах калины!
Да, Ирина, что у вас за машина хотелось бы узнать и сколько в день вы проезжаете??? А еще откуда у вас в 19 лет бешенный опыт управления различными машинами????
В тему обсуждения. Первая машина была ВАЗ 21099 99 года. Для первой машины вполне. Сейчас Бумер в 36 кузове. Голосую конечно за иномарку!!!!
Евгений, конечно лучше чтобы хорошая была. Но в основном люди продают старые 20 летние машины из-за того что они уже ломаются или скоро будут ломаться, просто продавцы не хотят вливать н-ую сумму в такие машины. А найти нормальную, практически в без вложений машину, это как в лотерею выйграть. Потому я за наши отечественные машины, в частности за ладу. Потому-что я могу быть уверен что эта машина без криминала, не битая, не крашенная каким либо образом, салон не прокурен, без колхозного тюнинга, что там все родное и оригинальное. Это сравнивать как обычные джинсы и секонд хэндовские "мустанги", которые пять-десять лет носила другая жопа(пардон).....я только за новое!
я просто мучаюсь этим вопросом
20 лет азад уже их стали цинковать! А ВАЗ - дерьмо ржавет черезгод!!!1
попробуйте прокатится у нас по трассе с правым рулем...
так и будете за фурой плестись или на первом же обгоне половину машины снесут...
а еще будет прикольнее по дону прокатится...
Юра, не надо на хвосте висеть... , а кка тогда обогнать если места очень мало до встречной, а пока ты расстояние проедешь, которое до хвоста осталось, так на сам обгон уже времени не хватит...
:)
Я говорю заранее это не значит километр! Метров за 200 нужно начинать. Свою машину тоже нужно оценивать, способна ли она на резкий рывок если уже и так едет на хорошей скорости. Я думаю кобыл 240 достаточно.
Я и не говорю про стаж в 2 года! Просто если машина позволяет (а она позволяет) почему бы так и не делать!
13 мая 2008 в 12:32
Иван Псюрников не могу ничего сказать по поводу русских машин, но по поводу иномарок вы явно не правы. Ремонт на них не сложнее чем на отечественных. Папа мой (когда в Казахстане жили) машины свои , сам ремонтировал. И когда я взяла свой 1 Опель, он сказал что очень с вазом похоже, только усовершенствованн (Валера прав, ВАЗ делали на основе Опеля). Поэтому ничють не сложнее ремонтировать.
Моей Opel Astra 16 лет, на спидометре помоему 220 (завтра посмотрю, если не правильно, исправлю), объем 1,4, намотано 170 000 км. На автобане я из нее 175 выжимала. Так что если ухоженный Гольф, то вполне может и больше выжать. Мою девочку мучали, ухайдоканная она...но бегает из последних сил, и ломась всего пару раз да и то ,только последний год. До этого 3 года ездила, только масло меняла, да 1 раз тормозные колодки.
Так что если не знаете, как это на иномарке ездить, лучше молчите. Я вот русские не знаю машины, ну и не лезу, на всех углах не ору, что русские г...., просто обидно когда наши несправедливо обделывают
Олеся, лично езжу на свежей иномарке, и много езжу на новых наших. Сначала бы узнали на чем ездит ваш собеседник, а потом что-то бы говорили.
В тему обсуждения. Первая машина была ВАЗ 21099 99 года. Для первой машины вполне. Сейчас Бумер в 36 кузове. Голосую конечно за иномарку!!!!