Дмитрий, уверяю калина через год не хуже чем новая. Со мной работает троюродный брат, у него калина годовалая. Состояние как у нового автомобиля. Впору ценник вешать на нее)) Про распорки я читал в журнале. Там гонщик формулы русь тестировал их. Он фигурку намного быстрее проехал с распоркой чем без нее.
ВАЗ 3-4 года стоит покупать если денег на сервис иномарок не хватит. Или тому, кому нужна рабочая машина на каждый день, на которой и на рыбалку и по городу.
у меня сосед пенсионер, так у него 2105 89 вроде года, так она тоже как новая. он на ней только раза 3-4 летом на дачу ездит, а так в теплом гараже все время.
только цвет желтый - таким уже не красят 1000 лет )
Уписаться со смеху, с офсайта Лады, даже один ключ сделать не смогли, пипец...
"Но при этом не надо забывать, что Priora является не полностью самостоятельной моделью, а лишь рестайлингом «десятки». Кстати, именно из-за этого конструкторам и дизайнерам не удалось реализовать многие свои идеи. Например, позволить стеклу передних дверей опускаться полностью. Или сделать так, чтобы для замка двери и зажигания подходил один и тот же ключ - для этого пришлось бы делать двери более толстыми, либо устанавливать в рулевую колонку другой замок зажигания, что привело бы в необходимости пересмотра всей ее конструкции."
я просто мучаюсь этим вопросом
Про распорки я читал в журнале. Там гонщик формулы русь тестировал их. Он фигурку намного быстрее проехал с распоркой чем без нее.
только цвет желтый - таким уже не красят 1000 лет )
:)
Зачем брать америкоса?
:)
Иван, про то, что десятое семйство распорка не лечит
аккуратный такой пенсионер, ни разу не видел, что он в левом ряду мешает ехать кому-то, кстати, сам ездит 100-120 в 73 года ))
:)
"Но при этом не надо забывать, что Priora является не полностью самостоятельной моделью, а лишь рестайлингом «десятки». Кстати, именно из-за этого конструкторам и дизайнерам не удалось реализовать многие свои идеи. Например, позволить стеклу передних дверей опускаться полностью.
Или сделать так, чтобы для замка двери и зажигания подходил один и тот же ключ - для этого пришлось бы делать двери более толстыми, либо устанавливать в рулевую колонку другой замок зажигания, что привело бы в необходимости пересмотра всей ее конструкции."