Алексей! мне тоже иногда непонятно как мой муж до меня жил. правда на этом видать и сошлись, я уже все в жизни перепробывала и везде побывала, а он наоборот....
а может мужчин до брачного периода держат в специальном инкубаторе? и они там только на права сдают и все? ::)))))

У них права как путевка в жизнь :-))))

у меня родители на автокурсах познакомились ::))))

А у меня родители вообще водить не умеют :-)))

мама у меня мягко говоря не умеет. все полезного, что она вынесла из автокурсов - мой папа ::))))

И то хорошо! Некоторые и этого не выносят! XDDD

Алексей, но без бортировки чаще вылазиет грыжа на бескамерках.

Алексей.а что по твоему предлагаешь "грибки" всякие ставить,зачем? Я же сама его не бортирую!!?? Непонимаю:)))

О женщине за рулем ходит немало оскорбительных анекдотов,шуток.Думаю,это в большей степени народное поверье и фольклор.Чтобы развеять это мнение,что женщина опаснее мужчины на дороге-скажу о себе.Я работаю водителем на туристических автобусах от 11 до 65 мест.Водитель 1 класса,с допуском к международным перевозкам.Работа ответственная,но и любимая.Работаю давно,замечаний не слышала.

Лена Назимова(Морнова)!

Что-то неуловимое заставляет сомневаться в ваших словах...
Это вот что: кандидат наук в 32года, водитель 1 КЛАССА, двое детей...
Глядя на фотки, кажется - коллаж, посидеть дали для фото.

Скажите в какой области вы кандидат наук?
Когда, сколько и где учились в аспирантуре?
Ну и конечно же: где Вы повышали классность до водителя 1 КЛАССА?
На каких автобусах и как долго Вы работаете?

Все это больше похоже на всплеск женских эмоций...

Михаил, ну что ж Вы к девушке то пристали ??))
может быть она действительно такой водитель, а если нет, ну захотелось ей понты левые показать, что ж с нее взять...

:)

Валер! :)
Я не пристаю, я уточняю. :)
Может хочу автобус туристический заказать, нужно же знать кому вверяешь друзей везти! ))))

а я сразу задумалась о смысле жизни - мне тоже 32, и ни кандидатской, ни двух детей, ни категории 1 класса....

Полина!
За то у вас есть то, чего нет у многих других!
:)))))))))

У меня две категории В и С, но езжу на легковушке уже целых почти два года!))))))))

Старшная сила!!!!!)))))

Лена Назимова(Морнова)!

Прошу Вас, не обижайтесь!
Абитуриент (студент) и кандидат наук (как минимум 5-6 лет напряженной учебы-работы, а то и того больше) - не одно и тоже.
(меня это и ввело в заблуждение)
Ехал в Питере на такси, водитель девушка (лет 25), на мой вопрос сколько лет за рулем дала ответ: "вожу давно, всю жизнь!"
Институт классности закончился, если мне память не изменяет, еще при СССР.
Я рад, что на Вашем предприятии этот стимул существует, он хоть заставляет шоферов учиться.

Михаил Якубович. Классность на государственных предприятиях никуда не делась-это от руководителя зависит.У меня теперь свое предприятие-работают водители только с 1 классом,стаж превышает 15 лет,и никогда ни у одного аварий не было(даже мелких,незначительных)Ежемесячно делаются сверки с ГИБДД.Знаете,в такое время на дорогах не спокойно,и думаю автобус с детьми должен везти профессионал.Ежегодно 20-ти часовая программа обязательна.На ней повторяются знание ПДД.Все водители ходят на нее в обязательном порядке.

Лена Назимова(Морнова)!

Вы понимаете, что написали?
У Вас свое ГОСУДАРСТВЕННОЕ предприятие?
И стаж у всех водителей превышает 15 лет (Я так понимаю Вы за рулем покрайней мере с 15 лет или рожали прямо за рулем?)
Вы все-таки выбрали должность руководителя, а не водителя...

[Классность была "институтом" ГОСУДАРСТВЕННЫМ. Курсы устраивались городские или районные, на базе одной из автобаз, при участии ГАИ, или в ГАИ. Требования на курсах были одинаковыми по всей стране. От классности зависела надбавка к зарплате водителя.
(дальше возможно не так, в подробности тогда не вдавался)
При переводе основной части водителей на сделку (км, т, коэф. дор.) классность, как вариант коэффициента оплаты - упразднили. Оклад водителей на повременке стал зависеть от штатного рассписания, плюс еще какое-то время давали надбавку за классность.]

Я понимаю, что рекламируя свое предприятие Вы пускаетесь в округления, используете различные маркетинговые ходы (уловки). Но, думаю, Вам как руководителю предприятия ясно, что нагромождение неточностей может обернуться "катастрофой".
Хотел бы спросить:
У Вас на предприятии водители только женщины?
50х50?
Свой первый пост Вы расцениваете как призыв всем женщинам садиться за руль автобусов и тяжелых магистральных грузовиков?

Еще раз приношу Вам глубочайшие извинения, за неправильное толкование Ваших высказываний.

СЕЙЧАС МУЖЧИНЫ СТАЛИ НЕМНОГО ДЕЛИКАТНЕЙ К ДАМАМ ЗА РУЛЕМ. ПРОГРЕСС

Прогресс в мужчинах приятнее, чем регресс женщин.

А если учесть, что дамы явно прогрессируют - лет 20 назад на женщину за рулем еще оглядывались, а сейчас нормально смотрят, - нас ждет небывалый расцвет, несмотря на финансовый регресс.

Михаил, а что у меня есть, чего нет у других? ::))
сегодня были опять в Громове - вспоминали встречу группы....

свое государственное предприятие это сильно).. как здоровье, Ваше Величество?..)

Михаил Якубович Про гос.предприятие было написано только то, что классность на них сохраняется.А у меня работают водители с документами с тех предприятий.Я,как и многие-И.П Разговор был о водителях,о их стаже,ведь им за 40. Я как и все нормальные люди-с 18 лет катаюсь на легковушке,и с 20-на автобусе.Что здесь странного.Я с 77 года