2Борис Матвеенко

Тут я с вами не буду спорить, это естественно, просвет-то какой! Но все равно, к сожалению на примерах знакомых мне людей, джип со своей высокой посадкой, да еще и с какими-нибудь бронироваными порожками и т.п., спасал не одну жизнь))

Юлия, у каждой машины свои преимущества и недостатки. Просто чем больше машина тем больше чувство ложного спокойствия у водителя. Обычно водители таких машин часто забывают, что за дорогой тоже надо следить, т.к., машина сама разберется что надо делать. Результаты на лицо. Вы поймите меня правильно, я не отрицаю того факта что эти машины спасают жизни, просто представляю оборотную сторону монеты.

Конечно вы правы, даже спорить не стану, просто мне ну очень нравятся большие авто :)))))))

Юлия, тогда Вам предлагаю Hummer H1 Alpha. Пройдет везде где только можно и нельзя. Убойная машина. Этот уж точно нигде не перевернется и все маленькие машинки будет жевать как корова траву.:):)

Ну да, ничего такая, только вроде с салоном там проблемс имеется:)))

во о чем я и говорю-вчера подрезала меня одна такая фифа на KIA Sportage. девушкам вообше не нужны ни поворотники, не зеркала.. поубивал бы таких!!!!!

Ну это кому как:))) А по поводу "поубивал бы", надо было проучить немного, так, чтоб без последствий, но что б все понятно ей стало! :))

Борис - приятно видеть толкового собеседника. Респект!
Увы, но БМВ, как и другие авто, не дает гарантии на подвеску, а у нас в РФ далеко и не надо в топи уезжать, чтобы разбить подвеску ((
За 2 года на 4,4 приятель на 18 000 зеленых попал, в основном как раз по подвеске. Ну слабейшая она среди всех джипов и все тут.
Ланд Крузер 100 - во, идеальная машина по надежности, но двигатель 4,7 и 220 кобыл - рчень не продуктивно (((
А вообще Борис - мое мнение, нужно иметь машины на все случаи жизни.
Кабрио или купе - погонять летом
Джип - для поездок зимой и за город.
И чем больше выбор - тем лучше )))

П.С. - Как там на чужбине? Вроде лоеры там самая прибыльная профессия из доступных?

Юлия, в том и дело я живу в достатке, зарабатываю даже очень неплохо, но мне просто ненада машина за 10-15 енотов,я решил для себя что если купить машину то только тысяч за 50-70, но в тоже время мне становиться жалко этих денег, я лучше не будуобламываться во всем остальном.А вопрос откуда у народа бабло больше риторический, ведь также я понимаю что человек не купит машину за полташку не имея ничего больше... А что касаеться той что у меня есть, так я ее купил еще в школе, когда у меня и прав-то небыло... Вот и катаюсь до сих пор и буду кататься пока не рассыпиться совсем!

мне тоже интерьер Американских джипов кажется немного ушербным,по сравнению с немцами вообше как то,как будто на 10 лет дизайн опаздывает,но каждому свое наверно,Рэйндж РОверы у нас тут тоже дохлые,проблеммы везде как было сказано выше,да еше и Ценник,от которого можно опу4еглазица!
Кайен тоже знаменит своими маленькими проблеммо-поломками,по-этому мне больше всех симпотизирует Х5,хотя Аудюховских Q 7 тоже неплох

А мне вообще плевать на стереотипы. Темы для обсуждения не вижу. Для девочек, Не для девочек... Собираюсь пригнать мустанг GT 500 прошлогодний. А вопросы типа: "А сможешь на 5 литрах-то ездить??" считаю попросту неуместными.

Николай, взаимно. Всегда приятно побеседовать с умным человеком. Кстати насчет Тойот/Лексусов, у Тойоты есть очень неплохой джип - 4Раннер с 8ми цилиндровым двигателем на 4.7 литра и 260 лошадей. Где то читал что проходимость у него неплохая и любители "off-roading" его часто используют. В принципе (как я уже предлагал Юлии) Hummer H1 Alpha будет лучше всего. К тому же поставив на него так называемый Adveture Edition, не то что обычные автомобили будут стороной обходить, грузовики будут шарахаться. Но, Юлия права, с внутренней отделкой салона, а так же с вместительностью у него проблемы, т.к., карданный вал прямо по салону идет.

Я с Вами, Николай, полностью согласен насчет машин на все случаи жизни. Я вот тут недавно решил искать себе шестерку BMW купе (как то к кабрио я ровно дышу) со спортивным пакетом (4.8 литра, 360 лошадей, 8 цилиндров, 19-20 дюймовые диски). Так на выходные (зимой и летом, т.к., зимы у нас не всегда снежные, иногда и футболке можно ходитъ). Прокатился, машина зверь, на поворотах как на рельсах...Как Вы уже поняли, к BMW я неровно дышу. Так что или шестерка или М5. Только последнюю надо чуть ли не год ждать (во всяком случае у нас в штатах).

П.С. Жизнь на чужбине очень неплохая. И уже не чужбина она стала за последние 15 лет. Только поймите меня правильно, это не то чтобы я свои Российские корни забыл или предал, просто жизнь моя уже здесь. Адвокат - это смотря какой, как в принципе в любой профессии. Есть профессии и прибыльнее (из доступных) - например, инвестиционные банкиры или там трейдеры. Работка у них напряженная и к 30-40 уже не человек, а калека. Я лично занимаюсь защитой интеллектуальной собственности. на хлеб с маслом хватает.:):)

Ксюшенька, Mustang GT500? 2007го года или "Eleonor" (1967го)?

прошлого года,это наверно Гт500

2 Борис - минус 6-ки, как и всех спортивных - крайне жесткая подвеска, как на табуретке (( Тоже в свое время между М6 и Континенталем думал. Но все (даже американские приятели), сказали бери GT и мощнее и полный привод + высокий просвет. Да и в салоне намного приятнее. Шестерка ну уж очень Спартанская внутри, слишком много (что не свойственно Баварцам) - пластика (((
Оффтоп - эх, нам бы Ваши цены на машины )))

2 Александр - У больших джипов (америкосов) интерьер очень даже приличный, более того поинтереснее, чем у того же Q7 или Крузака. Да и Х5 интерьер хорош только в дереве, без оного не начто смотреть (((
А если говорить серьезно, то все машины стали внутри одинаковые из топ-класса. Ничего чего-то сверх нету. Пока в небольшом отрыве Мерс 221 с поворачивваемым большим экраном, но супер каких-то новшеств ни у кого нет, а немцы с перебором в рейсталингах уже поднадоели, точнее из 6 классов машин они стали проигрывать япошкам везде по надежности и вроде хотят подписать Мир между собой и остановиться в клепании непроверенных новых моделей.

Оффтоп - Про Кайены читал много небылиц, но когда был на станции, понял, что это далеко от действительности. Более того единственная станция, кто дает на замененную подвеску 2 года гарантии, несмотря на езду!!!

2 Борис: GT500 6-го года. раритеты уважаю, не более того.

А как вам Дефендер, тоже внутри убогая, как наш УАЗ...а ведь не американская машина.
Неужели Хаммер так хорош? ....по моему мало достоинств, ну может он взятьна себя 3,5 тонны и буксировать 6,5...но нафига?

Нее, Хамер не хорош. Брутален - да, берет 60 см бардюры - да. Внутри ужас - да ))) Не едет - да )))
Есть вполне приличные по качеству - Эскалэйд, Навигатор, QX56. Из больших больше у них конкурентов нет. Далее идут поменьше Гелики, Крузак, Ку 7 и т.п.

В общем американцы!

ХАМЕР!!!!!!!!!!!

у меня микрачка)))

Инга Кудрявцева у меня знакомая с работы берет Кашкай, ей сказали что машина "зверь" , очень хорошая...просторный салон,мощный двигатель,полный привод и т.д) как нам сказали в салоне Ниссан,что машина еще не поступила в продажу, как уже выстроилась очередь))

Потому что новая!
Думаю машина для женщины должна удовлетворять нескольким критериям.

смотрю тут такие машинки обсуждают!!!!даже стыдно говорить,но все-таки я свою машинку обажаю)))))) я на МАТИЗИКЕ)))))))))))))))))))

2Инга. Кашкай вобще и смотрится симпотно и соотношение цены/качества супер, но я бы себе его не взял, за цену эквивалентную Кашкаю я бы взял или Лансер X или Астру навороченую)