Не, ну я серьезно!!! Возят тут одни мои знакомые б\у технику из Европы!!! Так там реально больше половины сделаной в Китае!!! Самое интересное, что техника качественная!!!! Нельзя говорить что Китай выпускает один хлам!!!! Хлам привозят нам наши челноки!!! Поверьте, уж я то знаю!!! Сам работал у нас на рынке 7 км!!!! Реально рабочая сила китая почти самая дешевая в мире!!!! А законодательство еще не прижало производителей за загрязнение окружающей среды!!! Поэтому тем же немцам выгоднее собирать технику в Китае и везти в Европу, чем платить огромнейшие сборы за загрязнение, или модернизировать производство!!! И вообще, не надо судить китайские вещи!!! Уж очень правильная у них цена!!! Поверьте, есть очень качественные китайские товары, не уступающие мировым, и цена на них далеко не каждому по карману!!!! А на счет китайского автопрома, так он еще только поднимается, и очень быстро, я вам скажу, поднимается!!!!

дело в том что китай производит полный не потреб, в смысле качества....но на территории китая, действительно находятся предприятия других стран, собирающие и поставляющие в другие страны..причем качество действительно нормальное..Но сам китай еще не может позволить выпускать качественную продукцию, увы

на территории россии производят разнае импортн марки авто, но ведь жигули от этого лучше не становятся..

Ага, и иномарки выпущенные в России сразу приобретают все качества русского автопрома!!!! Ездил я на фокусе калининградской сборки!!!! Очень много могу рассказать!!! Повторяю, Китай выпускает огромное количество толковых товаров, но нам их не возят, потому что цена тоже толковая!!!! Америка, например, на 60% пользуется китайскими товарами!!! но не теми, которые продаются у нас на рынках, а классом выше!!!

америка и китай? весьма сомнительно..тем более , что их таможенные отношения очень специфичны....60% ни одна страна не может позволить такого импорта...это конец страны..Вы что то не то написали..

Может с 60% я палку и перегнул, но в доказательство отрывок из статьи на сайте US Business Services: "Еще двадцать лет назад китайские товары считались, мягко говоря, неликвидными в США. Теперь в каждом магазине есть китайские товары, в некоторых они составляют львиную долю всего ассортимента. Мало того, американские производители, потеряв заметный сектор рынка, вынуждены были переместить свои производства в Китай. Уже никого в США не удивляет лейбл “Made in China” – начинает удивлять “Made in USA”. То же происходило 30 лет назад с японскими автомобилями и электроникой – нынешними лидерами американского рынка. Про русских программистов и говорить нечего. Российских и Украинских компьютерных компаний с миллионными оборотами на Американском рынке уже сотни."
И вообще, почитайте экономическую литератуту!!!!!!!)))))))

литераТУТУ я почитаю, это обязательно..а китайский товар и до сих пор неликвид, просто никуда не деться-он дешевый, а это залог успеха на рынке..

В полне согласен!!!! Но в мире на много больше бедных людей чем богатых!!! И я считаю что лучше ездить на недорогом китайце, чем ходить пешком!!!

ну есть перспектива неновой настоящей иномарки..в ряде случаев это более уместно

В большинстве случаев ,как показала практика, это либо дорого в покупке, либо дорого в эксплуатации!!! И чувство владения новым авто, м-м-м-м-м....... ни с чем не сравнить!!!!!

Я сидел в салоне в китайце-подобие старого сеата(не помню как называется)-кроме кривой улыбки чувств вроде не было..купил старого японца-другое дело-понимаю про какие чувства молвишь

60% выбрали "никогда не куплю", а это большинство. Так что наверно все-таки китай совсем Г. Лучше б/у иномарку, не китай

и только 3% ответили езжу и нравиться

Сергй Титянчук, а вы сравнивайте другие пункты. сравнивайте мнение людей, имеющих автомобиль данной страны - производителя. Категории езжу и нравитс и мечтаю продать. сравнили?

Какой-то бесполезный спор. каждый в итоге все же выберет машину по своем предпочтению/наличию средств.
Были б деньги, я б на мазде ездила. за неимением таких средств и выбирая между новой ладой и новыйм китайцем я выбираю второе. Хотя бы потому, что оптций в машине больше за те же деньги.

#115
Дмитрий dial@g Терещенко
тебе +5

с Оксаной согласен, каждый выберит тот авто на который хватит денег, ане фантазии, а то каждый пишет тут лучше брать б\у японца, немца и т.д.
Я сейчас продаю свою детку - сеат толедо - т.к. машинке уже 9 лет и что то начинает ломаться, как и вы все тут конечно выбрал бы себе или новый VW или Audi и т.д. но вернемся на землю, что по чем, даже хороший б\у авто стоит больше китайца, менять мою иномарку на др, а смысл покупать кота в мешке???? поэтому сейчас беру себе чери иастар, и кто бы что ни говорил, да китай не граница фантазии , не идеал, на зате деньги, который они нам предлагают машины, то это сочетания цены-комфорта, и некоторой безопасности, супер!!!! и тем более покупая авто...нафиг постоянно думатьи смотреть тесты как она мебя поведет в аварии - нефиг попадать туда, и ездиете ув. водители с умом , а не с эмоциями!!!
так что покатаюсь на ней - сразу напишу, как она!!!!
хотя папик мой был доволен этим авто!!!

посмотриш что с ней будет через лет 5-10

Тащемта, авто треба менять как раз каждые пять лет. Начались проблемы - меняй на новье.

Тоже самое что с твоим хендмейком!!!! Машина стареет от пробега а не от возраста!!!! Я вот на своей муле прошел 55000 км за 1,5 года, и никаких проблем!!! А в это время моя семерочка стоит в гараже - не повериш тоже никаких проблем!!! И еще лет 10 или 20 простоит и никаких проблем не будет!!! Правильная консервация и любая консервная банка переживет твой немецкий рыдван!!!

вобщем можно вынести следующее: если есть пару миллионов евро)), то покупать лучше БМВ Сергя Титянчука(он наверняка напичкал авто настоящей немецкой электроникой)...а если нет , то пусть китайскую, но новую...главное знать, что надежным ему скорее всего не быть....пока

#128 ага, особенно после того как потравишь свой организм пахнущим пластиком китайских авто)) который наверное не выветривается годами)
#133 зря так относишься к безопасности, впринципе даже 10 летняя иномарка(немцы, японцы, французы) гораздО! безопаснее нового китайца/русского

Александр, у вас ведь не китаец? тогда как вы можете судить о запахе салона?
Меня поражают люди. которые сконны к обобщению. а тем более, которые судят о чем-либо, слышав об этом что-то но не пробовав.
чтобы судить о чем-то, надо хотя бы попробовать это. ага.

И еще, Александр, все же преимущество нового авто в том что у него имеется гарантия. И если что-то сломается, я. как человек, не имевший до этого дела с автообилями не буду ломать голову куда мне с этой сломанной машиной бежать. есть гарантийное обслуживание.
Купив же б/у машину, я могу купить авто в весьма не отличном состоянии и нет гарантии что через месяц у него что-то не сломается. Даже в этой группе писали о то, что если авто начало барахлить и доставлять много хлопот, его надо продавать. так вот я не хочу чтобы чей-то геморой стал моим.

#138 по поводу безопасности - согласен, но у меня как то папик на своем иастаре заехал в жопуниссану примьере - так у папика только бампер оторвался, а там фаркоп ушел и плюс жопу помял,так что везде надо смотреть еще и как ты влетаешь в дтп ((((

хм.... качество китайского товара желает лучшегр... есть опыт владение автомобилями из китая... Комфорта не очень то много, качество салона вообще ужс... ездит примерно года 2-3. некоторые и до 2 годов начинаю сыпатса... корозия главный враг, детали не на нашы дороги...

хочу сказать, что если покупать БУ авто, то нужно подходить к этому очень серезно. Иметь знакомого автомастера, который сможет пойти посмотреть БУ авто... да и иметь при покупке лишних 1000 уе для того чтобы устранить мелкие косяки... Даже у самого отличного состояния БУ авто можно чтото найти, о чем даже хозяин и не подозревает...

я за то, чтобы взять БУ иномарку, Мерса или Ауди... вложыть немного денег и ездить годов та с 10 не зная проблем.

10 лет.. гы гы..
ну ну ... если она будет стоять в гараже то да, а если ездить на ней, то ресурса хватит лет на пять - шесть ..

да и вообще зачем нужна мшина на такой срок?? .. надоест..
от года до трех еще ладно терпеть можно... но больше уже сложно...

знаю многих людей которые каждый день по 50-100 км и даже больше ездят на мерсах 124 кузова, и раз в 4-5 лате ходовую делают, и то в много денег не влетают... как вам?