Ваше мнение о китайских авто
Хочется узнать Ваше мнение об этом иностранном производители.
Пишите конкретна, за что Вам нравится / не нравится определенная марка или модель. Давайте наиболее полно раскроем эту тему!
Пишите конкретна, за что Вам нравится / не нравится определенная марка или модель. Давайте наиболее полно раскроем эту тему!
а глнуть на сивика 7го поколения краш тест и глаз радуется!!!
капот,да бампер выкинул и дальше поехал!!!))))
Александр Боголепов
У нас всяких хватает. Просто в кругу моих знакомых нет владельцев китайских машин, поэтому я и не в курсе. Живем мы не в центре Германии, у нас автосалоны только самых крупных производителей, следовательно и в автосалонах их нет. Видите, даже про КИА не знала ;-)
Даже если бы и знала... для себя уже давно определила - хочешь комфортно и без проблем ездить да еще и выжить при аварии покупай себе немецкую машину.
ИХМО основанное на личном 10-летнем опыте за рулем. Хотя конечно никому его не навязываю и возможно даже не совсем права...... но переубедить меня трудно ;-)
74 не надо про технику) то, что было в Китае 7 лет назад вовсю до России еще добирается, сейчас в технике куда больший прогресс, а у нас глаза большие делают, что такое возможно))))
А китайские машины очередной плагиат, но это не помешало им занять одни из ведущих позиций по продаже авто, в отличии от отечественных казлин... А цена соизмерима качеству)
Приора: 1,1 балла за защиту голов и шеи, и за защиту голеней со ступнями и груди в 2,3.
F3: защита головы и шеи 0,6 балла, груди - 0!, за ступни и голени - 2,4.
Так что они на одном уровне... хламовозок)
еще год два и точно будут впереди, а мы так и будем приорой гордится.. ))
а теперь эти тормаза пакупают галимые китайские тазики и так же как и раньше ездят без тормазов!!!!
лучше уж даже отечественную табуретку взять.
А вот за будущее не ручаюсь. Подтягиваются китайцы. И вполне возможно со своей напористостью, пофигизмом и целеустремленностью их машины станут достойными.
Пока же это просто телеги и ни за какую коврижку я не хочу на них ездить.
Мне лично стыдно и противно за человечество. За то, что после совершенных, прочных, красивых машин 80-90-х годов нас пересадили на такое вот фуфло.
До чего мы докатились?
Рассказывает друг-инженер. Испытания подшипника. Фирменный, завода SKF, в два с половиной раза покрыл гарантийный ресурс. Наш, ГПЗовский, - в полтора. Китайский сломался немедленно после отработки обещанного количества часов. Но это - в лучшем случае.
Китаизация - смерть культуре и цивилизации.