главный комментатор у нас виктор гусев )))

:)

а кто такой Ноггано?..

да я шучу! :-)

то-есть Ноггано, это вымышленный персонаж?..

нет, не вымышленный! :-) это просто слова из песни! )

аа.. я не знаю такой песни..)

где же свежая кровь?.. а то обсуждение затухает... грустно как-то становится... куда подевались безапелляционные утверждения... где сторонники позиции "все пид...сы, один я Д'Артаньян"?

они на уроках в школе сидят.. уже обсуждалось..)

учатся и мечтают о Nissan GTR на палке, без электронных помощников, которые не позволяют реализовать весь потенциал автомобиля... А как классно без них стоять на светофоре резиной дымить... Ну и пусть все слабомощные и на автоматах давно уже уехали, зато ты крут!!! Ты резину жжешь стоишь!!! Или в пробку бы на мощном апарате с кулачковой КПП, да керамическим сцеплением...

А вы все глумитесь? Странно что оно вам так сильно надо - доказать вашу точку зрения :) Вчера в очередной раз убедился что все это на любителей. Показывали тест Порша GT2 6 ступенчатая МКПП и без нытья об онанизме :)

Анатолий, так в том-то все и дело, что все на любителя. Я сам на механке езжу, но преимущества автомата в определенных ситуациях признаю. Каждому автомобилю есть свое место и предназначение. Я не думаю, что на Порше этом в пробках стоять приятно. На кольце или пустой трассе, думаю, он восхитителен, но не в плотном городском трафике в качестве основного автомобиля

и в моем случае автомат впринципе неприемлем: пятнах мой и так далеко не самый резвый автомобиль, а автомат 1 окончательно задушит движку; 2 поднимет цену; 3 современный автомат невообразимо поднимет цену.

Анатолий, а вы все себя успокаиваете).. посмотрите еще испытания самолетов).. то, чего тест-драйв вы смотрели, это игрушка для богатых взрослых.. а игры бывают самые разные..)

Дык там не только Порш был таи и Ферр-и и Ламборгини, так те на роботах были а Порш верен механике :) А насчет автоматов так я для себя давно решил, что если будет в нем необходимость, то не вижу проблем :) Сейчас вообще все перемешалось, тут с удивлением узнал, что на корсу объем 1,4 ставят автомат, это ж вообще ппц. :)))

на порше на новые carriera уже начали ставить роботов с двумя сцелениями)))

Алексей, лучше сидеть на уроках в школе чем за рулем такси. А вот кто уроки прогуливал тот таксистом и стал. Ты вот споришь ради спора. Сначала ты говоришь что тебе пофиг сколько стоит ремонт автомата а потом что новую машину себе позвольть не можешь. И почему ты решил что можешь давать оценки мнению других людей? Вот у меня есть жигули 85 года, по проходимости они лучше чем новые иномарки на автомате, которые ты умеешь раскачивать. И на льду они безопаснее.

Я считаю что автомат больше подходит для девушек и не опытных водителей. Механика намного лучше. Разгоняешь двигатель до нужных оборотов. Переключаешь когда хочешь. У каждого свои плюсы.

напиши третий раз, для тех, до кого со второго не доходит, опытный водитель!))) Эксклюзив)))!

почему-то все знакомые, имеющие водительский стаж более 10 лет ездят на автомате и не заморачиваются над тем что бы "иметь полный контроль над автомобилем". Напереключались они уже. А я еще не наворочался кочергой. Меня пока что радует процесс переключения, хоть и происходит он давно уже на автомате, незаметно. если для кого-то выбор передачи является затруднительным моментом, требующим дополнительного раздумывания, то место таким водителям на закрытой учебной площадке. Автомат облегчает нашу жизнь. и делает это прежде всего в пробке, сцепление опять же бережет.

Как надоели все эти бредни по счет "контроля над машиной" с механической коробкой!!!!!!!!!!!!!!!! Ну сколько можно уже себя успокаивать? Зачем комфорт обзывать всякими гадостями, лишь из-за того, что нет возможности купить хорошую иномарку с автоматом?????
Десткий сад, право.
Не надоело еще в пробках дергать эту ,как выше сказали "кочергу"? Да признайтесь уже сами себе, что еслиб была возможность приобрести машину с АКПП - сделали бы это без разговоров, а то рассуждают тут...

Нина Проскура, будем считать, что последнее замечание про "Не надоело..." ко мне обращено. ПризнаЮсь: не надоело еще, не наигрался я еще с этим автомобилем. При этом отмечу 2 момента:
1 при покупке автомобиля, у меня был выбор: японец С класса на вторичном рынке, либо новое отечественное ведерко. выбрал второе. сейчас вожусь с ним в свое удовольствие.
2 почитайте мои сообщения в рамках этого обсуждения, проанализируйте их. будут вопросы - отвечу, уточню непонятное )))))))

Как же меня начинают раздражать такие "Нины Проскуры", хотя нужно держать себя в руках. Так вот Уважаемая Нина, ели вы дальше носа страдаете близорукостью, то вы должны осознавать, что не все участники спора обременены ПРОБКАМИ и процес переключения передач "кочергой" не вызывает негативных эмоций, и ни при каких делах тут количество денег. Давайте перед тем как писать такие посты сначала думать всесторонне а потом изливать свои вояния.

МКПП для тех кто не может или не хочет позволить себе АКПП. Машины становятся все быстрее и управлять им все сложнее. Я например не могу представить себе современный истребитель без автоматических систем так и современный автомобиль должен соответствовать уровню. А МКПП чтож даже сейчас есть клубы для любителей стариных авто....

Артем, с чего это мы вдруг перешли на личности?.. расскажи же скорее, кем ты стал усердно сидя на уроках?.. наверное профессор с мировым именем скрывается под псевдонимом Бойков?.. может академик Байков?).. пишешь хрень какую-то.. с чего это я не могу себе позволить новую машину?.. не могу на данный момент купить тот автомобиль, который хочу, это да.. жигуль у него 85-го года, круче иномарки).. а я между прочим не просто таксист.. хотя это значения не имеет...

аха, и в пробках скорость тоже растет, маневрировать приходится так, что нет ни секунды возможности оторвать одну руку от руля. Не успеешь сманеврировать одной рукой и все... хана... ведь скорость-то бешенная... основное преимущество среднестатистического автомата проявляется именно в пробках