)))
Иван, Вы приедете в тех.центр на калине с автоматом, Вам скажут: парень, да у тебя машина паленая, таких не делают настоящих, езжай с миром ))))

:)

Иван, Вы постоянно рассказываете нам про DSG и т.д. Вы ездили на таких коробках? Сколько вы отъездили на автомате и на механике? Сколько процентов машин комплектуются DSG?

МКПП...
а вариаторы горят зиму не оч любят...
ну могет DSG или как там у немцев...могет она еще рулит...но от механики ощущуний побольЧе будет...

Андрей Меньщиков,
вариаторы зиму нормально переносят. Во всяком случае у кого ведро на варике более чем 8летнее (с 8летним пробегом по России) именно на варик не жаловались и в этой области ничего особо не меняли. Хотя в автожурналах старые авто с вариатором покупать не советуют. Я про вариаторы Хонда.

Глеб, было дело, разок прокатился на машине с DSG, это была ауди тт. Так переключать быстро передачи никогда бы не смог. Сколько имею права, столько и езжу на автомате(обычная гидромеханика), на работе езжу на механике......Автомат в любом случае лучше!

Валерий, хочу вас в очередной раз насмешить......Эти автоматы как раз ставят в тех же тех. центрах про которые вы говорите, так что проблем никаких нет

:)

не, АКПП лажа- для чайников, а вот МКПП показывает все на что способен твой железный конь!

покатайся на ауди тт 3.2, узнаешь на что способна эта машинка, никакая механика тебе не поможет....

а ты покатайся на ауди тт 3.2 с мкпп! и увидиш разницу

Никита Дмитриевич
+10 =)

Ага, я посмотрю как ты будешь ручку ломать, чтобы так скорости переключать......два сцепления лучше одного, поверь....

Надо отдать автомату должное с ним класно в пробках. Но ни один автомат не сравнится с механикой.С МКПП можно творить чудеса на которые не способен ни один автомат.

Иван Псюрников
ну ну там получается переключение не намного больше проверя ли же это.... там доли секунды...

М-A-D on a maximum M-A-X
DSG переключает передачи быстрее чем опытный раллист, за 0,4 секунды вы переключите механику???

Иван Псюрников
незнаю не замечал..
ну и за колько опытный ралист переключает?

и почему именно раллист?..

ну я больше за МКПП. у меня город маленький. а вот в московских пробках с механической делать нечего. все сцепление за раз сожжешь!

Аавтомат лучше-управлять легче.А самое лучшее-Вариатор последнего поколения.Как на ниссан кашкай.По динамике не уступает механиуе,да еще есть имитация ручного режима.

Кстати факт-в европе на дреговомм чемпионате King of Europe используется ДРЕГОВЫЙ АВТОМАТ-3-х ступенчатый.Правда тамошние машины сделаны только для дрэг-трассы.

Вариатор это не выдерживает больше 250 лошадей.

Я езжу на АКПП....может обленился!!!! Палку даром не надо!!!

Для России самое лучшее это механика! Представьте Оку с автоматом)))

А я даже саму Оку не могу себе представить а с автоматом и подавно.
Автоматика классная вещь!!!!)))))))

А че ее представлять то с автоматом? Я думаю за автоматом полюбому будущее. К тому же всякие овер-драйвы и прочие режимы делают автомат приемистым.

ЛУЧШЕ МКПП !!! А АКПП ДЛЯ ДЕВУШЕК НАРМАЛЬНО!