Яна, нужно две вещи понять: 1. У нас чайники и подснежники (где львиная доля женщин) не видят из своих крохотных машин по сторонам ничего, а от здоровенных фур требуют 100% видимости. Это не реально. Поэтому нужно действовать по ситуации (где подпикнуть, где моргнуть, где просто не суваться, если нет 100% уверенности). 2. Среди всех водил есть отморозки.
ИМХО, мне лично фуры намного меньше доставляют неудобств, чем теже гасторбайтеры на маршрутках и газелях!
Кто такой профессиональный водитель, водитель считающий себя опытным и грамотным? Водитель, который имеет значительный стаж? Едва ли!. Водитель выбравший профессию шофера? Нет!. Тот человек, который управляя автомобилем не пристегивает ремень безопасности, не требует этого от пассажиров, управляет автомобилем одной рукой и пренебрегает поворотниками, или включает их непосредственно с маневром? Совсем нет!. Человек, который носится из ряда в ряд на бешенной скорости, при этом мешая остальным участникам движения и нервируя их? Нет!. Водитель, который не включает за городом ближний свет фар, "экономя горючее" (причем этим грешат люди в возрасте)? Вряд ли!. Водитель систематически нарушаюший правила дорожного движения (причем такие люди имеют свойство бахвалиться этим)? Уж точно нет!. Водитель пренебрежительно относящийся к другим участникам дорожного движения, постоянно сигналящий зазевавшимся на светофоре водителям, не пропускающий пешеходов на "зебре" и автомобили перестраивающиеся в его ряд, или выезжающий с прилегающей территории? Наврядли!.
Причем многие из вышеперечисленных личностей будут с пеной у рта доказывать, что ОНИ профессионалы, что они умеют управлять автомобилем, у них огромный опыт, а все остальные это стадо, которое не то что за руль пускать нельзя, их вообще стрелять надо! ОНИ будут кричать о том какие они крутые, хотя на самом деле это хамы и эгоисты ! На мой взгляд профессиональный водитель, это человек дисциплинированный, знающий и соблюдающий ПДД в разумных пределах (глупо ехать в левом ряду по ТТК 60 км\ч, мешая другим, хоть ВЫ и правы). Профессионал никогда не будет нервничать за рулем, он не станет подгонять других участников движения яростным давлением на клаксон, профи знает, что за рулем может быть человек недавно севший за руль и еще не умеющий оперативно, на грани инстинктов реагировать на ситуацию.
Все наверняка бывали в ситуации, когда Вам надо перестроиться в другой ряд, либо выехать на дорогу (с прилегающей территории, с второстепенной или от тротуара), лично я подметил одну особенность, когда ты поворачиваешь голову и смотришь в зеркало, смешаешься в сторону нужного ряда, и\или не дай бог включаешь поворотник - ряд преврашается в электричку! Водители (совсем не профессионалы, хотя наверняка считающие себя такими) видящие Ваше желание совершить маневр, расценивают это почти как личное оскорбление и всеми силами стараются не пустить Вас, прижимаясь к впереди идущей машине, хотя только что держали дистанцию. Вот тут и видно кто профессионал, а кто так просто "ноль"! Профессионал заранее видя маневр, пропустит, а если его пропустили - поднимет руку, или мигнет аварийкой (вообщем скажет спасибо).
Следующий случай, езда в своей полосе движения, ограниченной линиями разметки (к большому моему сожалению этим частенько грешат водители Волги (Ребята вы ж не на "Камазе", Волга конечно широкий автомобиль, но все же с запасом входит в ограниченную полосу)), это когда мнимый профессионал едет "ни два, ни полтора". Профессионал, всегда чуствует габариты своего автомобиля и едет четко посередине разграниченной полосы. Поверьте - эти белые линии, которые нарисованны на дороге, это вовсе не прихоть дорожных служб! Это инструмент, облегчающий Вам движение.
Водитель откровенно не умеющиющий водить, не умеет предугадывать действия соседей по потоку, он не способем предугадать развитие аварийной ситуации, он не умеет выбирать оптимальную скорость движения, позволяющую ему контролировать ситуацию. Профессионал - ВСЕГДА ДЕРЖИТ СИТУАЦИЮ ПОД КОНТРОЛЕМ! Это аксиома!!!
Да Василий, просто супер. Мне очень понравилось, а главное прибавилось уверенности, что может станет лучше на наших дорогах. Правда наверняка это только иллюзии.
Vasilii ti hot sam vse eti pravila vipolnjaes? Tolko 4esno povedui narodu. A to pisat to kazdii mozet, a vse vot eto sdelat na doroge pozalui odin iz 1000 v lu4sem slu4ai naidetsja.
Васе! Здорово все написано, со всем согласна. Один вопрос возник: как именно и какую руку нужно поднять в знак благодарности? просто или из окна? всегда удивлялась, зачем на машинах водители руки в окны высовывают, не на мотоцикле же маневры показывают....??!
Юля - да любой рукой махни вверх, если машина не тонирована, даже не обязательно высовывать в окно. Если тонированна, то аварийками (кратковременно) скажи спасибо!
выполнять все эти правила нетрудно,я сам выполняю.....я учился на категории C,D,E, в школе подготовки водителей-профессионалов,для перевозки опасных грузов и магистральные перевозки на сверх длинных тягачах.............все что написано выше это были лекции..........которые надолго отложились в голове
САмое обидное, что мой муж соблюдает многое, что написал Василий, поскольку непостредственно сталкивается с ремонтом машин и с самими водителями - дальнобойщиками. Так вот, почему-то когда мой муж едя в правом ряду, начинает пропускать машины, собирающиеся совершить маневр по выезду на дорогу 2 из 10 говорят спасибо аварийкой, а когда он притормаживает перед зеброй, машины сзади начинают истерично давить на гудок. Я смотрю на водителей маршруток и прихожу в дикий ужас, страшно порой туда даже садиться. Послей мой опыт закончился тем, что маршрутка в которой я ехала была протаранена другой маршруткой, в которой за рулем сидел кавказец, который шел с намеренным нарушением ПДД. Муж предлогает сесть за руль машины, а я боюсь, у нас на дороге хороших водителей осталось мало, в основном либо лихачи, либо чайники.
Не ну на самом и к сожалению, и к счастью Васийлий Коломейцев прав. К счастью - то что водители фур чаще всего пропускают на трассе. К сожалению - то, что некоторые дибилы (вот почему-то мне еще ни разу такой не попадался из Питера или Москвы) давят гашетку, когда ты уже посередине фуры... Один раз из-за такого урода пришлось пройти между двумя фурами на двухколейке. Мало того, что устроил гонку мне(когда я уже был где-то посередке), так еще еще и не подвинулся, когда четко видел, что впереди идет фура, спасибо водителю встречной фуры, подвинулся по максимуму вправо. В итоге проскочил едва не касаясь зеркалами справа и слева...
Я пробовал на самогрузе ездить в городе - очень тяжко... Что говорить о длинномере... К сожалению, у нас на трассах в НСО с азбукой сложно. Я ни разу не видел помощи поворотами при обгоне от грузовиков. Наоборот, складывается впечатление, что водитель длинномера полностью уверен, что он на этой трассе один.
Василий говорит не про фуры, он говорит про нас с вами. Где что не прочитаешь *все кругом уроды* (как правило) *менты уроды*, *фуры уроды*, *чайники уроды*, *старперы уроды*, *лохи на копейках уроды*, *козлы на лексусах уроды*, а женщина и автомобиль это ваше отсроченная смерть. Но вся проблема в том, что все они так же думают о вас. Пример: Андрей Воронцов * Один раз из-за такого урода пришлось пройти между двумя фурами на двухколейке. Мало того, что устроил гонку мне(когда я уже был где-то посередке), так еще еще и не подвинулся, когда четко видел, что впереди идет фура, спасибо водителю встречной фуры, подвинулся по максимуму вправо. В итоге проскочил едва не касаясь зеркалами справа и слева...* А водилы фур подумали вот урод, видит встречку и лезет... . Яна Зорина: *Спасибо мужику на Газели, видно опытный был, успел увильнуть. Зато я поняла, что выражение "жизнь перед глазами пролетела" правда.*;- но ведь на газелях обычно тоже все *уроды*? И так далее... Вот и получается *я не такая я жду трамвая*. Ничего личного, но это факт, мы так думаем друг о друге на дороге, а еще вопрос кто есть кто, с какой стороны смотреть, не так ли?
2 Андрей......молодец..........красиво написал.....2 Яна Зорина........а теперь представь что фура груженная и весит вместе с грузом 60-70 тонн, а впереди либо кто-то выскочил, либо затормозил, поэтому ему проще уйти влево, а тебе просто затормозить и пропустить его (помеха справа),потому что если впереди остановилась маршрутка, а все мы знаем,что:"ОСТАНОВИТЕ ТУТ" и он потискам, что будет с газелькой,когда ему в жопу въедет 70 тонн железа на скорости 60 км\ч..........
2 Евгений Чистяков ,Оксана Смирнова Не все так плохо на наших дорогах. Нужно только помнить о том, что, за рулем или нет, вы являетесь участником дорожного движения и вносите немалый вклад в обстановку на дороге.
2 Василий Коломойцев Вам бы инструктором работать!
и еще хотел отметить...........сегодня ехал по Славе, пыталься из среднего ряда перестроиться в правый.............это вообще ужас...........народ ну пропустите вы грузовик,ну трудно ведь смотреть одновременно вперед и в 3 правых зеркала..........нет ничего сложного притормозить,моргнуть дальним, а потом просто обогнать и все........легковая ускоряеться быстрее чем грузовик.........я думаю Вы прислушаетесь к моей просьбе....спасибо,с уважением Василий
Ну если ты на камазе то у него вобще не какого разгона))) А так иномарки грузовые летают будь здоров, для них в горку с крузом влететь как два пальца!!! Как показывает практика водилы грузовиков при перестроении почти не обращают ни на кого внимания, кому захочется лезть под 15т метала?)
а иногда они (фуры) бесят, находясь в левом ряду! куда-то торопитесь? и едут два таких красавца, один другого все никак обогнать не может! бывают же придурки. Еще бывает ночью на трассе (есть такой прикол) мигнуть встречке дальним!
бывает, вылезают со своей шаландой в левый поворот на полперекрестка под красный. Деревня!
я никогда не буду грузовик обгонять...я их очень боюсь (((( когда вижу в зеркале заднего вида морду грузовика хочеться нажать на газ до упора и улететь подальше(((((( а еще мне жутко страшно, когда я еду между двумя грузовиками (((((
при этом девушки кричат, что они самые лучшие водители!! ))
За рулем НЕЛЬЗЯ боятся НИКОГДА! Именно в моменты страха, человек начинает себя вести непредсказуемо! А если еще в этот момент возникнет критическая ситуация?? Закроем глаза, отпустим руль и будем визжать на весь салон????
Не ребят, надо бороться со своими глупыми страхами!
Я когда вижу грузовик, почему-то проскакивает мысль, что ему бедному очень сложно передвигаться по городу, ведь их никто не пропускает, все стараются вперед проскочить, а он бедный так и стоит с включеным!!! поворотником, чего кстати не делает большенство, поэтому, если есть возможность, стараюсь их пропускать, все равно всегда сможешь потом его обогнать, он же не передвигается с большой скоростью))) А по поводу страха, просто не надо к нему прижиматься, а если уж думаешь что он тебя не видит, можно просто слегка посигналить, типа я тут)))))
интересно узнать мнение девушки, чем они руководствуються, при обгоне или объезде грузовика
1. У нас чайники и подснежники (где львиная доля женщин) не видят из своих крохотных машин по сторонам ничего, а от здоровенных фур требуют 100% видимости. Это не реально. Поэтому нужно действовать по ситуации (где подпикнуть, где моргнуть, где просто не суваться, если нет 100% уверенности).
2. Среди всех водил есть отморозки.
ИМХО, мне лично фуры намного меньше доставляют неудобств, чем теже гасторбайтеры на маршрутках и газелях!
Водитель, который имеет значительный стаж? Едва ли!.
Водитель выбравший профессию шофера? Нет!.
Тот человек, который управляя автомобилем не пристегивает ремень безопасности, не требует этого от пассажиров, управляет автомобилем одной рукой и пренебрегает поворотниками, или включает их непосредственно с маневром? Совсем нет!.
Человек, который носится из ряда в ряд на бешенной скорости, при этом мешая остальным участникам движения и нервируя их? Нет!.
Водитель, который не включает за городом ближний свет фар, "экономя горючее" (причем этим грешат люди в возрасте)? Вряд ли!.
Водитель систематически нарушаюший правила дорожного движения (причем такие люди имеют свойство бахвалиться этим)? Уж точно нет!.
Водитель пренебрежительно относящийся к другим участникам дорожного движения, постоянно сигналящий зазевавшимся на светофоре водителям, не пропускающий пешеходов на "зебре" и автомобили перестраивающиеся в его ряд, или выезжающий с прилегающей территории? Наврядли!.
Причем многие из вышеперечисленных личностей будут с пеной у рта доказывать, что ОНИ профессионалы, что они умеют управлять автомобилем, у них огромный опыт, а все остальные это стадо, которое не то что за руль пускать нельзя, их вообще стрелять надо! ОНИ будут кричать о том какие они крутые, хотя на самом деле это хамы и эгоисты
!
На мой взгляд профессиональный водитель, это человек дисциплинированный, знающий и соблюдающий ПДД в разумных пределах (глупо ехать в левом ряду по ТТК 60 км\ч, мешая другим, хоть ВЫ и правы). Профессионал никогда не будет нервничать за рулем, он не станет подгонять других участников движения яростным давлением на клаксон, профи знает, что за рулем может быть человек недавно севший за руль и еще не умеющий оперативно, на грани инстинктов реагировать на ситуацию.
Все наверняка бывали в ситуации, когда Вам надо перестроиться в другой ряд, либо выехать на дорогу (с прилегающей территории, с второстепенной или от тротуара), лично я подметил одну особенность, когда ты поворачиваешь голову и смотришь в зеркало, смешаешься в сторону нужного ряда, и\или не дай бог включаешь поворотник - ряд преврашается в электричку! Водители (совсем не профессионалы, хотя наверняка считающие себя такими) видящие Ваше желание совершить маневр, расценивают это почти как личное оскорбление и всеми силами стараются не пустить Вас, прижимаясь к впереди идущей машине, хотя только что держали дистанцию. Вот тут и видно кто профессионал, а кто так просто "ноль"! Профессионал заранее видя маневр, пропустит, а если его пропустили - поднимет руку, или мигнет аварийкой (вообщем скажет спасибо).
Следующий случай, езда в своей полосе движения, ограниченной линиями разметки (к большому моему сожалению этим частенько грешат водители Волги (Ребята вы ж не на "Камазе", Волга конечно широкий автомобиль, но все же с запасом входит в ограниченную полосу)), это когда мнимый профессионал едет "ни два, ни полтора". Профессионал, всегда чуствует габариты своего автомобиля и едет четко посередине разграниченной полосы. Поверьте - эти белые линии, которые нарисованны на дороге, это вовсе не прихоть дорожных служб! Это инструмент, облегчающий Вам движение.
Водитель откровенно не умеющиющий водить, не умеет предугадывать действия соседей по потоку, он не способем предугадать развитие аварийной ситуации, он не умеет выбирать оптимальную скорость движения, позволяющую ему контролировать ситуацию. Профессионал - ВСЕГДА ДЕРЖИТ СИТУАЦИЮ ПОД КОНТРОЛЕМ! Это аксиома!!!
Tolko 4esno povedui narodu. A to pisat to kazdii mozet, a vse vot eto sdelat na doroge pozalui odin iz 1000 v lu4sem slu4ai naidetsja.
Не все так плохо на наших дорогах. Нужно только помнить о том, что, за рулем или нет, вы являетесь участником дорожного движения и вносите немалый вклад в обстановку на дороге.
2 Василий Коломойцев
Вам бы инструктором работать!
=))
бывает, вылезают со своей шаландой в левый поворот на полперекрестка под красный. Деревня!
а так, больше ничего против не имею)
За рулем НЕЛЬЗЯ боятся НИКОГДА! Именно в моменты страха, человек начинает себя вести непредсказуемо! А если еще в этот момент возникнет критическая ситуация?? Закроем глаза, отпустим руль и будем визжать на весь салон????
Не ребят, надо бороться со своими глупыми страхами!
1)когда нужно повернуть налево
2)когда в правом или среднем ряду едет какой-нить олень со скоростью 50 км\ч
то Маша, бояться незачем, а когда ты видишь в зеркале грузовик,то едь и дальше спокойно, а если он захочет тебя обогнать,то ненадо давить на газ