Посоветуйте в выборе автомобиля.
Около 3 лет катался на Митубе Каризме.. Остался даволен машиной.Но пришло время менять.. Рассматриваю такие варианты, как Вольво С40. БМВ в е39 кузове, Митсубиси Галант с 1997 года. (Который поновее). Алфа Ромео 156, Mitsubishi Eclipse 2 модели, Ауди А4, Мазда Кседос, ВВ Пассат Б5..Что скажите по этим машинам?.. Или посоветуете другие варианты, такого класса машин?.. /Спасибо за информацию.
ясно. сорри
гляньте пожалуйста первый пост темы. какие машины автор приводит в пример.
там С и Д класс. а вы советуете Е. Е класс где угодно, хоть на Чукотке, будет в обслуге дороже С или Д
этож с каких пор е39 старал С или Д классом ??)
________________________________________________
Не стоит советовать человеку старых итальяшек , Андрей Кабанов верно сказал - их потом не продашь , эти машины не пользуются спросом , проще уваленную е39 втюхать
Если машину брать на пол года - с натяжкой год, то можно и Е39... ее потом продать, дело одного дня... на БМВ спрос как на пирожки... народ до сих пор думает что БМВ - эт круто....)))
Део нексия с двигателем 1,6 ничего,,но движек от шевроле лачетти,так может лучше ее??
Ланос в принципе нормальная машина,только это не ее деньги!!
Про рено говорят не плохие машинки,но это как опять же следить и ухаживать за машиной!!
А4 явно не машина погремушка ходовая как на А6 только деревянная как Гольф. У меня была А4 1.8Т и я не особо доволен этой машиной расход в городе на автомате в районе 17л.на 100км. и масло заливал 500-700г. в неделю при том что мотор был исправен.
Б5 тоже самое что и А4 только база побольше достойных моторов нет.
По вольве не скажу не ездил.
На машинах многих поездел написал те коорые реально понравились
2.7cdi мотор не плохой, но чесно говоря дизель не люблю
был 2.0 бензин на Акпп слабоват
3.2 бензин тягает замечательно при том что расход топлива такой же как и на 2.0
Ездил на 2.4, 2.8.
2.4 такой вариант он ездиит и впринцепе ему хватает и налог соотвт. меньше а посуте 2.4,2.8,3.2 одинаковые моторы настройки разные
в тех что были написаны только е39 и Галя выбились в Е, а остальные как и написал :).
но как следствие они будут в цене и обслуге дороже остальных, а кроме этого е39 будет самой старой по годам из всех предлагаемых в пределе одной цены.
уважаю ваш выбор, НО эта машина не на каждый день. она как говорится "для души". да и обслуга там будет кусучая очень. в нее китайский подоригинал не будешь ставить...а оригинал очееееееень дорого.
не понимаю в чем проблема. идете в более или менее крупный автохаус и смотрите/катаете понравившиеся авто.
я в такие сказки давно не верю.
можно сделать и забыть, но мгновенно вспомнятся цифры з.п. при форсмажорных ситуациях, "аля" влетаем в открытый люк или глубокую яму.
цены на кузовщину вспомним если какая то *ук* тормозить/парковаться не умеет.
а если от возраста и запущенности предыдущего владельца начнет *п*ть мозг движка, то уже совсем не смешно станет.
авто данного класса стоит покупать если имеется очень хороший заработок.
а то бывает покупают дорогой хороший авто, а денег на хорошую обслугу и бензин нету. это просто ПОНТЫ.
за цену ухоженной е39 итальяшка будет уже не 156, а 159 и ОЧЕНЬ не старая.
можно сделать и забыть, но мгновенно вспомнятся цифры з.п. при форсмажорных ситуациях, "аля" влетаем в открытый люк или глубокую яму.
цены на кузовщину вспомним если какая то *ук* тормозить/парковаться не умеет.
а если от возраста и запущенности предыдущего владельца начнет *п*ть мозг движка, то уже совсем не смешно станет.
авто данного класса стоит покупать если имеется очень хороший заработок.
а то бывает покупают дорогой хороший авто, а денег на хорошую обслугу и бензин нету. это просто ПОНТЫ."
Если так рассуждать про формажерные ситуации то тогда лучше ездить на автобусе. При форс мажерных обстоятельствах ремонт любого авто вылетет в копеечку. Я про надежность говорю в нормальных условиях
смотря на сколько ухожена е39 и смотря где какие цены.
"Андрей, Вы кажется меня не правильно поняли...
вполне может быть недопонимание, извиняйте.
"Если так рассуждать про формажерные ситуации то тогда лучше ездить на автобусе. При форс мажерных обстоятельствах ремонт любого авто вылетет в копеечку. Я про надежность говорю в нормальных условиях"
Это я так написал, чтобы дать понять, машины такого класса дорого обходятся и если нет достаточно средств для содержания ее в нормальных условиях, то нечего рыпаться в ее сторону.
Да и с вашими словами можно поспорить :). например поймали люк-подвеска в хлам. как вы думаете в какой машине будет дороже все это отремонтить? например е39 и С40?
мск
я не могу сказать сколько стоит на вольво, но скажу что в Калининграде доступней на БМВ. а в силу этого думаю что на вольво дороже.
Я сам ездию на 39 кузове я не скажу что машина дешевая в обслуживании но терпимо.Конечно подороже чем 210к-в или А6 горбатая, но все таки содержать можно, а если финансы не позволяют то конечно лучше не брать