Катаюсь на Галанте 97-го праворуком и счастлив! Машинка хороша, да и проблем не возникает, соответственно советую :))

Ну а если не Галант, то Пассат или БМВ... Эклипс, конечно, хорош, но места мало цука в нем, друзей не покатаешь :))

у эклипса салон на нуле)
повадки спортивные только у GSХ, а такую не найти
а пассату б5 до е39 как до австралии на коленках

На счет Пассата согласен в принципе, Бэха есть Бэха

А как ты к французам относишся? Рено Сафран например.

ему же машина вроде нужна?)

Б5 и А4 сразу в топку. не стоят они того.
каризма и с40 это одна и та же платформа-по сути одна и та же машина.
галант вполне добротен, не БМВ, но и стоит меньше и обслуга проще.
156 это Альфа ее можно либо любить, либо ненавидеть. 166 в топку(большая, дорогая, подвеска сложнее чем 156, одно в ней хорошо это 3.0, но 156 с 2.5 не хуже.)
Кседос 6 морально устарел. 9 или миллениум очень даже симпотичны, но это дорогой яп.
Клипса это клипса - большая, а места мало. 2.0 тупорез. да и купэ со всеми отсутствиями трансформаций, не вариант.

Спасибо. Комментарии было читать интересно. :) Тоесть из вариантов для выбора, вы мне оставили БВМ Е39 и Митсубиси Галант.. Уже неплохо.. Что скажите о модификациях?.. Подкопить и взять что получше, или?..

вот у меня в семье была е39.
523(фактч.V=2.5) 170 сил на ручке. кожа телефон, климат, ну короче почти по максималке. машина оставила великолепную характеристику.
я даже планирую в ближайшем будущем взять 525(рестайл) тоже на ручке.
но. машина любит, чтобы за ней ухаживали. она требует этого. делай все вовремя и на совесть - проблем с ней не будет. забъешь - она тебя разденет полностью.
520 дорестайл(фактический объем 2.0) 150 сил смысла брать нет совсем
520 рестайл(ф.о. 2.2) 170 сил ощутимо бодрее, но все равно не 2.5
523 и 525 - я считаю оптимал 170 и 192 силы соответственно
530 - можно, но я считаю перебор.
дальше идут V8, что оченб дорого и быстро.
у знакомого 535... хочешь не хочешь, а все равно буксанешь при трогании

галант. знакомый ездит на них с 89 года. был и 6, и 7, и сейчас 8й.
он доволен. пригнал ее из германии. вовремя обслуживает, ухаживает в общем. проблем с ней нет.
у него вроде 2.0 4х горшковая переднеприводная.

что касаемо остальных.
V6 на галанте дороже обслуживать... раза в 1.5-2
есть 2.0 и 2.5. а так же 2.5 битурбо
кроме монопривода есть два типа 4х4
1)простой, симметричный
2)почти как на эво, с несколькими дифференциалами(на сколько я знаю) + подворачивающие задние колеса.
я думаю, несложно догадаться, что последний в обслуживании будет почти как две е39
если бы искал галант, то хотел бы обычный полноприводный 2.5

но если честно, я за бмв обеими руками.
только стоит помнить,что машина взрослая

и еще...
с ноября 98 на бумеве сменили напыление на цилиндры. никосил на алюсил.
увеличилась долговечность движком и уменьшилось кол-во потребляемого масла.
но вполне можно нарваться и на убитый алюсил - толку от таких нет.
еще один совет. норм, не укатанную е39 можно взять только от 420-450.
за 500 можно в идеале с 2.5 взять кочегарку

а чего так сразу е39 или Галя? обдумай, нужна ли вам такая большая машина (все таки баркасы не маленькие). если вася полностью устраивала Каризма, то с40 вас еще больше устроит, и не большая она.
про 156...минусы: подвеска и немного мотор(вариатор фаз). в остальном это Итальянец-красивый,темпераментный.
а вообще у вас Литве машин с паромов уйма идет. неужели нет больше вариантов?

Бери 156, она красивее всех вышеперечисленных, покатаешся годик и продаш если непонравится, возьмеш другую, будет потом с чем сравнить.(это итключительно мое мнение)

ну если это большие ,то нужно подумать о смарте... размер в самый раз)

у первой S40 косяков больше, чем цена

у 156 два минуса и один плюс:
минусы - это итальянка и скромный салон
плюсы - это итальянка

39 кузов и мотор помощьнее
210 кузов мерин(лупатый) 3.2 бензин тягает зачетно или CLK w208
203 кузов мерин прикольный таз либо песли ауди то А8

ща набегут) помощнее да попонтовее))))

в 2001 году у с40 был рестайлинг. да цена кусучая, но косяков особых я не знаю. все зависит от степени убитости авто.

у 156 скромный салон??? что в вашем понятии скромный? материалы не супер или как? не забывайте какой это класс и как некорректно ровнять с е39 например. салон там настолько же красив как и экстерьер. материалы не супер, но есть и похуже. а смешные цены на эти машины и вовсе поражают.

лучше бмв е39
а я бы еще рассмотрел ауди а6 с5
и вольву S60
мерседес w210

да, я считаю у 156 скромный салон. не по материалам, а по виду. дизайн экстерьера выглядит великолепно, а вот интерьер слабоват. поэтому и предложил 166) в ней и то и другое покрасивее)
тем более, если человек живет не в рф, то грех не взять 166

цены смешные, но если взять за смешную цену потом будет не до смеха.
если сильно не повезет, то за год придется вложить тысяч 200

"39 кузов и мотор помощьнее
210 кузов мерин(лупатый) 3.2 бензин тягает зачетно или CLK w208
203 кузов мерин прикольный таз либо песли ауди то А8"

подумали прежде чем советовать? в начале написаны несколько интересуемых авто среди которых с40, А4, Б5, е39, Галя...как с ними вяжутся ваши предложения?
не все тут рокфеллеры и могут позволить себе машины которые вы предложили, как по цене так и по обслуге.

по виду спортивный интерьер. просто смотря с чем ровнять. а 166 совсем другой авто. и класс другой.

ну вы же видите что покупаете, на край есть диагностика.

а6с5 это из оперы е39,б5...это машины обслуживание которых вылетает в крупную копеечку

а вообще на вкус и цвет - фломастеры разные.

#35
зато надежней чем альфы,
а у нас так наоборот дешевле ауди,бмв чем обслужить или хотя бы найти чапчасти на альфу

гляньте пожалуйста первый пост темы. какие машины автор приводит в пример.
там С и Д класс. а вы советуете Е. Е класс где угодно, хоть на Чукотке, будет в обслуге дороже С или Д.

#34
а почему если лупатый то 3.2 бенз?
чем плох e270 cdi ? или даже е220cdi

альфы да дорого, но если сравнивать и там и там оригинал, то уже меняется положение.

38 я про 3.2. не говорил это цитата! выше привели машины взятые в "".

"Бери 156, она красивее всех вышеперечисленных, покатаешся годик и продаш если непонравится, возьмеш другую, будет потом с чем сравнить.(это итключительно мое мнение)"

хорошего итальянца сложно купить, но еще сложнее продать :)