Андрей Зезуль
Да забей на нее, трололо оно и в Афике трололо...)

иногда владельцы Вазов такие наивные.Они будут смотреть на тебя честными глазами и доказывать,что за 40 тысяч он на ней ничего не менял,а только омывайку доливал (прям как тойота).А у самого подвеска стучит,движка дымит,и т.д.Видел я ваши новые Вазы у себя в сервисе,только с конвейра.И поломки такие не обычные,не свойственные для новой машины.Подумал значит,почесал репу и решил что мой субарик ну не в какое сравнение с новым вазом не идет.И на будущее,нет плохих машин,бывают плохие хозяева.

А Сибирь и Дальний Восток сплошь на японцах ездят,запчастей привозят больше,чем Автоваз за год производит,и всем хватает.А дело вот в чем,на ремонт японки ты потратишь такую же сумму что и на жигули,только делать ты ее будешь реже и вряд ли она сломается в чистом поле,как минимум даст знать что заболела=)
Из моделей Ваза уважаю только Ниву.

Да японцы хорошие машины собирают,особенно для внутреннего рынка.За всю мою практику работы в сервисе НИ ОДНОГО японца в сервис "на галстуке" не притащили!
А насчет Нивы,она у меня вторая машина,для поездок на дачу,в лес,на охоту.А субарик по городу.Еще интересную штуку насчитал,за год на Ниву потратил в среднем 20 тысяч рублей (не считая бензин),на субарик 17 тысяч,при том что Нива пол года стоит а на японце езжу каждый божий день.

если бы не поездки на охоту,я бы ее давно продал...и с япами я ее не сравниваю,не конкурент она им...я просто сравнил две машины,которые у меня есть в наличии

да я что то запутался=)

ну вы меня я так думаю поняли насчет машин=)

да понимаете,просто необходимость.Насчет конструктора я с вами согласен,сам все доводил.Просто у меня сервис свой,проблем меньше.
ладно я на работу,продолжим вечером,думаю к нам еще люди присоединятся)

#253
А как не поржать? Смотри сама #248, #249, #250. В одно ухо влетело в другое вылетело?

1, и 2 это по теме.
3, и 4 это приколы.
5 это по теме.

"Александр, и сделай так чтоб я тебя очень долго искала."
Аналогично...

"и юмор у всех разный."

Жаль у тебя бедняги его нет.

ниче себе вы тут срач развели пока меня не было
#216 а так и есть семейство самара надежнее приор а про калину я вобще молчу, классика и самара из всего модельного ряда таза надежнее эти машины выпускают с 80 годов прошлого века за 30 с лишним лет их конструкцию постоянно доводили до ума а эти новинки еще страдают разного рода детскими болезнями на подобе постоянно горящих лампочек на щитке и.т.д. у калин коробка сыпется , тосол течет и мозги палит и дизайн у нее убогий ппц все через жопу сделано они не пробегают столько сколько пробегали старенькие копейки и шестерки

Анфиса права эти машины не надежны приородвигун зло еще то у моей матери на приоре движок уже стучит, троит лампочка "проверьте двигатель" то горит то гаснет уже опору рычага кпп меняли он был в дребезги, грм если порвешь клапана загнет на десятках такого не случится если выбирать я б червонец взял вместо приоры или двенаху купэ

не ну а если нынешний автопром других эмоций не вызывает кроме мата ты бы слышала как матерился мужик который опору рыччага кпп моей матери менял еще приговаривал руки оторвать тому кто так придумал , такое ощущение что на тазе работают весьма отдаленные не компетентные люди

не спорю иномарка лучше даже бу , видел и сидел в старенькой бмв 520 1981 года и субаре джасти 1984го по сравнению с приорой 2007 года это небо и земля

кстати качество новых иномарок как и наших машин стало хуже посравнению с тем что выпускали ранее зачем им делать долговечный автомобиль тогда новые меньше покупать будут автопроизводители пляшут под дудку маркетологов все за тупо за бабосом гонятся в ущерб производству, теже бэхи новые меня уже не радуют от бмв остались ноздри на решетке и шильдик

вот сегодня мужик пригнал калину,пробег 59 тысяч,застучал двигатель...делаем выводы

да было бы еще во что вкладывать.А то ни комфорта,ни драйва,ничего!

#277
Какого года приора? У меня март 2009, ничего подобного нет.

#287 это уже было...

не у всех... я просто сказал, что Вы это в этой теме уже писали, именно этотпост

понятно

русские машины должны быть не новыми, потому что новые они не стоят тех цен, которые за них просят

ну вот аргументы в пользу иномарки (рассмотрю свою субару легаси B4,кто ездил знает).
Это высокий уровень комфорта,настроенная подвеска и отточенная управляемость,все под рукой и машина живет с тобой на одном дыхании,она тебя не подведет и ты ей отвечаешь взаимностью,это отзывчивый на педаль газа двигатель и хорошая безопастность,возможность использовать потенциал двигателя в любой момент на трассе,это мой любимый правый руль,с салона выходишь прямо на тротуар=)ну и она нравится моей девушке=)

#227
Андрей Зезуль вчера в 18:52
Елена, какой нах Х6 будет стоить как новаю рус.?!!! Только убитый в хлам Х6 так стоит- проедешь 10км. и на ремонт на насколько штук зелени... Хорошая машина- новая машина!

Ну начнем с того, что разбитый х6 меньше 30-ти бакинских стоить не будет.
Во-вторых, 30 бакинских ни один русский легковой автомобиль стоить не будет.
В-третьих, а с чего вы взяли что на х6 дорогие запчасти?)) Обслуживание - да, немало, но запчасти покупать лет семь на х6 не будешь, если, конечно ты не разрываешь авто. По-этому цену запчастей подымать глупо))