скрипят тормозные колодки! ЧТО ДЕЛАТЬ???

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: скрипят тормозные колодки  ЧТО ДЕЛАТЬНарод, подскажите, чтот делать, посоветуйте. ситуация такая - неделю назад поменяла передние тормозные колодки на Ниссан Альмере Классик, поставила не родные колодки (не Ниссановские), а хороший аналог, но через четыре дня они стали скрипеть при нажатии на педаль тормоза, скрип теперь постоянный. что делать в таком случае, бывает ли такое на других мшинах, и поможет ли избавиться от этого скрипа, елси поставить оригинальные Ниссановские колодки???? спасибо заранее.
66 комментариев
avatar
да, Роман, вы правы - очень трепетное отношение к ней, она первая именно моя машина))
avatar
даже я знаю, что ОНА сможет

не надо тень бросать на мастера
просто в этом не логики не смысла
на кой ему портить отношение с клиентов дешевым поступком
тем более когда клиент рядом
avatar
#45 Ой как понимаю.
у меня у жены ее первая личная НОВАЯ машина (до этого была корса б/у, а до этого совместные машины)
так это такой трепет
а когда продавали Корсу по ОЧЕНЬ выгодной цене
так она плакала
хотя в салоне ее ждала, а через неделю уже сидела в новенькой Мазде 3
avatar
Альмера - спорт-кар -- эта мысль мне приятна, двиг ей турбированный поставить, лошадок побольше и задний привод, чтобы дрифтануть -- ууух драйв))
avatar
Привод если только полный.
А в занос со скольжением задней оси можно и на переднем приводе.
Ручник тебе на что ;-)

смотри библию дрифта
пара хороших приемов найдется ;-)
avatar
и окис азота не забудь ;-)
avatar
ахах, окись ахота -- жжжесть )) тогда двиг и комплект шин на один раз, зато какой!!!
avatar
Елена, все покупала сама и ставили при мне)
avatar
за двиг не волнуйся (не сильно пострадает)

почитай принцип действия окисиазота

а вот все остальное
коробка, ходовая :-)

так что тюнить не перетюнить, были бы деньги :-)

а с колодками вроде все ясно :-)
avatar
промой бензином и витри насуха тряпкой
avatar
#57
а вы почитайте выше ;-)
тут вроде не много ;-)
avatar
#59
кстати, а это вариант
только это должен сделать мастер
avatar
насчет "Библии Дрифта", Роман, - никак не могу досмотреть ее)) руки не дошли)
а вот Кена Блока фанатично обожаю) считаю его Дьяволом дрифта во плоти))
avatar
Роман, спасибо за ссылки по Альмере - там много интересного и полезного)
avatar
У вас корейский либо китайский аналог, поменяйте на японский (нишимбо лучший вариант, но есть и подешевле). ;)
avatar
#69 Елена, вы неадекватны.. Смажте колодки маслом чтоб не скрипели))
(без обид;))
avatar
..мы правильно друг друга поняли))
avatar
Эд, у меня колодки сейчас стоят пр-ва Германия
avatar
#77 Не верьте всему что говорят вам в магазине и пишут на упаковке..)) Вся европа уже производит такие вещи в китае, а пишут евросоюз... ))

Еще вариант - как говорят механики - "..нужно снять фаски"(у друга была такая же проблема с корейскими колодками, а насчет помогло или нет - незнаю)

И еще НЕМЕЦКИЕ колодки на японскую машину....звучит как то нереально, неговоря про производство.. ))))))
avatar
Анатолий, пожалуй соглашусь с тем, что сейчас все делается в той самой "Чайне" -- прихожу к выводу, что лучше ставить тормоза АТЕ, ну или Ниссан.
хотя АТЕ - идеальный вариант
avatar
Япония эти вещи пока производит у себя и легко проходят 70 тысяч( опыт с нишимбо)
avatar
Попробуй разогнать до 100 и резко затормозить,и так несколько раз.Если не поможет значит колодки очень хорошие,ходить будут долго,но...увы...со скрипом,но самое главное чтоб они диски не схавали,за этим нужно бдить.У меня такое было на шкоде.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.