авео, авенсис

иномарок больше ) логан и форды

вообще-то у меня Скалик GTR-34 M-prec NUR

Только что вышел на улицу, возле перекрестка стоят "бордюрщики", один на копейке, второй на тройке... Думаю что за таксистов их принимать не стоит)) А вообще у меня родычи живут в небольшом городе в нашей области и у них в такси буквально 3 года назад были желтые "Славуты" с мотором 1,1 их было больше чем много! Однако совсем недавно были там и теперь "Славута" у них редкость, в основном Авео и Ланосы...

Ах да, про Волги забыл. Штук 10 желтых Волг стало регулярно кататься по-городу! Для такси Волга конечно хороша... Хоть и жрет много...

да не так уж и много, я на ней работал... что серьезный минус - так это то, что зимой на ней очень тяжело, она так и норовит застрять

белгород)))
50% всех такси-логаны))

Николай - а сколько жрет Волга на 100 км?

наша жрала литров 13-14 газа по городу, на бензе не меряли

литров 11-12))
=DD

ну по-идее где-то так)

по-моему небольшая переплата за комфорт в сравнение с той же классикой с ее 10 литрами

Да, Волга намного комфортнее, я ездил на Волге которая с крайслеровским двиглом)) Наверное лучшее что было произведено в России (если не считать чужой двигатель)))

ни разу не пробовал, только с 406-м
крайслер на ходу сильно отличается?

Гудит меньше)) И вроде бы стартует хорошо, но как говорит хозяин авто, то после 120 разгонятся не особо хочет. Правда он врядли когда-то ездил на пустой машине больше 120 км/час, по-этому что там после 120-ти для меня тайна)) Скажу лишь что мне понравилось ездить по-городу, хоть и немного великовата машинка, но мне не привыкать ездить на громадных авто))

да на шаровых она маневренней намного
а по городу двигаться одно удовольствие я после суток почти не уставал... и вздремнуть на стоянке удобно))

Я на крайслеровской волге по работе бывает езжу) дури там не намного больше чем в 406-ом, но он намного тише на высоких оборотах, следовательно на высоких скоростях, и намного эластичнее 406-го с 80-ти км/ч газ в пол нажимаешь на 4-ой передачи, подрывает будь здоров...

что есть, то есть - 406 любит раскручиваться
это на 402-м с третьей тронуться можно)))

ооо, 402 это легендарный двигатель! его хоть на танки ставь, никакой вес не помеха, едет как пустая))

вот за что его не люблю так за сальниковую набивку!!! если начнет сцыклявиться - хер ее так поменяешь, вынимай двигатель

это да, но его крутящий момент поражает воображение)) 406 быстрее гараздо, но не тянет от так как родной 402)))

да и 406 сложнее сам по себе, 2 распредвала измучали не одного моториста)

мда, вещь в себе... но достаточно надежный
402-й у меня раз загорался! стал заводиться, пыхнуло чета оттудова и пошел сверху полыхать сцуко... я за огнетушитель - хер!!!не срабатывает- хорошо рядом стоянка, с нее мужики углекислотный прикатили... а то сжег бы фпесду казенную тачку)))

у нас за 1.5 года на 402 вообще ни одной поломки не было... а нет! соврал) клапана застучали))) это и все))
правда 406 вообще не разу не подвел, хотя скооолько он бедный увидал в своей жизни)))) как я его мучал((( жалко(((

раз на раз не попадает...я вот чуть не попал))) все, продал волгу?