#18 теоритически не надо, но на практике даже в коммерческом мрэо не ставят на учет без доп финансовых вливаний. а сейчас на волне борьбы с тонировкой или не поставят или цена вопроса несколько возрастет
24 я про постановку на учет писал, то совсем другая история. если можешь сделать то с полностью затонированой машиной за 2 тыс., то я тебе сверху еще дам штукаря
четверка для зимы гораздо лучше. Жопа тяжелее и по этому застревает меньше. Все остальное одинаково ну и крышка багажника дребезжит. от дпс по дворам на четверке проще проскочить)))
четверка практичнее, щас на ней езжу, если семерка корбюраторная то лучше ее отставить в сторону, единственный ее плюс тогда это внешний вид, но это мое мнение... а если будет троешный салон то четверка превращается в отличный траходром)))
8 лет? Не поверю Или у друга черный немецкий автомобиль с буквами ЕКХ на номере? покупать тоже не надо. К таким отношусь плохо, из-за таких погибают люди или портятся неплохие автомобили
,
это только в теории, а на практике ТО проходится за 2тыс. руб. и 10 минут
Т.О обходится бесплатно и 10 минут, либо 1,5 тысячи и талон домой привозят))
мне бы ТО за 3 тыс. сделать))))
это в каком городе так?
26
мне постановка на учет и то обошлись 5тыс.
а если будет троешный салон то четверка превращается в отличный траходром)))
Я в лет 16 думал также......
просто мне праване выдают((
у меня знакомый 8 лет без прав ездит и ни разу не остановили)))
Или у друга черный немецкий автомобиль с буквами ЕКХ на номере?
покупать тоже не надо. К таким отношусь плохо, из-за таких погибают люди или портятся неплохие автомобили
может быть но с ним пока такого не бывало))