по дешевле сходи к доктору провериться. это же одна и таже машина, только кузовом чуток отличает

я имел в виду какая более практичная и тд.

4-ка. можно много картошки загрузить

да нах мне картошку то!!!

на полном серьезе!!

лучше купить нормальную машину, а не тюнинговать это г...

на нормальную пока денег нет((

есть вот два варианта))

т.е. на тюнинг деньги есть, а на нормальную машину нет?)

я говорю подешевле!!

мне не надо движку от скайлика или че нить в этом роде...

Бюджет?

12-13 тыс р)

за эти деньги особо не разбежишься... можно светодиодную подсветку днища сделать, противотуманки поставить, магнитолку со средненькими колонками, колпаки крутящиеся инерционные на колеса поставить и затонировать по кругу... а 4-ка практичнее 7-ки... у меня и та и другая была) у 4-ки задница жесткая так что пустая гремит на лежачих, но если мягкие газовые амортизаторы поставить будет ништяк)

Ууууу.... иномарка отпадает тогда.)

7-ку бери вобщем и не парься)

4 ка уже тонированная с музыкой и на литье)))

а 7ка тока зад тонированый передние дски кованые задние литье
но с охуенной музыкой салон от ауди))

салон от ауди конечно заманчиво)) но лично я бы взял 4, мне она больше нравится!)

ну тогда если цена одинаковая - бери 7-ку)))
инерционные колпаки на диски, противотуманки, подсветка и задранный зад (пружины от 4-ки) - тыщ в 7-8 встанут) ну и за 5 тыс лучше шаровые опоры и рулевые тяги поменять) безопасность превыше всего)))

ну тонировку один хрен снимишь при постановке на учет, так что считай что обе не тонированые. в твоем случае надо смотреть состояние кузова, а не наличие литья и музыки

17

а зачем снимать тонировку при постановке на учет?

ТО не пройдет с тонировкой ((( так что сначала снять тонировку, потом поставить на учет и пройти ТО, а уж потом ее восстанавливать))) а можно и по генералке кататься чтоб с учетом и ТО не заморачиваться)

ну при желании можно и с тонировкой все пройти)