Когда как. Меня вот мой зять добил. У меня Гольф 2. Ему 25 лет. Меняю масло каждые 5.000. Это не машина, а швейцарские часы. У зятя 99. Ей 8 лет. Недавно тоже собрался поменять маслице. Достал из багажника канистру и пошел покупать такое же. Не купил. С тех пор, когда он последний раз менял масло, прошло столько лет, что НИГДЕ ЭТОГО СОРТА УЖЕ НЕ КУПИТЬ...
Хотите поговорить с ним о том, что ТАЗ говно?

ну разве это не так???)))

Если честно, ДА. Я просто хотел лишний раз зятя обосрать. )))

=Дд
добрый вы человек)

Что есть, то есть... Я еще и дьявольски скромен. =)

если движок тюниный то да, а так смысла ваще нет

нулевик можно ставить только на моторы в которых есть рессивер (обьем для выравнивания давления) причем только на высокооборотистых моторах их надо обслуживать и очень часто менять... если у вас не машина для гонок то не заморачивайтесь, 80% продаваемых нулевиков сплошной понт...

ога, мало того что понт так еще и с очень дорогой ценой - убийством движка

Я считаю что от него есть толк,мотору легче дышиться,да от него толку мало есле это фильтр за 500 рублей,бери хороший за 4000-5000 и никаких и проблем небудет,засорился,снял,помыл,на ноч оставил,высох,обратно поставил и все поехал дальше, сам использую каждодневно,уже как 2 года,за это время поменял два Apexi фильтра в год по фильтру

во-во что если брать то брать дорогой я когда брал себе (сам ся обосру брал за 700р) вот от него толку ноль, а залез на официальные сайты и реально многие фирмы производителей машин рекомендуют их ставить но у них цениик за 4 куска зашкаливает, они утверждают что кроме лучшей очистки добавляется пара кобыл за счет 0 сопратевлени воздуха при этом двигло не усасывается, правда нет незнаю, как говорил ранее свой выкинул через 2 месяца но как видно по номеру 26 если реально дорогой оправдывается то почему бы и нет))) но я ставить не буду)

Нулевик придуман для трековых спортивных авто, где важна каждая сотая секунды, каждые пол лошади и абсолютно неважен ресурс двигателя, хотите убить гражданский мотор в условиях города - ставьте нулевик, пускай пихло глотнет песка :)

Согласен с Антонио . но вот зачем так долго мучить мотор лучше уж сразу газ в пол и в коллектор песочка или сахарной пудры ))))))) А лучше водички из ведра во впускной коллектор и все хорошо выстро ,дешево и сердито ))))))))))

че то не уловил... вы хотите тупо вместо обычного фильтра в ту же дырку всунуть якобы фильтр якобы нулевого)) якобы сопротивления))?
насяльника приуэт. пакалодник фрофень фыпирает.
фильтры нулевого сопротивления дают прирост мощности к турбине по большому счету и если имеется толковый выхлоп.
серьезный качественный современный фильтр даст некоторую экономию топлива, движку будет легче дышать, вот собственно и все.

так об этом и речь

а что еще надо есле у тебя 280 турбо? без фильтра такого некуда,да выхлом Казама,и интеркулер новый,машина уже свежее едит,мотору легче дышиться,а дальше уже что душе угодно делай и финансы есле позволяют,да кане шно есле у тебя 100 лс то те нах этот фильтр ненужен всеравно быстрее непоедит,но не надо прям воот говорить что это чисто понты !!! пусть сомной многие и несогласяться,это чисто мое мнение,и 2 года эксплатации )

#32
У меня 450 битурбо, с фильтром этим машина заметно хуже едет.

Мне просто жалко немецкий мотор на помойку выкидывать после использования этого никчемного барахла) Он был спроектирован вваливать без нулевика, с ним лучше не станет. Выше уже говорили о том, что моторы не дураки придумывают.

на газонокосилке его вообще нет! Она у меня от 220в. :-)

нуливик работает в системе гпзораспределения, т.е. если поставлены злые распредвалы, выпуск 4 2 1 и самое главное чтоб весь впуск от патрубка до ресивера был отпаллирован- тогда есть толк. была лачети с этими модификациями, решил попробывать так и так, без нуливика тяжелая

ну незнаю нулевик зачем он тогда проще совсем без него вывести трубу забора воздуха так в более менее чистое место на крышу там )))))) сеточку поставить чтоб крупные предметы не попадали и все

Нулевик хорош в сочетании с азотом в покрышках!!! ))))
А еще цыганку на заднее сиденье , что б посты ГАИ угадывала! )))

#37 крупные предметы :))) это что? птичка? пешеход? встречная машина?
а если пыль попадет? будет беда.
Мария а какой фильтр пробовали? и какой впуск? прямой?
от него есть толк только на турбомоторах. +5-10л.с. больше не ждите. впуск должен быть как можно максимально прямым с фильтром во главе :).

Пробовала холодный впуск. Результата 0. Пустая трата денег.
Фильтр уже не помню какой)

#39 в этом вся и проблема что нулевик фильтрует только крупные предметы : домашних животных дома машины бабушек детей птичек и т.д.))))))))) а вот с пылью беда поэтому я думаю что особой разницы в его присутствии или в отсутствии не будет . не для наших дорог эта вещь . мож гденьть в германии, австрии, на гоночном треке это и имеет смысл ))))))

а никто и не говорит про класс машин. тут разговор по сути: дает или не дает?(простите за грубость). знаю много людей с сим чудом, отзывы положительны, только вот каждые 2-3 тыс. надо промывать, а моющая жидкость стоит почти как сам фильтр :)