поставил на батин микроавтобус такой фильтр весной ,вчера поршневую перебирали все поршни в нагаре пи*здец каком и кольца сильно изношенные

Жесть!

смысла нет его надо постоянно обслуживать пропитывать маслом и стирать да и фильтрует он хуева мож зимой и нормально пыли нет а вот летом это пипец отсутствие толка и повышенный износ поршневой группы

Может причина в клапанах была? а не фильтре

всякое возможно но чудес то не бывает если филоьтр имеет низкое сопротивление то он фильтрует хуже по опроделению потому что принцип работы фильтра штатного и такго одинаков и один фильтрует паралоном а штатный бумажкой

Спассибо!

нет не в клапанах там весь впускной в песке

Короче фильтрации 0% износ 100% чистый понт

фильтр нулевого сопротивления так понты перед продажей типа вот горбатый вал сцепление металло керамика для повседневной езды это все хуйня так одноразовые покатушки

смысла нет у меня стоял два месяца с ним покатался снял и поставил старый)

При любом моторе не имеет смысла его ставить.

Ребятки! Машину не лохи проектировали. Самый лучший фильтр- тот, что рекомендован производителем. И ниипет.

Согласен и вами Дмитрий

в этом случае назревает следующий вопрос на хера его придумали если толку ноль и только изнашивает шпг и не фига не чистит воздух????

Придумали его хорошо. Просто исполнение говно. Строго говоря, 75% мата про автоТАЗ вызваны не плохими машмнами, а тем,, что их добивают говеными расходниками.

ды ладно там и без говеных расходников дело туго))))
это все равно что красная икра к жигулевскому)))))))
(дорогие расходники)