Маруся, гыгы, да наши не то что машины делать не умеют, так даж название ближе к Европе придумать не могут, шнива, вообще по моему не машина))) смесь хуйни скучай с простенькой иномарочкой! И то русская больше чем на половину!
баев ты ваще когда нить за рулем ездил ?? если те пофиг инжектор или карбюратор , .......... это как сравнить хуй с пальцем .........кто не согласен ??
Евгений,ты какой-то перевозбужденный) хуй с пальцем,человеку просто не принципиально карбюраторная она или нет,он и на той и на той будет ездить одинаково успешно) З.Ы.ты так безапеляционно утверждаешь о преимуществах инжектора)))только вот это смотря с какой стороны посмотреть,в карбюраторе самому можно буквально со всем разобраться,а в инжекторе нет.у каждого свои приоритеты))))
вот если бы имел карб , ты бы в шоке был , как раньше машины ваще ездили , это катастрофа просто , спроси бывалого водилу , который и то и это имел , он те популярно расскажет , сколько гемороя лишнего прибавляется , и на коленке, как говорят, ты хуй че собереш в карбюраторе , он как телка , если не хочет не едет , в отличие от него инжектор имеет аварийный режим , и он хоть как тебя довезет , хоть на одном работающем цилиндре
да мне не надо спрашивать,недавно только с дятькой ебались))) " и на коленке, как говорят, ты хуй че собереш в карбюраторе , он как телка , если не хочет не едет" ты походу совсем с карбюратор не сталкивался,все там можно сделать самому)))если знать и понимать что делаешь то любую телку можно заставить плясать под свою дудку))) а что за аварийный режим у инжектора?) у нас в какие только морозы карбюратор не заводили)))
да хуй знает кароче петрухнов , ты не сталкивался с проблемами ни карбюраторов и инжекторов , признайся ......... ебались вы с дядькой с карбом , а с инжектором ебались ???
ты какой то странный тип,ты действительно признайся. тебе говорят что устройство карбюротора примитивней и все можно сделать самаму на любой дороге в любой деревне,а ты же начинаешь делать какие то странные выводы))) на вскидку помню только когда из-под форсунки бензин гнало)
когда у меня была 99 карбюраторная в морозы она хорошо заводилась! я на нее сам даже автозапуск поставил и все работало, хотя многие говорили что не будет, а почистить карб в дороге "нехера делать" если знаеш куда лесть. бывалые кстати возят с сабой запасной комутатор(хоть он и не часто ломаетя), ремень ГРМ и свечи. у меня было 3 машины карбюраторные и 2 инжек!!!
я тоже кооммутатор , грм ремень генератора и свечи возил всегда с собой , на инжекторе же я только возил все необходимое (запаска баллонник и домкрат) инжектор по любому , похер с каким расходом , но будет ехать
с приобретением инжектора у многих людей отпал вопрос с 1.прочисткой жеклеров(которых там 100500 штук), с 2. всегда головоебущим бензонасосом, который то просто не сосет, когда ему вздумается , то прост взгреетсЯ и не сосет ,3. трамблер - хуй знает ваще че с ним делать что б он нормально пахал (крышка трамблера - расходник , 15000км - замена)м еще дохера можно че вспомнить
ТОЛЬКО ПЖЛ ОБОСНОВЫВАЕМ СВОИ ОТВЕТЫ!!!
Странно ты относишься к куску железа)
хуй с пальцем,человеку просто не принципиально карбюраторная она или нет,он и на той и на той будет ездить одинаково успешно)
З.Ы.ты так безапеляционно утверждаешь о преимуществах инжектора)))только вот это смотря с какой стороны посмотреть,в карбюраторе самому можно буквально со всем разобраться,а в инжекторе нет.у каждого свои приоритеты))))
" и на коленке, как говорят, ты хуй че собереш в карбюраторе , он как телка , если не хочет не едет"
ты походу совсем с карбюратор не сталкивался,все там можно сделать самому)))если знать и понимать что делаешь то любую телку можно заставить плясать под свою дудку)))
а что за аварийный режим у инжектора?)
у нас в какие только морозы карбюратор не заводили)))
тебе говорят что устройство карбюротора примитивней и все можно сделать самаму на любой дороге в любой деревне,а ты же начинаешь делать какие то странные выводы)))
на вскидку помню только когда из-под форсунки бензин гнало)