Неее у нас японки дешевле в обслуге и механники охотней ремонтируют, чем русские - много проще и понятней. А новый 2110 это я лично испытал! До 100 тыс пробега мелкие поломки, а потом труба....
#350 В японцах класса "десятки" все много проще ремонтируется и меняется - просто и ремонтопригодно, но реже в разы лазить надо, так что рабочая машина - только не таз. Автоматы вечны, а вариаторы последнее время тоже перестали боятся.
Раз ловил шкипера тормознул бэху 520, пока ехал с малым разговорился - авто 92 года, брал в 2002 из Германии с пробегом 80 тыщ, щас пробегу 220 - тачка шик, ничего не скрипнет не брякнет и движок как часы... очень он ее хвалил, говорит ни мозг ни кошелек не ебет вообще и продавать даже не думает
после этого комп начинал глючить, в основном новые были, ктото домой на морозе занесет, а ктото без подогрева заводить пытался, про прикуривать воще молчу