что вас, девушки, именно не устраивает в мущинах водителях и в том как они водят машину.

"а когда тебе сигналят без причины"
А насколько это "без причины" объективно? ;) Вы выходите из машины и каждый раз спрашиваете у тех кто сигналит почему они это делают - мол не просто так ли? ;)) Или хоть раз таки задумывались о том, что может все ж что-то не так исполнили на дороге? ;)

"жестоко подрезают"
O.o Жестоко - это как? До "приезда" в задний бампер? O.o Или перестроение перед вашей машиной при ограниченной дистанции просто вас пугает? :)

#172
Маняшка *Белочка* Науменко сегодня в 0:09
хомяк))фит 1.5)
не гоночная но едет нормально))

Простите, но где вы такого Хомяка нашли? У самого хомячок но ни разу не слышал о таком как у вас ни от членов нашего клуба ни от кого вообще. С объемом двигателя не ошиблись?))) 3.7 самый малый вообще то))) Да и про резвость хаммера вы конечно загнули. По сути это вездеход с динамикой разгона оки.

#173 имелось ввиду что ездить с мужчинами все равно интереснее..да и работать, готовить и т.д. и т.п.))т.е. делать все что угодно)

#174
Хонда Фит объем двигателя 1.5 так понятнее надеюсь))просто он куда резвее чем обычные Фиты с 1.3)

Мишаня 5 баллов)))

1.Без причины никто не сигналит никогда.
2.А про жестоко подрезают это когда вылетаешь на пол корпуса вперед человека вжимаешь его в паребрик так чтоб у него кронштейн сломался или стойка согнулась со стаканом вместе дастаешь биту и расхерачив зеркала с фарами уезжаешь.

#180 просто фита тоже хомяком называют)))
про хаммер не слышала такого))буду знать)))
для хаммера да 1.5 было бы маловато))хих))

А Хомяками называем кстати наши Трешки двушки и альфы) Что московский клуб что Питерский)))))

#182 про пункт 2..вы часто так делаете да?)))

кому как, но когда меня вынесло на встречку через 2ую сплошную из-за мужика на прадо я считаю это уже жестко))

#185
Нет....) меня щемят все на дороге) боюсь даже окно открывать. Сейчас столько криминала и отморозков... еще побьют битой... для человека науки и библиотек это слишком сложно. Все ушел бабочек для своего гербария ловить......))

#186 убедительно я почти поверила)))хих)))

А про водительское мастерство многих долбоебов на дороге могу сказать прямо что те олени что учат в автошколах инструктора блять херовы не могут никого толком вразумить как че делать так как сами ни хера не умеют в 90 % своей массы. А потом удивляемся че за обштырки тошнят или охуевши летают..

не знаю не знаю))вспоминая своего инструктора.. он был классный и вполне таки приспосабливал меня к нормальной езде))

а про то что летают..это до первой аварии или пока не обзаведутся мозгами))

А я не про всех сказал а про 90 %)))

Юрий Ромашов
а тебя кто учил

многое с опытом приходит...просто накатка киллометров так сказать)по себе могу сказать пока свою машину не купила и не стала ездить каждый день нихрена не умела))ну как..просто умела, но не так)

#191
А меня учили люди из РАФ FIA. Тебе навряд ли знакомы. И ты с какой целью интерисуешься? Че надо? Ты часом не инструктор? А то чувствую ша от тя флявый базар пойдет.

да понтов просто много

Так ты потеряйся и не шарь тут. А то отсвечиваешь понтов много мало..
Не нравится шлефуй. Я вообще не к тебе обрашался.

тебя забыл спросить

192 с опытом многое приходит так и уходит, к примеру за долгие годы накатки км, уводителя складывается стиль езды, а при опасности или трудной необычной ситуации водитель может не правильно выбрать путь решения проблемы

чтобы правильно поступать в ЧС надо скорость реакции вырабатывать))первый раз севший за руль водитель в сложной ситуации не сориентируется нифига...водитель со стажем хотя бы попробует увернуться))опыт есть опыт)он всегда хорош)

При плохой реакции садиться за руль вообще не надо, и уж тем более вырабатывать ее в дорожных условиях: себя не жалко - ладно, другие пострадают, не дай бог. Да и не поможет нормальная реакция при отсутствии навыков экстремального вождения - с опытом "наката километража" сами по себе они не приходят.

2Дмитрий Сарычев:
Думаю что Юрке сии мои комменты особо не нужны.. :)
Но просто навеяло мысль - люди с ярко выраженным мнением о том или ином вопросе обычно делятся на два типа:
1) те, кто знают предмет разговора (и мнимые понты автора - не более чем неуютность оппонента при незнании вопроса)
2) школота - "знать не знаю, но мнение имею" - которая любит называть сие мнение понтами
А даже если они и есть в каком-то количестве - не приходило в голову, что понтоваться может не только школота (как многие здесь), но и люди чьи понты обоснованы (знанием, умением, опытом)? Не грех вроде и попонтоваться если есть чем и чего-то добился в жизни. Завидно чтоли? :) Дак чо отсвечивать то тогда - про себя завидовать надо ;)

исправляем в названии темы слово "мужчина", чтобы легче запомнить - слово состоит из двух частей - муж и чин)))) а кто с буквой "щ" тот путь по по бездорожью катается))))

#199
"не поможет нормальная реакция при отсутствии навыков экстремального вождения - с опытом "наката километража" сами по себе они не приходят"

и как же появятся эти "навыки экстремального вождения" без "наката километража"?))навык это уже что то отработанное, то что умеешь делать и повторял не раз..так что вы либо не так выразились либо уже согласились со мной)если есть навык значит есть опыт))

я думаю чем больше ты ездишь тем больше у тебя будет ситуаций на дороге и как следствие опыта в приспособлении к ним)

"и как же появятся эти "навыки экстремального вождения" без "наката километража"?))"
Этим навыкам вас научат люди, которых научили люди, которых... люди, которые приобрели их без чьей либо помощи самостоятельно, набивая себе шишки, ловя "крыши" и зарабатывая больнички с переломами, внутренними кровотечениями и тп

"навык это уже что то отработанное, то что умеешь делать и повторял не раз.."
Все верно. Только лишь вы сами упомянули об одном моменте: это - то, что _умеешь_ делать. Отрабатывать и "накатывать" то, что делается неправильно - смысла не имеет. Наверняка вы захотите возразить - "ведь до многого можно дойти своим умом" - да верно. Только это не многое - а лишь толика. Дойти почти до всего можно видимо лишь обладая высшим техническим образованием (не купленным) с помощью основопологающих законов физики. Но и это будет лишь теория. Практические навыки, даже понимая теорию, без чужой помощи вы обретете лишь разбив в хламину N машин и дай бог не попав в больничку надолго.

"я думаю чем больше ты ездишь тем больше у тебя будет ситуаций на дороге и как следствие опыта в приспособлении к ним)"
Ну да, примерно так - если идти по пути самурая. Проще поучиться у людей которые это умеют, без вреда для себя и окружающих. Приспособление - это конечно хорошо, но множество дорожных ситуаций к сожалению приводят новичков к летальному исходу через "попытку приспособления" с первого же раза.

#202 вы предлогаете учиться у других людей через теорию?))
хм...ну меня вот муж тоже как то старался учить водить..советы давал там))но на практике)
или человек может послушать послушать и сегодня он садится за руль первый день и уже шумахер))так что ли?)