пожосче за счет пружин

ага)

Елена Мальцева! Откуда такие данные???Восьмерка 100км-до 3 сек, это гон чистой воды, особенно при 180 л.с! К примеру BMW-M3 GT2 Объем 4литра 500л.с.разгон 3.42 до 100км, максималка 290км!

жигули 21065 99г. - 150 км/ч по трассе.
ауди А6 96г. - 170 км/ч по раздолбаной дороге, дальше поток машин не дал.
ситроен эвазьон 99г. - 170 км/ч по трассе.
восход 3м 92г. -120 км/ч по той же дороге, что и ауди.
газель 2000г. - 120 км/ч по проселочной.
москвич 2141 74г. - 80 км/ч по лесной дороге.

Ока 130км/ч

Елена Мальцева, сколько парень зарабатывает в год?
С такими знаниями он должен работать в eds, overfinch, opc или brabus. Накрайняк в noble))
Сам тюнингует грите.. бюджет такого рода переделок будет близок к 100 000 уе. Я не говорю что не реально собрать с 8ки авто < 3сек.
Коэффициент лобового сопротивления ваза 2108 равен 0,463.
К примеру Ferrari 599GTO развивает 100 км.ч за 3.35 секунд при лобовом сопротивлении 0,330( и это довольно большое значение для спорткара) и имеет под капотом 680 л.с. при 8250 об/мин и 620 Н•м при 6500 об/мин.
Делайте выводы, 3 секунды не верю.
Должно быть от 800 л.с., полное облегчение, полный привод. Это можно сделать и не за большие деньги конечно(относительно не большие) но что то мне кажется что вы здесь много словите... Какое время на квотере?

Елена Мальцева! BMW-M3 GT2 участвует в раллийных гонках, над ним трудятся около 100 высококлассных специалистов, и то разгон до сотни у него 3.42с! Я видел много тазов, и во многих было намного больше чем 180л.с, и даже они за 3 сек сотню не набирали! Требую видео!

Лошади ничего не решают. Человек развивает 0.3 кВт, но два человека не в состоянии перетянуть лошадь. Даже 5 человек наврядли смогут это.

Все машины выходяшие за 3 сек заднеприводные!!)))

Про Классику раллийную (начало 80-х)
Что же представляла из себя LADA SPORT VFTS? Фабрика готовила его для соревнований в группе Б, а регламент этой группы позволял, корме все прочего, вносить изменения в конструкцию двигателя и трансмиссии автомобиля, и здесь было где развернуться. Из двигателя объемом 1600 куб. см. с двумя горизонтальными карбюраторами Weber конструкторы смогли вытащить 160 л.с. при 7000 об./мин., а "сотню" ВФТС брал всего за 8,4 секунды! Литовский ВАЗ смог совершить то, чего не удавалось до него ни одному отечественному раллийному автомобилю - преодолеть порог в 190 км/ч! Со специально разработанной пятиступенчатой кулачковой коробкой передач и дисковыми тормозами на всех четырех колесах SPORT VFTS была самым передовым и совершенным советским автомобилем в начале 1980х годов.
Как уже было замечено, LADA SPORT VFTS не знала равных на всесоюзных соревнованиях, но для мирового уровня ее 160-сильный двигатель был слабоват, ведь к середине 1980х годов в группе Б уже участвовали автомобили с моторами по 300 л.с. и больше. Литовцы предприняли попытку модифицировать ВАЗ-2105, оборудовав ее карбюраторным 16-клапанным двигателем объемом 1800 см3, с турбонаддувом. Мощность мотора достигала 240 "лошадок" мотор объемом 1772,5 см3 при степени сжатия 7,8 и избыточном давлении наддува 1 кгс/см2, оснащенный карбюратором Вебер развивает 240 л.с. Данный неслабый параметр вкупе с несинхронизированной пятиступенчатой коробкой передач с кулачковыми муфтами включения, металлокерамическим сцеплением "Фихтель и Сакс", главной парой 5,3 позволял машине весом 970 кг проходить 1 километр со стартом с места за 25,5 секунд. Для сравнения - это на 1,3 секунды быстрее, чем Honda Integra Type R, на 1 секунду быстрее Ford Escort RS Cosworth, ровно столько же, сколько у Maserati Ghibli 2.0 V6 (306 л.с.) и Aston Martin DB7, на полсекунды медленнее BMW M3 Е36, на одну секунду медленнее Ferrari 328GTS 1986 года. По расчетам, разгонная динамика около 5,5 секунд до 100 км/ч.
http://vkontakte.ru/photo19310231_161930907

Тут комменты почитаешь, так у всех ТАЗики без проблем вздрючивают ВФТС-совские ракеты, над которыми трудились сотни инженеров, среди которых много именитых и опытных гонщиков с огромным стажем) А тут пацаны 20-летние, которые ездить только научились кое-как уже создают конкурентов АМГ, Брабусу и Моторспорту баварскому)

В шутку что? Про лошадей? Это показатель скорости выполнения работы по перемещению. Разгон никоим образом от лошадей не зависит. Разгон зависит от тяги.

Еще раз про тягу и мощность: в ТопГире была серия, где 8 чуваков среднего тяжелого телосложения перетянули канатом 612-сильный CL65 AMG на асфальте.

у меня нет) но если парень смог с двигателя 1.5 выжать такие бешенные характеристики то его возьмут туда без проблем.

Реально все, даже 3 секунды, нужно знать характер переделок. Вдруг там тока шильдик остался 2108. Просто в наше время не достаточно прийти и сказать "я еду квотер низкие 10 с." У тебя спросят на чем, как и что под капотом.

bmw 730 батя за рулем 240 на крым.
lancer x 2.0 вариатор 180 гололед и лысая летняя резина :)

Газ 3110 (2.4 литра)2002г.в. 170км дальше страшно стало =))) машина начинает плавать по асфальту и капот вот вот откроется =)))))

"lancer x 2.0 вариатор 180 гололед и лысая летняя резина :)"

без комментариев...

Sierg /////AMG Szawlowskij
+1
интересная инфа..

"lancer x 2.0 вариатор 180 гололед и лысая летняя резина :)"
тут не то что комментарии.. на ся пох если о других подумайте..

180? по гололеду - да на летней резине, да еще и на лысой?? хДДД

да ты крут чувак)

да гонит он))поэтому без комментов...
либо смертник)

это не крутость,это отсутствие инстинкта самосохранения)))да и верится в это слабо))

я допустим зимой на летней по трассе больше 80 хуй розгонялся.потому что вдруг чего,хуй поймаешь машину)))