ямаха р1 308 км на треке)))

слабо пацаны))

Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa Turbo 500bhp - 358 км\ч.
В старом не работающем аэропорту на взлетно-посадочной.
Слабо, Вит.

Пьяный был не помню епть...(((((

Ваз21014 1.5–270л.с.272км/ч на драг по старой взлетке!

В этом году ТАЗоводы все больше фантазируют)))))))))))))))))))))))))))))))
Падсталом))))

Кашкай-200...

что урал, что камаз - стрелка лежала (оба кстати турбированные)

Мы ехали на Плахе5 с горки (НИ куда не торопясь 120км\ч) Мой брат на юпаке5 нас обогнал с охуйтельной скоростью он говарит спидак ваще на нуле лижал!!! мы с пацанами подумали он около 160шел может по более, но цилиндрам вскоре пицдец пришел!!!

Ваз 21120 2004 года дроботаный впуск/выпуск,облегченный махавик на 3,5кг,распредвал с фазой 11,8 , чип тюненг и т.д примерно около 190л.с. Максималка получается 238км/ч не самые хорошие покозатели:(

Спидометры льстят своим хозяевам, подхалимы!

190 на старенькой ауди

насчет классики...тут пишут 200...270...вы что,с ума сошли????на спидометре всего 160(у самого петра)!!!200 на классике?ну-ну....на 150 страшно.

Вообще с такой аэродинамикой 200 км почти не возможно, а 270 нереально! для этого надо 400-500л.с или 7-8ступенчатсая коробка передач! И для этого надо заварить все что может отвалиться, ведь для скорости в два раза большей машина не рассчитана!

Шева-Нива 170

я максимум 100 на отцовской 9-ке. но это по грунтовке и мне 16 лет))

Как написали в одном журнале - ВАЗ "Классика" у нее аэродинамика как у "Кирпича в полете" =) Та и ходовая там такая , что после 140 при каждом порыве ветра ее по дороге нужно ловить =)))
Для статистики :
ВАЗ 2107 2006 г.в. Инжектор - 155 км\ч , дальше может , но не крутит почему-то =))))

#778 ну ты сравнил хаябусу и эрку))) объем больше....и обтекаемость лучше!!!!)))

Та ето все мелочи я у своего знакомого мента давил 185 на ментовской машине:-) так у меня чуть сердце в пятки не ушло ее так качало что я думал что мне пипец:)

шевролет лачетти 180. дальше дорога не позволила

[#794] Вит Лион, а вот не надо было выпендриваться.

бля))) 270 на четырке.. ахуеть))))))))))))

140. Зато честно.

шоб на классике поехать 270 нужен двигатель около 500 лошадей, а подвеска не то что доработанная, а полностью конструктивно измененная.
ну а чтобы такую скорость развить на драге, то есть как я понимаю 402 метра, необходимо 1300-1500 сил для жигуля....))))

#793
Денис Кузьменко
сегодня в 1:35. не, не может. дальше сила лобового сопротивления больше мощности движка. ни как не пойдет. кстати, чтобы 14-ти развить настоящие 200 км\ч нужно 140 л.с!!!!!!!! а 10-ке 120 л.с. К сожалению, сейчас не могу найти ссылку на эту статью.