Да я вообще зря это написал. Автор темы не поймет половины слов.

передний...задний...летом-задний,зимой передний...зимой на заднем(если конечно это не бмв или мерен) трудновато...но летом....спортивные машины в абсолютном большинстве заднеприводные...вот взять opel vectra opc...машина хорошая конечно,но за что ее прозвали бешеной коровой???за то что нельзя такую мощь и крутящий момент на передние колеса давать!!!но зимой особо не разгонишься...так что на мой взгляд лучше иметь две машины...передний привод для зимы и задний для лета)))

Задний. Зимой всегда боком))
Ну и летом иногда))

но не забывай сколько у тебя лошадок было бы 90
она бы нихуя не ехала

ну не знаю по мне оба приводы хороши что задний что передний, но зимой стараюсь на переднеприводной гонять. ибо если нет стабилизаторов как например да иж оде поездка даже на 60 км в час превращается в ад. я тут просто такси в воскресение вызвал я пока до дома доехал охренел как ее жопу по всей дороге мотает((( + вчера еду по каше в горку с переди волга ее жопу по каше так болтало , а я на переднем приводке спокойно заехал не разу не мотыльнуло) по этому летом задний зимой передний, а вообще насрать)))

# 12 ты не прав про автошколу.

полный привод всяко лучше! Я при выборе авто даже не смотрела на передний или задний, только 4 ВД, а если еще диффлок стоит, то вообще сказка!

#29
Не прав что научат?)
Или что х*й сдашь?

не прав что х*й сдашь? я сдал все с первого раза и без всяких дополнительних плат.

Ну ты молодец)
У меня в группе с первого раза сдали только те кто заплатили

я за задний, каждая пара колес должна отвечать за что то одно, передние поворачивать, а задние в движение приводить

Значит такая автошкола или экзаменаторы

Если 4вд, то только с LSD спереди и сзади,
у друга только сзади, так при "газ в пол" перед буксует мама не горюй)) Причем не оба колеса сразу, а когда как)

Такие менты) Сдавали в облгаи автошкола не при чем))

какая разница какой привод,нормальному водителю любой привод подойдет

Задний привод-только прямо это "-"!У нас в Питере на мостах застревает отечественная классика(просто на месте буксует)!А вот передний может "Разрулить ситуацию"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Но на старте по любому задний по-баче будет,ибо-толкать сзади лучше,чем тянуть с переди!Физика,с ней не поспориш!

передний привод:
двигатель
коробка
гранаты (ШРУСЫ)
привода
колеса

задний привод:
двигатель
коробка
кардан
мост
колеса

"передок" попроще и попрактичней будет, меньше сочленений, меньше потерь мощи и крутящего момента, выше надежность, потому как просто меньше деталей, проще обслуга.
Ну а если для спорта по асфальту, задний лучше, когда стартуешь попу прижимает, а передок подскакивает и буксует.
на ралли я не знаю заднеприводных машин,там нет мерседесов, БМВ и прочей классики, только передок или "фо вэ де", по этому по управляемости я даже спорить не буду.
для нас, для русских с нашими дорогами, с нашей природой, однозначно передок или полный.

александр чебыкин - ну лажи написал ))) Иван Янсон- на мостах скорее задний поедет нормально нежели передний шлифовать будет. у переда один плюс- сугроб

александр чебыкин
сегодня в 2:58
передний привод:
двигатель
коробка
гранаты (ШРУСЫ)
привода
колеса

задний привод:
двигатель
коробка
кардан
мост
колеса

"передок" попроще и попрактичней будет, меньше сочленений, меньше потерь мощи и крутящего момента, выше надежность, потому как просто меньше деталей, проще обслуга.
Ну а если для спорта по асфальту, задний лучше, когда стартуешь попу прижимает, а передок подскакивает и буксует.
на ралли я не знаю заднеприводных машин,там нет мерседесов, БМВ и прочей классики, только передок или "фо вэ де", по этому по управляемости я даже спорить не буду.
для нас, для русских с нашими дорогами, с нашей природой, однозначно передок или полный.

"на ралли я не знаю заднеприводных машин,там нет мерседесов, БМВ и прочей классики, только передок или "фо вэ де", по этому по управляемости я даже спорить не буду."

Ахаха
А как же финские чемпионаты, в которых гоняются, скажем, на БМВ М3?

{Привет *user_name*! КАКОЙ ТВОЙ БУДУЩИЙ РЕБЕНОК? МАЛЬЧИК ИЛИ ДЕВОЧКА? ОДИН ИЛИ МНОГО?*dot* http://vkontakte.ru/club22613547

#42 а кто такой этот иван янсон?
Я вроде ясно выразился насчет условий, в которых задний привод лучше-это сухой асфальт, в остальном например: обледенелый или мокрый там или грязный поворот при одинаковых навыках и остальных тех. характеристиках на передке или полном приводе я пройду однозначно быстрее чем на классике
#43 а в этих финских чемпионатах кроме БМВ М3 в одних заездах какие еще машины учавствуют. может они как раз узко специализированные, например ралли париж-даккар, где там классика? Может я ошибаюсь конечно, ну приведите примеры?

#45 В ралли Париж - Даккар чемпионом одно время был помоему Луи Шлиссер на заднеприводном Ситроене , это багги с задним расположением двигателя . А нашито облодатели заднего привода , я имею ввиду обладатели Волг и ВАЗовской классики зимой всегда в жопе , по сравнению с нашими же переднеприводными . Гонки по ледяному кольцу проходят только с участвием переднеприводных авто . Ждите парни лета , а зимой передвигайтесь скраю , вы у нас ( у переднеприводных ) под ногами путаетесь . Ни сместа съехать , ни в поворот войти , ни в гору поднятся , про дворы я вобще молчу . Правда мы то полноприводникам в свою очередь мешаем ездить .

В принципе езжу только на переднем, и меня все полностью устраивает, особенно зимой, когда приходится пробиваться через снег. На заднем не имею опыта, и даже не предполагаю, как на нем можно буксовать.

вот хуйню постите :D