Какими параметрами будут отличатся двигатели, рядные, V-образные и опозиты

У опозитов кпд ниже...

ваши доказательства :)

#22 Тебе нужны доказательства того что авто заводится?

конечно! пусть поставит свою тачку в холодильник и снимет видео!.
это ответ на 21 комент если чо.

Я так понял, что это касается КПД оппозитников. То что новая иномарка заведется при - 30 - это не требует доказательств. У моего брата 20-летняя Ауди 100 заводилась при - 27.

у меня тойота 90 года при -28 заводилась на аккуме 35а/ч, и масле полусиньке

"То что новая иномарка заведется при - 30 - это не требует доказательств"
доказать обратное ? МНОГОКРАТНО ))

Не проводил подобных исследований. Скорее всего, заводятся те иномарки, производители которых учли особенности российского климата и кроме того, чтобы увеличить клиренс и т.д. и т.п. ставят еще и аккумулятор повышенной емкости.

Народ, вы хоть понимаете почему авто на морозе может не заводиться?
Слабый акум или из-за образования конденсата в двигателе (других причин нет). А по поводу доказательств, Денис Бородин, включай мороз и приезжай, я тебе покажу что у меня пятнашка спокойно заведется.

Еще может бензонасос быть неисправным.

Ну это уже неисправности, а не мороз.

куча примеров когда косяк чисто в прошивки двигателя, в частности как на новых иномарях. и хоть 10 акумов подцепи всеравно будет маслать пока свечи не зальет.
а чуть потеплеет. заводится с пол оборота.

Вполне возможно. Хотя то что мы будем считать косяком, европейцы сочтут защитой от износа двигателя. Ведь при заводе мотора при -30 он испытывает большие нагрузки, следствием чего является повышенный износ. Так, если завести двигатель при -30 и прогреть, то он примерно испытает то же, если бы проехать на этом авто 5-10 тыс. км.

Да ты охринел чтоли, какие нахрен 5-10 тыс. км.?

Да. Такой же износ, как на прогретом двигателе проехать 5-10 тыс. км. Я сам сначала охренел, но это информация от доцента кафедра механизации, кандидата технических наук. У меня нет причин ему не доверять.

Больные чтоли???
Хочешь сказать, что если я два раза в день зимой завожу двигатель, он у меня типо 1000000км прошел?

Скорее, если ты не будешь заводить двигатель при морозе ниже -25, то пройдешь на своей машине ну если не 1 000 000 км, то уж 800 000 км точно.

Да это бред про мороз, не может износ быть таким сильным.

Может. При -30 поршни в цилиндрах так сжаты, а масло такое густое, что пока прогреешь движок до рабочей температуры мотор износится как если бы ты проехал на прогретом движке 10 000 км. Спроси у любого механика с высшим образованием, а лучше еще кандидата или доктора технических наук.

Да не могут быть такие большие цифры, 100км еще ладно. А если бы так как ты говоришь, движку бы смерть за пару зим наступала.

завести машину в минус 35 равно в среднем 400 км ресурсу

ну а 400 км это не ресурс)

Не 400, а 10000 км.

Больной чтоли, какие 10000, это не реально.

Еще раз говорю, что завод и прогрев движка при - 30 равносилен износу при работе прогретого двигателя если авто пройдет 5000 - 10000 км.