Как по мне механика это вообще бред! Кто мог до такого додуматься???....а самое главное - как можно покупать барышням авто с механической кп???...изверги!!
и вобще. разные вещи . для разных целей. а вобще я за автомат, но на механике своя прелесть.
считаю кому механика нравится больше, на самом деле не ездил на автоматах\вариаторах , а если и ездил и так считает- значит на каких то слишкомм овощных
Я полностью за автомат, особенно в условиях наших пробок- это вещь вообще незаменимая! Не зря на все дорогие авто ставят АКПП, а механика идет только в самых дешевых комплектациях. Но если кому-то рычаг переключения подергать вкайф, то для таких Tiptronic придмуали, который ничуть ни в скорости, ни в драйве механике не уступает! Я думаю будущее именно за автоматом!
Народ механика лучше и даже говорить не очем.Если ты нормальный водила и хочешь почувствовать машину,скорость и главное двигатель,то механика-это как раз для этого.Ну а если ты хочешь ездить как на экскурсию-то лучше автомата в этом не найдешь.так что выбор за вами.И вот еще,раз тема про девушек и механику,то ездить они должны и не только на механике,а домой пьяного кто же возить будет!?
Алина +1 ну и уж если на то пошло, то человек, хорошо катающийся на механике, машину с АКПП поведет на раз, а те "барышни", которые после получения прав сразу на автомат сели и механику благополучно забыли, будут тупить по жести первое время. Ну или все оставшееся время. кстати, я ездила на автоматах, в частности на БМВ (не овощной он нифига), не интересно, увы.
а вообще автор темы портит репутацию всех женщин за рулем своими жеманными вопросами про барышень и машинки))) Дает повод мужикам лишний раз позубоскалить. Села за руль - будь любезна, смоги и на механике, и колесо поменять и так далее... чо за детсад?
Реально, детсад! Я предпочитаю автомат и на этом мое окончательное решение, а почему?! Не важно, что скажут там про тебя, а важно твое мнение, и сможешь ли ты его отстоять! Я не против уметь ездить на механике, но автомат лучше! Сто раз доказывала это упертым мальчикам, мы ссорились, а через некоторое время они признавались, что я была права! АКПП новый век!
я ездил на вариаторе, и скажу шо механика это ненужное дрочиво. смысл механики, если существуют тип троники ? я вобще думаю что тут никто абсолютно не используют преимущества механического жеского контроля сцепления коробки и двигателя. сел . поехал . и все. чо в ралли чтоли участвуете ? повороты проходите там с частичной пробуксовкой и т.д.
понятно что на жЫгулях ничего кроме стоять не может. при автомате отсекаются множество действий ( дерни ручку, выжми педаль) тем самым повышая скорость реакции водителя и его внимание ). пол секунды переноса педали с газа на тормоз на механике может стоить вам жизни.
Только механика!!! совсем обленились!!!!!! А МеХАНИКА -ДРОЧНЯ -ЭТО ДЛЯ ТЕХ, кто нихрена не впер куда же это надо рычаг "передвинуть",чтобы включить другую передачу.
а вобще я за автомат, но на механике своя прелесть.
считаю кому механика нравится больше, на самом деле не ездил на автоматах\вариаторах , а если и ездил и так считает- значит на каких то слишкомм овощных
машины для девушек должны быть без педалей!
"зачем барышне для поворота на право перестраиваться в из левого в правый ряд? "
-А мне все равно, что... Главное, чтобы красненькая и коробка автомат"
соответственно,зачем садиться за руль???
+1
ну и уж если на то пошло, то человек, хорошо катающийся на механике, машину с АКПП поведет на раз, а те "барышни", которые после получения прав сразу на автомат сели и механику благополучно забыли, будут тупить по жести первое время. Ну или все оставшееся время.
кстати, я ездила на автоматах, в частности на БМВ (не овощной он нифига), не интересно, увы.
а вообще
автор темы портит репутацию всех женщин за рулем своими жеманными вопросами про барышень и машинки))) Дает повод мужикам лишний раз позубоскалить. Села за руль - будь любезна, смоги и на механике, и колесо поменять и так далее...
чо за детсад?
смысл механики, если существуют тип троники ? я вобще думаю что тут никто абсолютно не используют преимущества механического жеского контроля сцепления коробки и двигателя. сел . поехал . и все. чо в ралли чтоли участвуете ? повороты проходите там с частичной пробуксовкой и т.д.
понятно что на жЫгулях ничего кроме стоять не может.
при автомате отсекаются множество действий ( дерни ручку, выжми педаль) тем самым повышая скорость реакции водителя и его внимание ).
пол секунды переноса педали с газа на тормоз на механике может стоить вам жизни.