ну в твоем случае я вижу один вариант,если тебе очень навороты нужны.это лексусы GX470,LX470.крепкие,комфортные,надежные машины,на беждорожье не спасуют.
Хоть мне и всего 14, я очень люблю машины. Умоего папы знакомые жалуются на эту марку, говорят она очень "капризная". Мы катались на тест-драйве, честно говоря не ахти. Сейчас он ездит на двухсотке (Тойота) - отличная машина. Так что мой совет -Крузак (любой модели)
Берите то что нравится.Про RRS (на опыте дяди )Проблемы с пневмоподвекой.То что бросают на дорогах летит туда и поэтому собственно и ломается.На дорогах очень часто вижу едет RR а он задран оч сильно.Явно что это не по воле хозяина.В плане качества Инфинити хороший.
я полтора года проработал на сервисе LR, совершенно точно могу сказать, что RRS по надежности вполне нормальная машина, но есть действительно какие-то проклятые экземпляры, на которых проблема за проблемой, но таких мало и такие косяки встречаются у каждого производителя. многое зависит от прокладки между рулем и водителем - это думаю понятно. все RRS с автоматом и убитых водителем коробок не было ни разу, были другие косяки - случаи единичные, при том, что в Ростове таких машин хоть пруд пруди. С чем реально есть проблемы, так это с ходовкой - на RRS часто валятся нижние шаровые опоры от наших дорог и манеры езды "я на джипе - мне все пох..", верхние шаровые ходят подольше. Не знаю где как, но у нас на сервисе в течение 3-х гарантийных лет все менялось бесплатно, если конечно поломка не была по винине водителя. Еще есть фишка у машин с активной подвеской - иногда течет активный стабилизатор, он меняется только целиком, достаточно дорогое устройство (примерко 2к баксов), при покупке стоит обратить внимание. Была даже тема, когда в ягуаровском движке 4.2 SC раскололся коленвал! но хозяин этого экземпляра отжигал по полной, в городе умудрялся палить до 40 литров бенза))) С электроникой особых проблем не возникало, а если и были, то устранялись в большинстве случаев довольно просто. Вообще писать могу много, лучше конечно если есть конкретные вопросы по машине. Вообще, я бы взял RRS, но перед покупкой поитересовался бы у продавца о причине продажи и посмотрел бы сервисную книжку на предмет периодичности обращений на сервис по гарантии - станет понятно нормальный это экземпляр или от него лучше отказаться.
Владислав Петрухнов, у тебя предвзятое отношение к RRS. о надежности нельзя судить по опыту нескольких знакомых - это еще не статистика. Бездорожье, про которое ты упомянул, это грунтовка до базы, про которую писал Андрей Галатов? так рейндж с этим справится легко. а для настоящего бездорожья (ну чтоб грязищи неменрена и болото по самые рамки окон) лучше уж взять какой-нибудь профессиональный внедорожник, типа того же LC 100 STD/GX с двумя мостами и блокировками дифференциалов, но для города такая машина нахрен не нужна. Был клиент, который за год-полтора наездил окола 100 000 км, он путешественик, изъездил Европу, европейскую часть России и Северный Кавказ, гарантия естественно закончилась - так он сдал машину и взял такую же, говорит надежная! За 100 000 пробега какого-либо существенного ремонта не было - лишь плановые ТО и замена мелочевки по ходовке (втулки, стойки стабилизаторов может еще что-то, уже не помню)
У бати 105 STD,никаких проблем в городе) Насчет бездорожья.он сказал что в дождь туда не проехать) Насчет опыта знакомых)У нас в городе Крузаков больше чем шестерок,и знакомых на них тоже много.Никогда,ни о каких то серьезных проблемах у них я не слышал.Тогда как на все эти туареги,рейнджи,бумеры жалуются.Вожможно климат свою роль играет,но для меня все это фуфел.
Кстати как раз таки статистика очень плохо о рейнджах отзывается)
И потом он сказал что пробеги большие будут)до 1000 в день + езда по говну)Ну куда там рейнджу?я б не сказал что у него запас прочности большой(по подвески в основном)
дорого обслуживание? какие проблемы могут возникнуть?
примеров куча)
- отличная машина. Так что мой совет -Крузак (любой модели)
Говоришь надежный)))сам то ченаписал?)))
Насчет бездорожья.он сказал что в дождь туда не проехать)
Насчет опыта знакомых)У нас в городе Крузаков больше чем шестерок,и знакомых на них тоже много.Никогда,ни о каких то серьезных проблемах у них я не слышал.Тогда как на все эти туареги,рейнджи,бумеры жалуются.Вожможно климат свою роль играет,но для меня все это фуфел.
И потом он сказал что пробеги большие будут)до 1000 в день + езда по говну)Ну куда там рейнджу?я б не сказал что у него запас прочности большой(по подвески в основном)