запас прочности зависит от условий эксплуатации авто... Владислав Петрухнов, мне вообще до лампочки кто на чем, куда и сколько ездит, но вот ты писал "Тогда как на все эти туареги,рейнджи,бумеры жалуются" - это тебе лично жалуются? я высказал свое мнение, основанное на почти повседневном общении с владельцами RRS и ремонте их машин, а на чем основаны твои высказывания, типа - все это фуфел? может ты автоэксперт, или автокритик, или отъездил на разных машинах не одну сотню километров? ты можешь назвать конкретно назвать проблемы RRS, почему он менее надежен чем остальные машины?

эти проблемы не один раз были названы, ты сам говоришь общался с владельцами RRS почти каждый день, так что они делали у тебя каждый день если они такие надежные))) ты же в СТО работал))) по идеи ты вообще не долен был их видеть)

правда, не стоит, там у пневмоподвески проблемы большие...

когда купите сами поймете...

Владислав DJipeg Огрохин, ну ты повеселил своим "по идее"))) это ты серьезно что-ль написал или прикололся?

"правда, не стоит, там у пневмоподвески проблемы большие..." ну напиши конкретнее что у нее за проблемы? подвеска перекачивается/недокачивается/взрываютяс подушки/машина перекашивается? я знаю одну реальную проблему - это водители, которые домкратом ломают компрессор пневмоподвески, не смотрят куда домкрат подставляют и таких штуки 3-5 за месяц приезжает.

за 1700000 можно Крузера взять или Мазду, но не РРС! что рзйндж, что лэнд ровер, все ломаются!

пхахаха....Мазду.....смешно....сравнить Мазду с РРС
ломаются и БМВ с Мерседесами...все машины ломаются, и ваш японский ширпотреб не исключение

#100
Данил Chitter Мурзин
сегодня в 22:48
правда, не стоит, там у пневмоподвески проблемы большие...

у меня у друга в семье Lexus LX470,брали новым его в 2005 году....каждую зиму постоянно ремонитруют пневмоподвеску...глючит нереально...
это я пишу к тому,что раз на раз не приходится...у каждой марки бывают глючные экземпляры
с выходом РРС и РР в рестайле надежность ЛР повысилась

#104
Денис Федосеев
вчера в 23:08
что рзйндж, что лэнд ровер, все ломаются!

еще одно забавное сообщение))) хоть сам понял, что написал? может ты и описАлся, а может не в курсе...

тема была, мужик позвонил, такой диалог получился
-У вас есть запчасти на лэнд ровер?
-конечно, у нас есть запчасти на ЛР, какая у вас модель?
-мне нужны тормозные колодки по кругу...
-назовите модель..
-Я ЖЕ ПО РУССКИ СКАЗАЛ - У МЕНЯ ЛЭНД РОВЕР!!!
-да я понял, что у вас ЛР, модель назовите...
-ТЫ Ч?!!! У МЕНЯ... ЭЭЭ.... а какие модели есть?
-ну на крышке багажника пишут название модели, прочтите что написано...


#106
Антон Шихтин
вчера в 23:17

это я пишу к тому,что раз на раз не приходится...у каждой марки бывают глючные экземпляры

я про это сразу написал. Народ, не стройте иллюзий по поводу надежности одних машин и ненадежности других, так было лет 20 назад, сейчас, во время глобализации и унификации, скупки гигантами автоиндустрии более мелких автопроизводителей такого нет, все машины по надежности примерно одинаковы. Глюки и косяки есть у всех брендов. кто не верит наберите в поисковике "...название брэнда... отзывает машины" и сразу станет ясно кто есть кто. Особенно впечатляет количество отзывов у Toyota.

Ну тойота свои косяки исправляет)мелкие в основном)англичанам пох)
Насачет лексуса.Бывали у знакомых проблемы в сильные морозы(-40-45).На нормальный уровень не поднималась машина,чуть присевшей ездила,теплело и все становилась нормально.

Кирилл Семенченко
нет,я не автокритик,не автоэксперт,просто очень сильно интересуюсь машинами.мне все нужно знать.
Насчет сотен километров.Просто много знакомых на всех всяких разных машинах.
Насчет проблем рейнджа сам же много сказал,можно разве что добавить про постоянные глюки электроники(сюда же управляющая пневмой входит) и то что сами подушки намного нежнее чем на том же лексусе

Антон Шихтин
кстати автор собрался брать нерестайловый)
а откуда ты знаешь что надежность у рестайловых повысилась)

говоря про рестайловые,я имел ввиду Бига а не РРС

у друга вообще ЛХ поднимался и не опускался...или зад выше переда был...

Ну такие глюки на ЛХ я еще не видел)
Ну хоть про бига)с чего ты взял что он стал надежней?да,инженеры говорили,я тоже много че могу сказать.
то же самое постоянно твердят инженеры альфы,результатов особых не видно)

у двух друзей в семье Роверы,у одного Биг и РРС,пересели с Гелика и цэшки...и второго в семье РРС...одни ездят больше 3х лет уже на нем,у второго 2 года...проблем нет вообще

какие условия эксплуотации и годовые пробеги?

Биг на рыбалку и охоту часто ездит....у одного РРС не больше 10К км в год,у второго 70К км за два года

у нас просто такая ситуация как я говорил)

знаешь много бывают вазы с огромными пробегами,которые не ебали мозги как обычно)

значит рыбалка и охота несерьезные)
пробеги маленькие,у нас знакомые под 70 за год наезжают)на рыбалку и охоту на них боятся ездить)

#92Владислав DJipeg Огрохин
5 ступенчатый автомат.

Повезло, 4 ступка долго не живет...

Если из роверов то тока не дизель у него при температуре минус 15 выключается турбина. Лучше всего суперчарджер у нас их в городе 2 и то приезжают только на то + одному поменяли батарейку:) главное своевременное то и не лезть куда не надо

Макс, не выдумывай. у нас при -21 все было норм. за 1.5 года ничего не сломалось (брали новым). дизель заводился отлично, с пневмой проблем не было. если берешь б/у,то к оф. дилеру дорогу закрой. цены бредовые и работают одни уроды. в обычном сервисе все сделают дешевле и быстрее. а отзывы ищи тут http://drive2.ru

Андрей если загорелся брать,бери,но ВАТКНЕШСЯ с ним 100 пудов,бери Х5

или мерен. или x5,
можно ешо ауди q