да учится нужно на учебной ее и не жалко и пиздунцов можно вставить)))
а своя то родная!!!

УУУУУ, как тут все запущено-то!!!! Ни за что не поверю, что после автошколы можно сесть и поехать идеально! Моя коллега купила себе сразу Опель Корса и учит меня жизни.... Я спросила у наших водителей: Она правда классно ездит? Он долго ржали. Мне самой в сентябре на халяву досталась пятилетняя семерка, до того права продежали 10 лет... Первые 2 месяца я всех ненавидела, таксистов кстати до сих пор ненавижу)))) Про гололед не понимаю - меня в хорошие машины с передним приводом не пускают, а то назад в свою "ласточку" не захочется)). Но мне кажется, на классике все логичнее - при заносе сбрасываешь скорость. И задняя скорость у меня на месте. а не как в десятке - рядом с первой. Но через год я куплю себе иномарку. новую, пусть хоть Логан. Большие кредиты брать чтобы понтоваться на дорогой машине - я не в том возрасте уже))). Да, у меня 2 царапины: обе задним ходом об соседей))).

не дорогое авто, но все же чтобы нравилось, иначе какой стимул и потом воспоминания о первом авто :-)

че нить недорогое, и желательно не новое, чтоб не жалко было бить, у меня был кадет

ВАЗ 2106-2107

по моему тема не очень наделена смыслом ))
люди разные и достатки тоже )))
кому-то и Крузак не жалко )) а кому-то Запор счастье )))

брать машину чтобы бить - головой об стену бейтесь, дешевле будет

должно быть покарману) зависит от толщины бумажника))

Училась на стареньком БМВ - это очень дорого!!!
Если бы вернуться назад и знать все эти тонкости - взяла бы новое Рено Логан ( ну 300 тыс. ) - дешево и сердито и по сей день бы авто ездило ( ну 1-2 месяца и вы автолюбитель ) .
И не надо забывать о том , что ремонт и новой и старой авто по цене одинаков . И если вы готовы вложить в ведро кучу бабок - то учитесь на старой иномарке, конечно ) .

копендос и научишся слушать и убивать не жалко!а дальше что нибудь переднеприв.,я лично училась на 41.

любой ваз класика

да ваще любая машина... про нежалко вапще вопрос спорный, есть ведь люди кторым вапще ни че не жалко, таким можно и майбах купить)))

еще вопрос не в самой машине а скоко у тя денег если 20000т р ты че возьмеш кокогонибуть вазика ну а если у тя 10000000000 то и ламбарджине можно взять

Родная Копеечка ))) Сам оттачивал навыки на ней, было с чем сравнивать.

Первая авто должна быть дешовая и простая!
Должна быть переднеприводная - тк интуитивно передний привод легче вытянуть из занома новичку.
Должна быть простоя как 2 рубля (без выебонов типа ISP,ASR, BOSE)
когда одолеете пару лет на ней \наколотите вдоволь\пятаки накрутите\поразбиваете на полигонах\ покопаетесь с движкой - ВОТ тогда и берите смело иномарку!!!!!!!!!!!! А первая авто вам никогда не забудется.
----------------------------------
У меня первая была - "СВЯТОГОР 2.0 л" - авто просто зверь !!!!!
Тя нет заебись, привод передний, удобен...........
И пох что неказистый - зато я делал все что захочу и не боялсячто он пострадает )))) ебнул бампером на стоянке и наплевать!!!!
Зато на новой иномаре у меня уже таких проблемм не было))))

нива!!

На мой взгляд, привод дожен быть задний и коробка механика, как говорится, если научишься на легком, не сможешь делать сложное. И я не считаю, что машину на которой учишься, можно не бояться где-то стукнуть. У меня Копья была наполовину ржавая, так я и к ней относился как к хорошей иномарке, на которой сейчас ездию, не должно быть деления на хороший авто и плохой. Ведь мы всегда на тренировке хотим быть лучшими, и не допускаем мысли о поражении, то почему про свой первый авто можно так рассуждать, ведь это тоже тренировка... Знаю одного чувака, так он уже два года не может научиться ездить на своем Логане, после получения прав, мне машину его жалко, была новая, а сейчас просто хлам, каждый месяц в ДТП попадает(((. Правильно говорят, если уж не дано, значит не дано.

Артем Жигулев КАЛИНА полный отстой доедет до ближайшего магазина, а по дороге начнет разваливаться.
Думаю 99 в самый раз.

пройдет любая национального автопрома - и не дорого, и не очень жалко, если повредится, и предельно все понятно, если внимательно с инструкцией полазить в проводочках и прочих кишках машинки, что очень полезно для понимания "как оно работет":))

Русская... главное в хорошем состоянии и были ресурсы ее доработки.. Иномарку с первого дня как то резать жалко..))

На что денег хватит на том и надо учится! Чем лучше машина тем бережней к ней относишся и увереней себя чувствуешь!

восьмерка)))))))

Не знаю была первая тойота виста, 2,0 автомат 4WD, 91 г.в. в 35 кузове ( до сих пор моя любимая машинка), ни разу не ударила! и даже как то не переживала! но обидно, друг разбил мне ее!

Если финансы позволяют ездить на нормальном авто, то и ездить на нем. Учиться нужно в автошколе а не рисковать папиными или мамиными правами.

б/у х5, б/у тахо