#23443
OMG, глянь в кузове универсал и спортвагон, может увидешь...на трезвую)

Так зачем тогда говоришь что они не не умеют, когда очевидно как раз что не умеют))
Легаси тоже хотят делать все более дорогой и комфортной, но один фиг слабая модель на фоне конкурентов.
По сути у Субару только Имреза турбовая хорошая, остальное все отстой, ну и Форестер прошлого поколения, новый опять же более рафинированный.
И то они следующую модель Импрезы будут делать с автоматом в базе.
Они поняли что или они начнут делать более дорогие модели, или загнутся, потому что фанаты много не купят))
Нужны офисники которые покупали бы много,а им нужна кожа и акпп))

Да так разобрать....где четыре колеса и руль есть....все похоже))))

#23447 Я не говорю...не умеют, где ты взял это???))) Не делают и не умеют...это,разные вещи)))

мда... ну вам виднее...

Алина, ты не права)) Это у тебя такое обманчивое представление о марке субару. Многие считают их на уровне премиум. А импреза это модель которая классом не предпологает премиум, как и каролла, как и лансер...Просто у таеты есть финансовая возможность придать иную "обертку" своей "заряженной" платформе кароллы(прим.каролла левин), а у субару нет. Поэтому в одном кузове уживаются и 1.5 105л.с и 2.0 300л.с.
Кстати Таета ФТ86 это возрождение левина!!!(к слову за японцев)

Алекс, импрезы на автоматах были раньше чем 2.0 турбо))(японцы хуле)
И легаси это и есть премиум) Она пошла на ура и вдохновленные успехом создали трибеку с утопичным оппозитом..он и отпугнул покупателя, ведь лексус эр-икс много шустрей, экономней и комфортней при том же объеме)), трибэка машина классная, но ожидаешь большего..

#23449 http://images.yandex.ru/yandsearch?ed=1&text=156%20Sport%20Wagon%20II&img_url=www.autobazar.od.ua%2Fbrands_marki%2Falfa_156_wagon.jpg&rpt=simage&p=30

http://images.yandex.ru/yandsearch?ed=1&text=primera%20Wagon&p=3&img_url=www.7samuraev.ru%2Ffoto_cat%2F2002NissanPrimera%2F3b.jpg&rpt=simage

Я не знаю, чего вы тут общего узрели, тогда уже Аккорд и Мазда 6, все клоны Альфы)))

#23450 Я вообще то о Импрезе и говорила, так как разговор о ней шел)))

#23447 Они умеют. Просто рано решили шагнуть в дорогой премиум.
Помнишь историю - "почему японцы не выпускают суперкары"?? Вот тут тоже самое - всему свое время, а субару внетерьпеж подвел))

Кстати легаси очень даже пуляющие, даже с 2.0!!! Конечно в левом руле я таких лютых комплектаций не видел.. У них техника(включая трансмиссию) надежней любой ниссановской и многих таетовских. От того и ценники высокие.

Я говорил про акпп на моделях WRX STI, на них она теперь в базе))
И небось будет так же как и с Лансером, у которого акпп на пол секунды тупее))
Легаси пошла на ура, это где?))
Трибеку сделали с целью, влезть в рынок премиум СУВ, думали что туда легко попасть, а оказалось что не так легко, вот и обломались))

#23451 Я про это писал - #23437 "У Субару ни когда не было статуса "премиума" У них своя фишка...."простота", кто то ведь...это ценит)))" Тут я считаю ты не совсем права))

#23453 я думал ты вообще про автоматы на импрезах.
Предпоследняя легаси была удачной в сравнении с предыдущей.
В премиум сув главное это марка. Они с таетой договорились под маркой таета продовать трибэки и дело пошло.(вроде)

#23454 Мне интересно, на какую модель, ты этот ярлык повесил? Трибека? В Премиуме, очень важную роль играет, статус самого поизводителя, бренд, Субару же искала славу в других направлениях...

Легаси пуляет?)))))
Праворульные турбовые модели может быть.
Но вот то что продают у нас, это овощи жуткие, еще на Е46 гонял с 3 литровой Легаси, она сливала со старта и до следующего светофора, при том заметно.
Не говоря уже о более слабых версиях.

Еще проблема в Субару это их фанаты))
Даже если взять нашу группу, фанатов Субару не мало, но это большинство школьники или молодые парни у которых дай бог вазик есть,а то и вообще машины нету.
Так же есть еще Михаил у которого 10 летняя, все больше обладателей машин нету.
Новую Субару за 1,5 -2 млн просто некому покупать, а более дешевые модели, ни чем не лучше, своих конкурентов и их продажи тоже не велики.
Вот они и пытаются привлечь новых клиентов, но пока это у них не очень получается.

та да, где простота в турбо-опозитнике ? хД

#23455 Не понял вопрос...
Вобщем мне показалось что ты обобщила все модели субару и вынесла несправедливый вердикт(твоя цитата""У Субару ни когда не было статуса "премиума" У них своя фишка...."простота", кто то ведь...это ценит)))").

Если нет, то я недопонял))

Разговор, шел о дизайне и степени комфорта, о том что Субару, ни когда роскошью не отличались....причем тут уже опозитник?????

#23458 Импрезу хотят видеть....той сине желтой...раллийной, прежде всего...а не с позолоченными часами на торпеде...вот я про что)))

#23459
А при том, что оночень дорогой в обслуживании, взять даже не трубо движки. Очень большой расход, и не удобная замена расходников .

Стас, шла речь про комфорт и дизайн....тебе еще раз повторить...про опозитник...тут разговора не было..

#23458, ну да , разве что пацанчики, и мажоры у которых есть деньги на ралльйную игрушку.
Субару может себе позволить молодой человек у которого есть деньги, а

#23456 Я именно про праворульки и только 2.0 190л.с атмо и естественно турбо, а у большего объема оппозитов КПД уже никчемное)) В субару маркетологи решили сделать премиум имидж в России вот и "суют" овощные модели, просто они и не предпологали что здесь уже все сами вывод про имидж сделали, в основном по дешевым моделям импреза.))

#23462 Тоже самое можно сказать, обо всем, что стоит...хоть каких то денег)))

Vauxhall

#23463
А во всем остальном мире они типа другие модели продают?))
В Японии другие это понятно, но там где руль с лева все одно и то же))
И почти все модели сливают конкурентам.
Осталась только Импреза WRX STI, да и то ее будут переделывать под немецкий седан))
Что бы с кожей,мониторчиком и акпп))
И по цене в 2 млн)))

Пускай...что хотят, то и делают))) Все равно, следующей машиной будет RRS, к разработке которого они уже приступили)))

не! субарь за 2 лепехи не треба народу!пусть они туда хоть лопасти от вертолета поставят!

До сих пор не понимаю чем тебя РРС так зацепил))))

РР щитается самой красивой машиной в мире, РР единственная машина которая стояла в лувре!

мне только одно не нравится в РР то что новый стоит около 3 лямов! а годовалый можно найти за полтора)))