Спорю с Андрюшей Придатченко.....!!!!!!!!!!! Неправда по поводу кожи !!! у меня в Субару Импреза - кожа была - и сидения, и панель!!! а Импреза не бизнес класс!!!! так что японцы тянут по - любому!!!! Кстати в правом руле много плюсом!!!! Если надо скжите - я перечислю то, что я относил к плюсам!!! Дмитрий Корпич как!!!!! это нет дизайна???? у субару один дизайн у мазды другой у нисана - третий!!!! и все разные!!!! к кстати говоря... все мною перечисленные марки машинсохранят свои черты в кажлой последующей модели , с незначительными изменениями в свой год!!!!! я всегда в Субаре узнаю субару ... как ее не меняй!!!! Короче я за ЯПОНЦЕВ!!!!!!!!!!!!!!!!1 причем настоящих праворуких!!!!!!!!!!!!! Я обожаю SUBARU IMPREZA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
#23426 ну и езди с рулем в бардачке-кто против-то?))) а Субару-из всех японских марок-самая ненадежная,капризная,дубовая телега на 4 колесах без шумки с безопасностью на "2" ты наверно шКольНег,который эти машины на картинках только видел?)) Любуйся,любуйся)))
Надежность это самый размытый показатель, так как слишком много влияющих факторов. По поводу дизайна........дизайн присутствует у любого авто,без исключения, дизайн Субару ни когда не был броским и кричащим, интерьер же ни когда не был роскошным, спартанский салон, и соответствующий экстерьер, Субару предполагается как реально рабочий, автомобиль, и его именно за это любят. Представьте себе Импрезу...с роскошным мерседесовским салоном, кожа с перфорацией, ветерочек из подголовников....полная тишина в салоне....позолоченые часики на торпеде.....Думаете Субароводы это примут? Да на ней...просто жалко будет ездить))) Простота, это конек Субару...да и благородные материалы...приведут к серьезному удорожанию этого авто, и как факт...спрос и рентабельность упадут. Поставить Субару в ряд к "автомобилям повышенной комфортности" это означает для производителя, вступить в вечную войну....где цели не оправдывают средства. У Субару есть своя ниша, есть своя категория покупателей, где она не плохо себя чувствует. Каждый себе находит в авто "свое хорошее", по этому про Субару...могу сказать просто..."Это не мой автомобиль" )))))
Только вот Субару уходит как раз от того за что ее любили фанаты, продажи низкие)) И хотят большей массовости, и стараются делать более комфортные и мягкие авто, но еще не научились, и пока получается хрень))
Кричащая внешность, была у Примеры Р12 в 2002-ом, вот они сломали тогда концепцию))) Субару делала и делает, узнаваемые авто но не кричащие. Не научились....это мне кажется,глупо звучит как то))) Есть ли им смысл, гнаться за комфортом мерседеса....это возможно, только смысла не много. У Субару ни когда не было статуса "премиума" У них своя фишка...."простота", кто то ведь...это ценит)))
Я на ней ездить училась....можно сказать, у мамули была, почти пять лет)))) Ну и с тех пор у меня везде камеры....привыкла так парковаться, точность ювелирная))))
не надо тут на меня наговаривать
Дмитрий Корпич как!!!!! это нет дизайна???? у субару один дизайн у мазды другой у нисана - третий!!!! и все разные!!!! к кстати говоря... все мною перечисленные марки машинсохранят свои черты в кажлой последующей модели , с незначительными изменениями в свой год!!!!! я всегда в Субаре узнаю субару ... как ее не меняй!!!!
Короче я за ЯПОНЦЕВ!!!!!!!!!!!!!!!!1 причем настоящих праворуких!!!!!!!!!!!!!
Я обожаю SUBARU IMPREZA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
При том, что "сам тащусь от".. . :) Читал, плакалъ... ))))))
ну и езди с рулем в бардачке-кто против-то?)))
а Субару-из всех японских марок-самая ненадежная,капризная,дубовая телега на 4 колесах без шумки с безопасностью на "2"
ты наверно шКольНег,который эти машины на картинках только видел?))
Любуйся,любуйся)))
Только школьник обвиняет своего собеседника в том, что тот школьник - для них это самое страшное ругательство
И хотят большей массовости, и стараются делать более комфортные и мягкие авто, но еще не научились, и пока получается хрень))
А как назвать тогда ту же Трайбеку?
Это ли не попытка пойти в премиум.
Или Импрезы на автоматах?
Это что шаги к утилитарности?))