Ссылку на ограничение дашь?-) Что это именно законодательное ограничение-)) Я кстати не очень понимаю почему Японцы не любят показывать свои данные разгона, на старые авто, да и на новые всегда с неохотой дают))
Мне где то попадалась статья, где говорилось, что 280 сил это не официальное соглашение, а вот скорость в 180 именно законодательное ограничение. В любом случае хорошо что этот бред отменили))
а никто не говорил что плохо, есть фанаты бмв, мерсов, тоет, хамеров т.д. А мне помимо митсубиси, еще наш Урал нравиться, не один джип с ним не сравниться, покататься хоть раз бы на нем
Грузовик писец на нем всего 6 передач но каждую впихивать засрешься причем на первой сцепление имеет 2 положения!Вообщем все плохо!Но зато когда разгонишься все отлично)
#19598 Расчет разгона очень погрешная штука, вот и не хотят давать, дабы не наебывать своих клиентов как это делают немцы.. Немцы по формулам расчитали разгон, а на деле все много хуже...
#19598 ..они считали, что незачем легковой машине мощь более 280-и коней. И это в основном правильно!
ЛИЧНО Я КАК-ТО БЛИЖЕ К НЕМЦАМ....)))))
а кроме надо более детально изучать,но большинство японце нет заводскх данных о разгоне))
ограничение по мощности как раз таки было,280 кабыл и баста.
Что это именно законодательное ограничение-))
Я кстати не очень понимаю почему Японцы не любят показывать свои данные разгона, на старые авто, да и на новые всегда с неохотой дают))
это конечно будет не цитата из конституции)))
http://forums.drom.ru/general/t1150895297.html
http://www.orenburg-yaponka.ru/plus.php
борьба за безопастность)
В любом случае хорошо что этот бред отменили))
А мне помимо митсубиси, еще наш Урал нравиться, не один джип с ним не сравниться, покататься хоть раз бы на нем
#19615 во ебанько он про двойной выжим сцепления не слышал
#19598 ..они считали, что незачем легковой машине мощь более 280-и коней. И это в основном правильно!