#18062 Сказать как всегда нечего-)) Кому на фиг нужна будет эта машина за 2 млн-)) Когда та же Инфинити Г37, стоит так же, и при этом быстрее и комфортнее. #18067 Сто раз уже писал-)) Каен и Туарег разные, у них только кузов одинаковый. А новые Каен и Туарег еще более разные))
Готовая, значит платформа уже была(таурег), просто подумали как ее подороже впулить..и придумали! Назвали поршем, изменили морду, жопу, поставили оппозит, чтоб не придраться и соответственно передали "иными запчастями" нежели в тауреге крутящий момент на колеса.. И вот он - лохотрон готов!
#18063 Еще касательно Субару, Японцы пытаются сделать как Немцы, потому что поняли фанатам марки новые машины не продать, их удел покупать б/у 10 летние, а вот на автомате, еще и салон по лучше небось сделают, может кому и получится продать))
Эд почти попал в точку-)) Только первое в чем лохотрон? Второе, было скорее так, Порш понял что сделать люксовый сУВ вполне реально и в 2002 году, соперников у получившегося Каена реально не было. По этому и решили его делать, взяли кузов и внедорожные возможности от Туарегра, улучшили акпп,( в будущем начали делать еще более доработанную акпп), изменили подвеску, другие моторы, и другое оснащение салона. Вот и родился самый крутой СУВ, того времени.-))
Каен, это детище фолькса. И именно фолькс был инициатором. Сам Порш был против (неофициально). А лохотрон заключается в том что большую часть цены стоит имя.
Когда делали Каен, Порш не имел отношения к Фольцу, и как раз Каен очень сильно помог Поршу))) Тогда все дорогие машины лохотрон-))) Любой товар стоит столько сколько за него готовы платить.
"Кому на фиг нужна будет эта машина за 2 млн-))" Тем кто ее ждал, мне например.
"Когда та же Инфинити Г37, стоит так же, и при этом быстрее и комфортнее." Мухоха :)) Исходя из каких соображений она быстрее то? :) Из количества задушенных лошадей? :) Не смеши :)
"Каен и Туарег разные, у них только кузов одинаковый." Да ваще, не гри прям :)))
"Еще касательно Субару, Японцы пытаются сделать как Немцы" Японцам никогда и близко не надо было уподобляться немецкому трэшу.
"потому что поняли фанатам марки новые машины не продать, их удел покупать б/у 10 летние" Это видать немцы поняли, что фанатам кайена проще впарить полное говно прилепив шильдик Порше (ведь они именно на него поддрачивают - больше то не на что :)
"Второе, было скорее так, Порш понял что сделать люксовый сУВ вполне реально и в 2002 году, соперников у получившегося Каена реально не было." Соперников у кайена никогда не было и не будет - он сливает по любым показателям кроме ценника и овощной комфортабельности :))
Муж когда покупал в свое время Каен, не руководствовался ни какими сравнениями и характеристиками, взял как он выражается "по орать" И выбор пал естественно не на черный turbo, а на ярко апельсиновый gts. Кто то деньги считает...кто то показатели...а кто то просто орет)) По приколу жить веселее и интереснее))
#18084 Как всегда тупая зависть обладателя дешевой старой машины. Задушенные лошади, смешно звучит. Инфинити знает как делать машина с акпп, какая будет Субару уже понятно на примере ЭВО Х, которая с автоматом хуже почти на секунду)) Потому что технологий еще нету и делать хорошие спортивные акпп, из Японцев научился только Ниссан.
Ждал Субару на акпп, смешно звучит))))))
Может когда нибудь пролетарская зависть в тебе уйдет и будешь реально смотреть на мир, но это в ряд ли))
"Как всегда тупая зависть обладателя дешевой старой машины." Как всегда тупой троллинг гламурного мальчика с папиным баблом и купленным на него недопоршем :))
"Задушенные лошади, смешно звучит." Не смешно а грустно - у кайена лошадей дохрена а едет как таз.
"Инфинити знает как делать машина с акпп, какая будет Субару уже понятно на примере ЭВО Х," Две разные машины, две разные компании - эпик фэйл на лицо у тебя - как обычно.
"отому что технологий еще нету и делать хорошие спортивные акпп, из Японцев научился только Ниссан." Не интересено ни разу. Как брали мануалку так и будут брать. АКПП - для овощей, еще раз.
"Ждал Субару на акпп, смешно звучит))))))" Плохо если ждал, реально смешно. Нормальные люди ждали новый кузов с новым мотором на механике - и дождались.
"Может когда нибудь пролетарская зависть в тебе уйдет и будешь реально смотреть на мир, но это в ряд ли))" Может когда-нибудь гнилые понты набалованного папиного сыночка с дерьмовой неедущей машиной в тебе уйдут и ты будешь реально смотреть на вещи, но это вряд ли :))
ЗЫ: Как бе не устал выпячивать свой недопорш и поносить субару? От того что ты этим занимаешься - она от этого не перестает уезжать от недопорша кайена. Если ты еще не понял - тебя держат здесь за местного религиозного клоуна, чем больше тем смешнее. Я понимаю - было бы чем кичиться, 911-той например (величие которой никто не оспаривает, кстати; причем к автопрому в стране в целом это не имеет никакого отношения). А ты выпячиваешь свой кайен, ставший наибольшим эпик фэйлом компании Порше из всего что она делал (хер с ней с экономической целесообразностью - она здесь никого не волнует кроме тебя).
#18086 Alex Koff "Инфинити знает как делать машина с акпп, какая будет Субару уже понятно на примере ЭВО Х, которая с автоматом хуже почти на секунду)) Потому что технологий еще нету и делать хорошие спортивные акпп, из Японцев научился только Ниссан."
Брехня!!! Вопервых, у автомата и механки передаточные числа отличаются всегда! У автомата как правило более "растянутые" передачи. Поэтому и разгон на секунду, может даже на пару хуже чем на мех. Вовторых, лучшие показатели экономичности и ускорения со скорости показывает вариатор, но только не ниссан! У них самые ненадежные и самые "прожорливые" вариаторы. Пример Ниссан Куб 1.3, вариатор кушает 10 литров по городу(все владельцы в один голос - меньше ВООБЩЕ никак..), в то время как хонды с тем же объемом и вариатором могут уложиться в 5 литров.., у таеты чуть похуже..(расход)
ЛИЧНО Я КАК-ТО БЛИЖЕ К НЕМЦАМ....)))))
Сказать как всегда нечего-))
Кому на фиг нужна будет эта машина за 2 млн-))
Когда та же Инфинити Г37, стоит так же, и при этом быстрее и комфортнее.
#18067
Сто раз уже писал-))
Каен и Туарег разные, у них только кузов одинаковый.
А новые Каен и Туарег еще более разные))
Кузов, да один, можно тогда и Ку7 назвать клоном, и типа это одно и тоже.
Еще касательно Субару, Японцы пытаются сделать как Немцы, потому что поняли фанатам марки новые машины не продать, их удел покупать б/у 10 летние, а вот на автомате, еще и салон по лучше небось сделают, может кому и получится продать))
Только первое в чем лохотрон?
Второе, было скорее так, Порш понял что сделать люксовый сУВ вполне реально и в 2002 году, соперников у получившегося Каена реально не было.
По этому и решили его делать, взяли кузов и внедорожные возможности от Туарегра, улучшили акпп,( в будущем начали делать еще более доработанную акпп), изменили подвеску, другие моторы, и другое оснащение салона.
Вот и родился самый крутой СУВ, того времени.-))
ЯПОНЦЫ ЛУЧШЕ!!!! Ну по крайней мере для меня!
Тогда все дорогие машины лохотрон-)))
Любой товар стоит столько сколько за него готовы платить.
Сочувствую, чо :)
"Кому на фиг нужна будет эта машина за 2 млн-))"
Тем кто ее ждал, мне например.
"Когда та же Инфинити Г37, стоит так же, и при этом быстрее и комфортнее."
Мухоха :)) Исходя из каких соображений она быстрее то? :) Из количества задушенных лошадей? :) Не смеши :)
"Каен и Туарег разные, у них только кузов одинаковый."
Да ваще, не гри прям :)))
"Еще касательно Субару, Японцы пытаются сделать как Немцы"
Японцам никогда и близко не надо было уподобляться немецкому трэшу.
"потому что поняли фанатам марки новые машины не продать, их удел покупать б/у 10 летние"
Это видать немцы поняли, что фанатам кайена проще впарить полное говно прилепив шильдик Порше (ведь они именно на него поддрачивают - больше то не на что :)
"Второе, было скорее так, Порш понял что сделать люксовый сУВ вполне реально и в 2002 году, соперников у получившегося Каена реально не было."
Соперников у кайена никогда не было и не будет - он сливает по любым показателям кроме ценника и овощной комфортабельности :))
Как всегда тупая зависть обладателя дешевой старой машины.
Задушенные лошади, смешно звучит.
Инфинити знает как делать машина с акпп, какая будет Субару уже понятно на примере ЭВО Х, которая с автоматом хуже почти на секунду))
Потому что технологий еще нету и делать хорошие спортивные акпп, из Японцев научился только Ниссан.
Ждал Субару на акпп, смешно звучит))))))
Может когда нибудь пролетарская зависть в тебе уйдет и будешь реально смотреть на мир, но это в ряд ли))
Как всегда тупой троллинг гламурного мальчика с папиным баблом и купленным на него недопоршем :))
"Задушенные лошади, смешно звучит."
Не смешно а грустно - у кайена лошадей дохрена а едет как таз.
"Инфинити знает как делать машина с акпп, какая будет Субару уже понятно на примере ЭВО Х,"
Две разные машины, две разные компании - эпик фэйл на лицо у тебя - как обычно.
"отому что технологий еще нету и делать хорошие спортивные акпп, из Японцев научился только Ниссан."
Не интересено ни разу. Как брали мануалку так и будут брать. АКПП - для овощей, еще раз.
"Ждал Субару на акпп, смешно звучит))))))"
Плохо если ждал, реально смешно. Нормальные люди ждали новый кузов с новым мотором на механике - и дождались.
"Может когда нибудь пролетарская зависть в тебе уйдет и будешь реально смотреть на мир, но это в ряд ли))"
Может когда-нибудь гнилые понты набалованного папиного сыночка с дерьмовой неедущей машиной в тебе уйдут и ты будешь реально смотреть на вещи, но это вряд ли :))
ЗЫ: Как бе не устал выпячивать свой недопорш и поносить субару? От того что ты этим занимаешься - она от этого не перестает уезжать от недопорша кайена. Если ты еще не понял - тебя держат здесь за местного религиозного клоуна, чем больше тем смешнее. Я понимаю - было бы чем кичиться, 911-той например (величие которой никто не оспаривает, кстати; причем к автопрому в стране в целом это не имеет никакого отношения). А ты выпячиваешь свой кайен, ставший наибольшим эпик фэйлом компании Порше из всего что она делал (хер с ней с экономической целесообразностью - она здесь никого не волнует кроме тебя).
Немцы - впереди ;-)
"Инфинити знает как делать машина с акпп, какая будет Субару уже понятно на примере ЭВО Х, которая с автоматом хуже почти на секунду))
Потому что технологий еще нету и делать хорошие спортивные акпп, из Японцев научился только Ниссан."
Брехня!!!
Вопервых, у автомата и механки передаточные числа отличаются всегда! У автомата как правило более "растянутые" передачи. Поэтому и разгон на секунду, может даже на пару хуже чем на мех.
Вовторых, лучшие показатели экономичности и ускорения со скорости показывает вариатор, но только не ниссан! У них самые ненадежные и самые "прожорливые" вариаторы. Пример Ниссан Куб 1.3, вариатор кушает 10 литров по городу(все владельцы в один голос - меньше ВООБЩЕ никак..), в то время как хонды с тем же объемом и вариатором могут уложиться в 5 литров.., у таеты чуть похуже..(расход)
В частности вот это порадовало (рыдал читая):
"вот приеду я на своем Немце и буду рассказывать какой он классный"
Хочется добавить "расчехлю и всех забрызгаю вокруг: левая ручОнка - лучшая девчОнка", да Алекс? ))))))