я про 15100..

#15118 кроме чего??

Анатолий Мясник,я просто заебался здесь читать бред ваш вот этот!а обычно я не обращаю на ваши мнения внимания,просто держусь своего мнения и все!а вы,ребятишки здраво и трезво смотрите на вещи!p.s. Ты на этом форуме,как я заметил, не так давно,так что ты не видел ещо фанатиков!

Шары!тоесть,машины относительно недорого стоят!

вечная тема... Блин!!! А лучше все равно итальяшки))) хоть они уже давно немцам продались!

#15122 так ты и не читай!
Я здраво и трезво смотрю на то что у немцев только в 90-е были отличные машины, а щас без турбин ничего не могут..да и дизайн всегда предсказуемый.. Только и могут да мы самые мощные, а у японцев уже все как в космосе и без этой, не нужной им, самой большой мощности!
У нас с тобой разные ценности! У тебя яйца опухшие тебе покоя не дают и ты думаешь что главное это статус и пафос, мощь и лошадиные силы! А для меня новейшие технологии, примочки которые добавляют краски в серых буднях и даже то как загорается панель мне тоже важно!
Ты оцениваешь по каким то поверхностным критеиям, а я по философии создания автомобилей.
Японская философия мне ближе - для людей, а не для прессы и пиара..

Эд ценник всегда разный будет у Немцев и Япов-))
Про Ниссан Фуга он же Инфинити М, вполне приличный аппарат, один из немногих мне нравится из Японии))
Все надеюсь что поставят на него V6 с турбинами, и тогда это будет супер или хотя бы в G класс поставят))
Но та же Сентури уныло гавно))

Это японцы то недорого стоят??))
Сам ты лох! Если взять цену немца и японца одной цены, то они по всем параметрам лучше!(не важно какой у кого класс - главное цена одинаковая)

А что дорого?
Та же Инфинити М45, топ версия от Инфинити стоит 2,5 млн, Ешка топовая не беря в расчет версию Амг, будет стоить 3,5 млн.
И так в любом классе-))
Про лоха это ты мне?_)

Алекс, японцам в этом классе(центури) не нужен дизайн мазды тройки...
У них правительство о таких мелочах как дизайн, в подобных авто, вообще не думают - главное чтоб внутри было все! (поверь им не сложно было сделать ей космический дизайн)
А насчет фуги, я про интерьер говорил и скорее всего их больше не будут турбовать серийно. Маркетологи сказали - накуя?, у нас же есть гтр! Будь они прокляты..

Ну не скажи, ведь в следующем году будет М50, с 400 сильным движком, а это уже солидно))
Идут по пути, Немцев-))
Я Ниссан за это и люблю, только они что-то приличное делают))
Про дизайн Центури, я ничего не говорил, у Майбаха для многих тоже гавно дизайн.
Я про оснащение и комфорт, вот покажи пару четких фоток салона в Центури, я тебе покажу Майбаха и ты даже по фото увидишь разницу.

> да вы лохи бля

О, блин. Щколота так тупо себя обнаруживает.
Ну да, какой VW фпесду эталон? Мерс - мб, и эталон. А уж вэвэ... Че смешить людей-то
> ,я просто заебался здесь читать бред ваш вот этот!

Ну, так не читай. Съебывай тогда, раз заебался. С тебя не убудет

> Я Ниссан за это и люблю, только они что-то приличное делают))

Да ну, Тойота таки пизже)

#15128 про лоха не тебе, как ты мог подумать??)
Ты не понял возьмем инфинити топ за 2,5 млн и ешку за те же деньги и что мы получим от немцев?? Велюр + слабенький мотор(относительно)?))

15132
Тойота это японский Фольксваген. Вроде как и народная, но бессмысленно дорогая и пресная.

Так кто спорит что Инфинити за свои деньги лучше, но ведь есть те у кого хватает на что-то большее чем может предложить та же Инфинити.
В этом и проблема Японцев, вот я приехал к ним в салон, какой у меня выбор, с люком или без, потом с навигацией или без. А в том же Немце я могу выбрать что угодно, и есть ощущение что машина индивидуальная, а не как у всех.
15132
Что хорошего делает Тойота?-)))

#15134
Сиерж, я, наверное, безнадежно застрял в прошлом веке. Ибо Тойоты мне нравятся, но, посмотрев цены на Тойоты с салонов, я просто охерел.))
> 15132
Что хорошего делает Тойота?-)))
ДелаЛА очень много всего) сейчас даже фиг знает, особо. Хотя свежие Крауны пиздаты все же.
В оправдание могу сказать, что и новые немцы вообще не вдохновляют. ИМХО, конечно.

Делала, может быть, но сейчас, по моему все что у них есть скучные овощи, при том еще и стоят прилично))

Знаешь, даже спорить не буду)
Королла - 800 тысяч! Я просто оебунел

Вот-вот, Мака. У Хонды и Митсубиши еще более-менее цены, а у Тойоты... Посмотри, что навороченный Сивик японской сборки (седан) 1.8 140 л.с., механика 6 ступка - стоит приблизительно столько же, сколько Королла турецкой сборки с двигателем 1.6 (110-120 л.с.) в базовой комплектации...

Не знаю как в России, а на Украине Королла от 168.500 грн, т.е в рублях от 648.750 =)

новые немцы вообще не вдохновляют. ИМХО, конечно.
_________
Почему? Если брать класс Королы/Ауриса - то есть Сирокко. Чем он хуже? Менее практичен и все.

Да и ниссан в самой японии уважают только после хонды и тайоты.
Хонды в каждом классе (в каком присутствуют) круче других и это факт!
Они могут и из легенды снаряд сделать под 500 атмосферных коней легко, с ее же 3.7, только вот подвеска и трансмиссия не расчитаны на такое, а потому и глобальные переделки (чтоб не в ущерб управляемости и долговечности) встанут дороже чем немца какого нибудь м5 или Еамж взять.

Кстати на прямой легенд проиграл кузов инфинити г35 до 200 км.ч, а потом легенда пошла дальше а финя уперся в максималку около 230!! И отметили что на хонде на 250-и руль можно легко придерживать одной рукой, а на фине после 170-и нужно двумя!
Да и в сибири все знают, что каждая копейка потраченная на покупку хонды прямо под тобой ездит и нет ощущения что ты переплатил!(проще говоря самая честная цена) Чего не скажешь о ниссане.

Я к тому что хонда самая "честная"!))

Алекс насчет выбора в нашем салоне ты прав!, но если выбирать в японском салоне...)

всем привет может уже боян но японцы уже и вейрон отдрючили!))))))))))
вот сылка:
http://vkontakte.ru/video-13277300_147237556

Сирокко пиздат. По крайней мере, внешне, это точно.