Я еще от Opel Monza прусь - врядли кому-то и снилось в 1983-м году отсутствие стрелок на приборке и врядли кто-то знал про то, что туда можно впихнуть цельную LCD-панель=) А на днях прокатился на Омеге последнего поколения (начала 2000-х годов), я так и не понял, чем она хуже того же 210-го Мерседеса.
Ездил просто тоже недавно на 210-м, с кожей-рожей и V6 под капотом... Так что можно сравнить. На Опеле убили только эти подлокотники с soft-touch-пластиком, к которому рука липнет) А так материалы хорошие, приборы тоже, едет мягко, скорость отлично держит и на дороге хорошо стоит. По динамике рвет того Мерса. Только х.з., че там у 210 под капотом было - видел, что V6, а какой - х.з. Мерседес... ну хуй его знает. Да и Е-класс особо не нравился. Омега 3-литровая была.
Для своего времени - однозначно. Тогда (в 80-е) как раз пошла мода на округлые формы и "затекающие" на боковины кузова фары. Причем фары прямоугольные... Посмотри на их современников. Джетта. квадратный допотопный дизайн, Пассат второго поколения - вообще пиздец...
http://vkontakte.ru/photo7303823_121067389
http://vkontakte.ru/photo19310231_156578233
вот, где по-честному!
гнилая Ауди=)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3975410.html
Ага)
А на днях прокатился на Омеге последнего поколения (начала 2000-х годов), я так и не понял, чем она хуже того же 210-го Мерседеса.
сильное заявление
хотя это про ауди
- модификация Омега 3000:
http://vkontakte.ru/photo19310231_125210036
- модификация Эво500:
http://vkontakte.ru/photo19310231_155419319
на фото - сток.
- модификация Лотус-Омега:
http://vkontakte.ru/photo19310231_139463122
http://vkontakte.ru/photo19310231_139463123
Лотус-Омега по праву считается одной из быстрейших серийных машин 20-го века и одной из быстрейших машин в истории. В начале 90-х он был самым быстрым в мире седаном.