5522 ГУР имеет большущее преимущество - наличие нормальной внятной обратной связи. Вон французы вообще убрали механическую связь между колесами и рулем на одном из прототипов - разве это классно?
Димон Сарычев,ты видел меня в живую???Ты видел как я пишу эти коменты????с моей страницы муж заходит переодичкски в эту группу. не видел.Вот сиди и обсуждай тему.
Как ты их пишешь это невероятно важно, и наверное сильно отличается от того как пишут другие люди-)) Ты научился это делать ногами? Или еще какими ни будь конечностями?
Уже 20 лет япы скоро догонять и перегонять всех и вся,а по факту как были третьими так ими и остаются. NSX в свое время да,сейчас она сливает целой куче немцев)) Банально Трешке БМВ в Е46 кузове))
НСХ в 90 е была чем то не подобии нынешнего Гтр... за сравнительно маленькую суму она натягивала 911 и Тесторозу(или как она там правильно называется))))
ЛИЧНО Я КАК-ТО БЛИЖЕ К НЕМЦАМ....)))))
ГУР имеет большущее преимущество - наличие нормальной внятной обратной связи. Вон французы вообще убрали механическую связь между колесами и рулем на одном из прототипов - разве это классно?
Идиоты))
Именно поэтому последние БМВ сливают Мерседесам по управляемости, что слишком мудренное рулевое у них.
Ничего умнее как повторить слова не смог придумать?))
не видел.Вот сиди и обсуждай тему.
Ты научился это делать ногами? Или еще какими ни будь конечностями?
про рулевое управление?-))
Так япы явно хуже едут, и как таковых трековых машин кроме ГТр у них нет, тогда какой толк в их нововведении?
скоро ини обойдут немцев по всем параметрам
NSX в свое время да,сейчас она сливает целой куче немцев))
Банально Трешке БМВ в Е46 кузове))
Тестароссу и 911-го натягивал Лотус Омега)
В 70ых Порш был уже быстрее))
5542
Янки вторые-))