Alex Koff до 200 девятый эво,десятый на роботе,импреза выигрывают у S500)250 они не идут,но максималку свою достигают быстрей чем мерин)про S600 я не вижу смысла чего то говорить))))))))))))) тем более это совсем разные машины)у них разные задачи)
Смешно-)) С ЭВО Х на акпп ездил в жизни машина настолько овощная, что я в шоке был. Когда скорость была больше 160 он начал жутко отставать и к 200 его не было видно. Хотя я бал всего лишь на Е430 4матик. Что уж говорить о Эс классе в котором на 1 литр больше объема и на 100 сил больше. Может на мкпп ЭВО Х ведет себя лучше,но акпп точно отстой у них.
Про ЦЛ да он мощнее на 150 кобыл и тяжелее на тонну)) При том водила в нем ехал слушак музыку спокойно говорил с пассажиром,а в ГТР стоял жуткий шум, через 100 км такой езды будет болеть спина и сам организм устанет.
Ладно,ребятки,я спать)сладких снов вам всем) пускай вам приснится как вы едете на CL 65 на максималке.я вас догоняю на японском турбированном микрокаре обьемом 0.7,ровняюсь,говорю:"а теперь вторая"-и ухожу в точку)))
Nissan GT-R 530 hp vs Porsche 911 Turbo 600 hp vs CL65 amg 680 hp
до 200 девятый эво,десятый на роботе,импреза выигрывают у S500)250 они не идут,но максималку свою достигают быстрей чем мерин)про S600 я не вижу смысла чего то говорить)))))))))))))
тем более это совсем разные машины)у них разные задачи)
есть чем гортится))))))))ахаах)
С ЭВО Х на акпп ездил в жизни машина настолько овощная, что я в шоке был.
Когда скорость была больше 160 он начал жутко отставать и к 200 его не было видно.
Хотя я бал всего лишь на Е430 4матик.
Что уж говорить о Эс классе в котором на 1 литр больше объема и на 100 сил больше.
Может на мкпп ЭВО Х ведет себя лучше,но акпп точно отстой у них.
CL тяжелее где-то на 500-800 кг и комфортнее в 20 раз
и мерин 500 проигрывает до 200 почти секунду)
При том водила в нем ехал слушак музыку спокойно говорил с пассажиром,а в ГТР стоял жуткий шум, через 100 км такой езды будет болеть спина и сам организм устанет.
потому что гтр 1750)))
вот че ты опять делаешь???у машин разное предназначение,а ты под одну гребенку)))
посмотрел данные,63 тяжелее на 250 кг)65 думаю не на много больше)
#4584
авторевю)
пользуются профессиональной аппаратурой))
пускай вам приснится как вы едете на CL 65 на максималке.я вас догоняю на японском турбированном микрокаре обьемом 0.7,ровняюсь,говорю:"а теперь вторая"-и ухожу в точку)))
Так же как и с темой про авто спорт))
Как же скучно))
Ага, лечу я 330 км/ч на CL, а тут Влад такой подлетает на Импрезе 1.5-литровой
25,4
у S500 25,9/25,8(автомат,сам переключаешь)
По данным авто ревю у Мерса ЭС500 разгон до 200 24,5-))
У Long версии-))
ты представь этот клип на японце)))