честно не помню 2 года назад ставили )))

Турбина она же не как в самолете)))) не большая улитка на коллектор и воздуховоды... их можно и вокруг мотора обвести... и кулер под бампер впилить... можно все)))

Немцы!!!!!!!!!!!! Однозначно!!!!!!!!!!!

Саша, значит надо что то выкидывать)))))

#1547
Эрнст HANS Вагнер
ну в принципе ты прав надо подумать ))))) над этим вопросом

Впихивали и не впихуемое, так что се у тебя получится!!!

главное что бы потом ее не разорвало ))))))))))))))))))))) у меня друган щас 124 мерена перелопачивает купил двигло 3 литровое вталкивает в него салон переделал бридж корыца )))) выхлоп один труба 70 что получиться пока не знаю )))))))

))) в 124 на было брать 4.2 V8 вот это мотор для него! и не надо ни выхлоп мутить ..., ваще ни че мутить не надо)))))

та чего разорвет,все будет ок! Мощность возростет не на много то!

ну он наоборот с другой стороны пошол сначала выхло замутил а тут просто движок v6 еще и скоробкой недавно на халяву достался так он решил его воткнуть в мерена он кулибин пипец все чего то мутит с машиной !!!

Кирилл Висков
да я шучу )))))) конечно все нормально будет ))))

Может прокладку зъесть))) точней выдавить на куй)))

может и так )))))

Все самые передовые разработки всегда появлялись и будут появляться впервые на мерседесах. Яонечно люблю немцев, так как они ведут по движкам, качеству и строгости салона, первые в премиум классе и т. д., не говоря уже о спорткарах. Не просто так в компании ламбогини движок и трансмиссия разработана немцами. Но, не буду обижать и японцев. Что, что, а вот в креативности им не занимать. Мне лично очень нравится, как японцы делают салоны авто. Очень интересно, особенно в хондах. Плю они довольно тихие по шумоизоляции. Ну конечно в премиум классе сравнивать машины не стоит. А вот если взять ту же короллу из С класса, то она гораздо тише чем гольфы, астры и т.д. Так что конечно все это дело вкуса. Немцы - это качество, строгость дизайна и техническое превосходство. Японцы - это креатив, шумоизоляция и разнообразие)))) как то так!!!

Только с шумкой ошибся , немцы никак не шумнее, у яп недоделана шумка, а корола единственная из класса кто по шумке схожа с немами!

почему, в пресаже хорошая шумка,в торнео, аирвэйв

да во многих она хорошая)

я говорю про тех, на которых покатался)

Немци!!!

honda это мое все!!!

Не форум,а жесть! Немцы лучше,личное мнение. Но если брать новую машину-то японскую,за те же деньги будет лучшая комплектация,но если бу-то только немецкую,ибо запчасти,если понадобится их покупать, будут дешевле.

с чего вдруг?

лексус IS 250 в комплектации Luxury - 2100000 руб - заднеприводный седан с двигателем 2.5.
аналог ауди А4 1.8 турбо - дешевле на 200 тыс (это ауди позиционирует как аналог) , сопоставимый с IS по цене авто - А5 кватро спортбэк с двигателем 3.2 - это если комплекацию подбивать под IS... а в базе на уровне скромного IS 250 comfort
где тут дешевизна японцев - х.з. - разве финика сравнивать - тут 37 на уровне этих хоть и комплектацией богаче...
а по запчастям, так немцы всегда были дороже... ФВ на уровне люксовых японцев зачастую, а про японский "бюджет" вообще молчу - дешевле только запчасти на ТАЗ

а предложить аналог селики мне так никто и не смог. В гольф и семейном кассе намного дешевле. Например сивик или виш будут дешевле чем таже а4 или авант версия. Запчасти на японцев щас не проблема, пости все есть в наличии и не дорого. Тем более у немцев нет индивидуальности, все сделаны по одному дизайну и мало чем различаются, в потоке они не заметны

Аналог селики...ну хер знает...8 или Z....bmw разумеется