Ребята подскажите про Гольф -2 может кто был или есть владелец такого аппаратика мне надоело воздух в машине возить на универсале нужна недорогая немецкая машинка дизелек чтобы кушала 4-6 литров по работе много ездить приходится пож-ста !!!?????????????????????
Гольф-2- это наверное самый удачный гольф! Настоящий трудяга! Вообщем отличная машина, очень надежная! Но сейчас трудно найти второго гольфа в хорошем состоянии...:( если найдешь не пожалеешь!:)
Нмц для тих ,хто любить комфорт, в нмцв краща шумозоляця,в них зроблено все грубо надйно! Японц для тих,хто хоче вдчувати машину кожною частиною тла,вони набагато легш за вагою ...в них зроблено все бльш делкатнше.Японц бльш живш на старт!
Дорогие люди... Помогите определиться.. Этот вопрос реально ставит в тупик.. Ведь нельзя однозначно сказать, что одно лучше другого... В чем-то одно лучше в чем-то другое... Я теперь ночь не буду спать - буду думать...
сейчас ко мне пригнали цивик на легкий тюнинг.а неделю назад делал гольфа 4..Так вот скажу так:Что немцы,что японцы сейчас абсолютно равны..Но японская машина для девушки более комфортная.Хотя как бы ни были хороши японцы,а немцы все таки лично для меня останутся лучшими..В их машинах есть душа..Не знаю как это обьяснить))
ну вот тут ты бы не высказывался так!!! что-что а а в немцах есть все!!! и душа и изюминка и стиль и сила и красота...... я тут до последнего стоять буду!!!! да и не один я!!!!
Что-то есть в этом... часто в немцах больше есть характер, чем душа. Интерьер (да и внешность зачастую) БМВ и Ауди - тому пример... но все разные, вспомним прошлое пколение Е-класс - уж в каком каком авто, а в этом душа есть точно... Просто нет смысла сравнивать ширпотреб и премиум... в любом авто класса премиум что-то да есть. Так и средний класс слишком часо представляет собой посредственность.. Другое дело, чо среди немцев идет разделение по маркам, а у японцев по моделям. Например нет смысла сравнивать Опель и ФВ с Мерином и БМВ.. Так же как нет смысл сравнивать Санни и Старлет с Кроун Маджестой и Ниссаном Президент...
Че то я не пойму,о чем #670 хочет сказать?!... Как ето Фольксваген нельзя сравнивать с Бехой или Мерсом?!кто такое придумал?между прочем нет НИ ОДНОГО (подчеркиваю ето слово)критерия,в чем они превосходили б фольца!даже"дочь"фольксвагена,АУДИ а8,а ето по качеству сборки не на грам от того-же пассата не отличается!просто разница в едином,в том,что Опель и Фольксваген более"гражданские"авто,в отличие от представительских Бех Мерсов и Ауди!
#577,все раллийные состязания проходят на"еволюшнах"и на"wrc sti"по-тому,что впринцыпе аналога для бездорожья в классе легковушек им практически и нет,а за полноприводную Беху 3-йку,или что-то в стиле Ауди"оллроуд",то им пришлось бы выложить два"ево",не считая всех раллийных доработок,и я сомневаюсь,что ети немцы ездили б хуже!правда,пацаны-"за немцев"??!?????????!!!!!!!!!!!!! Да и зачем так,что самыми удачными были"ветераны"б3 и "восьмидесятка'',да не спорю,они-сила!но и зачем"далеко ходить",если можно взглянуть на популярность б5 пассата,или а6 предыдущего поколения(да есть ещо''куча''примеров), так они ж не стареют!они ездят лучше чем не одна дюжина японцев,и пользуются стабильным спросом,в отличие от японцев,которых называют"машинкой 4-ох лет",они потом стают серыми,невзрачными,о них некто не помнит,их некто не хочет!с 95% японцев происходит именно так!согласитесь!а о внешности я хотел сказать,что она неожиданная и резкая,как детский понос,уважаемый товарищ Влад Петрухнов...
самое лучшее доказательство это то что самые ходовые модели это мерседес и фольц..Купите и восстановите немца и сделайте то же самое с японцем..Немец уйдет в течении месяца,а япошка будет стоять месяца 2-3..
ЛИЧНО Я КАК-ТО БЛИЖЕ К НЕМЦАМ....)))))
А при словах заебись оно все в доску закрывается......во техника дошла:)))
R34 GTR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
В чем-то одно лучше в чем-то другое...
Я теперь ночь не буду спать - буду думать...
я тут до последнего стоять буду!!!! да и не один я!!!!
главное безопасность,а в этом им нет и равных