Междусобойчики, это одно....а вот когда экипажи из разных стран, загнаны на одну трассу и все это ограничено жесткими временными рамками, темпы прохождения...там отнюдь не охотничьи))) Ну предположим...смерть TLC, чем для тебя не разочарование?)))

Да нет,всякое может быть)
честно,я не буду плакать)

У нас Крузаки, Паджерики и Сафарики с Камчатки до Владивостока доехали своим ходом, и никаких Луазов там не было, поэтому надежнее и проходимее именно они! Ну для меня конечно!

Луаз для дальнобоев не годится....только на короткие марш броски)))

за такое растояние пройденное на луазе нужно было бы давать звезду героя)

Посмертно)))

НИВА

У нас вот нива) Мы на ней ездим на рыбалку хрен знает куда всегда,она просто "рвет" грязь... поставил на короткую ниву хорошую резину и все...

Ребят, хуйню бы не писали про х5 и х6. Это не внедорожники далеко. Это городской понт. По бездорожью они оба сядут. Нет у БМВ внедорожника ни одного.
Посмотрите хотя бы топ гир. Там все сказано.

Если лезть в грязь то Land Rover DEFENDER-90\110, а для понтов подойдет W-463 G-500

Возвращаясь к теме про рейды и луаз...
Так на рейдах участвуют подготовленные машины и нечего тут говорить!!
подготовленный луаз сможет смело состязаться с уазиком. Минус луаза - он маленький. Но если он заедет в говно по бампер, он быйдет, даже не подготовленный.
А если вот ваши прадо заедут и т.д и т.п по свой бампер (соотношение к размеру) то тут уже придется по трудиться я считаю))

1378, по дорогам где они ехали, можно было и на Уазике доехать ))) просто без комфорта ))

Уаз 469

Крузер

патрол и гелик

ауди алроуд

1385

так-то Гелик ползает не хуже Дефа, если не лучше.

Прадо!!!

#1392 W-461 Армейский конечно лазает не хуже дефа, но только не W-463 G-500, этот паркетник. А W-461 такой же простой утилитарный внедорожник, как и Defender- 90\110

" W-463 G-500, этот паркетник" найди мне паркетник у которого рама, 2 неразрезных моста, понижайка и 3 блокировки. отличий у армейского и гражданского не очень много, а между W461 и W463 их почти нет. разве, что до 1988г. у них был part-time

вообще отличий много,но они не существенные)

Общая конструкция у 461 и 463 одна - рама, мосты, но в 461 нету такого обилия электроники, как в G-500 и покрашен он не такой ебанически дорогой краской а значит для грязи подходит лучше, как и дефендер, простой, как велосипед. А "паркетником" я 500-ку обзываю потому что используется по большей части на асфальте.

" я 500-ку обзываю потому что используется по большей части на асфальте" если машина ездит по асфальту - это не значит, что она паркетник. "и покрашен он не такой ебанически дорогой краской а значит для грязи подходит лучше" каким образом краска влияет на проходимость?

Краска влияет не на проходимость а на кошелек, если его поцарапать придется дорого заплатить за покраску и вообще 500-й сделан не для грязей а для города, слишком он "гламурным" стал!

БИГ ФУТ...вот ето внатуре машина везде проедет=)))