гелик это фуфло на бездорожье....

да УАЗу бы комфорта добавить лучше машины для леса нет .......а у нас над ним в России ток издевается автопром наш . придумали инжектор поставить и рады ..машина сразу проиграла в приеме ...лучше б гидрач поставили

жып ренглер!!! Сам езжу ! А так любой (рамный)хорош, просто надо уметь готовить!!!

понтов ради - гелендваген, знаете откуда вообще серия этих джипов взялась то?
ради русских дорог - рамный hunter на армейских мостах.
хорошо зарекомендовали себя МЗКТ, буханка(таблетка) из буржуев живут только h1 и h2 хаммеры.
кто назвал таурег внедорожником??
кстати на сафари арабы на 80ых крузаках носятся. басурманы, что с них взять))) водку пить и воевать не умеют))

это не главное в жизни ))

давайте только без разжигания межнациональной розни) это типа шутка была. у меня хватает знакомых арабов, сирийцев, ливанцев. даже наверное есть больше чем просто знакомые.

уаз 469, без комментов

RANGE ROVER srort

#284 по арабским совершенно внедорожным автобанам))) ездить на этом внедорожнике только если))) там зимой +25, хороший дешевый бензин, (этим летом 50л че-то типа нашего 95 в дубае стоил 28$) и офигительные дороги. надо ж где-то на вейронах там ездить..

Вспомните старую поговорку"чем круче джип , тем дальше бежать за трактором" , а посеми не теряйте голову.

Порше Кайенн,Ауди Q7,Лэнд Ровер Дискавери,Мерс GL,

уаз хантер)) и уаз 31514

Мерседес GL500, RangeRover sport

RANGE ROVER sport

блин... мне уже даже не смешно. какой рэнджровер спорт??? он из хорошего сугроба сам выехать не может. не то, что в лесу сугроб, а там где его поставили так..по-русски поднамело за ночь. а на нашем бензине просто рано или поздно скажет, отвали от меня хозяин, отпусти к арабам.

xammer h1

УАЗ полюбому!

Nissan Safari до 2000 г.в. или Nissan Patrol старый до 1995 г.в.

УАЗ - это не внедорожник, а это трактор без гусениц :)) Так же проходим, но так же не комфортен :))

по поводу патролов старых - однозначно. достойный пример.

Просмотрев коментарии этой темы, заметил одну особенность - люди называют марку автомобиля и ни чем не обосновывают свое мнение. Кпримеру, называют дорожные авто ВНЕДОРОЖНИКАМИ и не назывют качеств, которые могут отнести его в этот класс (потому что их нет). Предлагаю начать дискуссию по поводу внедорожников с обоснованиями, а не с голыми вразами "БЕЗ КМЕНТАРИЕВ".
На счет своего мнения - TLC 80. Первым делом ходовка отличная - постоянный полный привод! Все мосты снабжены ЗАВОДСКИМИ блокировками, дифференциал то же блокируется. Мосты можно сказать вечные и прочные очьень (один знакомый погнул на немного, правда он ехал по полю со скоростью 80 км/ч и налетел на волун). Подвеска на всех мостах зависимая - не чем цепляться за пни и каряги. Что касаемо двигателя, то конечно же дизель 1HD - на все времена, очень очень надежен и мощности(крутящий момент) до дури и потребление в смых экстремальных режимах 15 литров. В машине очень тепло и можно на рыбалке даже глубокой осенью ночевать, когда уже забереги начнутся. Советую усановить ВЕБАСТО, значительно экономит топливо при пргреве машины (двингатель и салон). После покупки стоит сделать лифт подвески хотя бы на 2 дюйма. Единственный недостаток("-"), считаю, это вес, но это может быть и положительный факор - имея шнолркель можно форсировать достаточно приличный брод, не боясь, что тебя смоет. Так же советую приобрести траки или трапы, кто как называет. Хай-джек очень поможет, ну и лебедку стоит заиметь, хотя бы механиескую. Устанавливать усиленые бапера на перед и зад думаю нет необходимости, нечего утяжелять без того тяжелую машину. Ну еще база у него широкая ("+"), что предает устойчивости.

P.S.: По поводу сотки ни чего не могу сказать, так как не общялся.

полностью согласен с Александром, хочу добавить что ничем 80ке не уступает так же упомянутая мною 105-я... это сотка с ходовой от 80, только двигатель 4.2 турбо, чуть модернизированная зависимая подвеска (какие то прибамбасы в мостах, точно не помню), также присутствуют все блокировки и постоянный полный привод + по комфортнее салон и сама машина достаточно выше заводских соток ))

УАЗ буханка-это машина для российкого бездорожья

Toyota surf, land cruser 80 nissan tirano, nissan sofarri

Буханка достаточно высокая для своей ширины и соответственно имеет гораздо меньший угол крена, а если еще и отлифтованная тотолько по относительно ровным дорогам. Сам не раз видел как они на бок переворачивались. Но машина легкая, а это плюс.