КСЕНОН: ЗА и ПРОТИВ

ниразу невидел что ли???

Ксенон-это хорошо,просто есть долбаебы которым лень отрегулировать фары,из за этого все проблемы

Ну видемо мы в разных городах живем! У нас такого нет! Я соглашусь что ездию на ксеноне, в ближнем ночью, противотуманки днем, часто за городом! Вместе включаю ночью, когда пустая трасса, чтоб видемость побольше была! Но протевотуманки у меня в стандартном месте!!!

го в столицу,будет чем поделиться)))

Мне туда 2 часа ехать!

мне тож

для общего развития, ксенон сильно рассеивается на грязном стекле, поэтому нужен омыватель фар. А теперь подумайте, зачем ставить ксенон в противотуманки, которые ближе всего к дороге, тоесть особенно быстро загрязняются

на нормальных машинах заводской ксенон можно и даже нужно и би-ксенон даже,но блиннннн бесит когда ставят в свои драндули китайский ксенон,ослепнуть можно или еще полосочку в фары как у ауди...фууууу жесть,нет денег нефига дурью страдать!!!

Полосочьку????? Руслан , а вы ездили на ксеноновых протевотуманках???

Если установлен по ГОСТу то ЗА

Тогда вопрос, А можно в гараже установить ксенон по госту????

сравнивать ксенон и простой свет - это как х с пальцем сравнивать ,кто ездит -знает , но увы российская оптика не подходит никак((

подходит! И даже тех осмотр прошли! (без денег)

не вижу смысла спорить

А что есть по этому поводу ГОСТ??? И что там говорят?
Полосочка - эта диодная лента такая.. смотриться на некоторых машинах - но вообще дешмань согласен... Би-ксенон вещь! Противотуманки также никого не напрягают - понятно что там нет ни омывателя ни регулятора - зато светят на 5+ и смотрятся красиво.. Не юзай по городу туманки и все будет тип топ! :)

Виталий !!! Зачет!!!

не мне нравится освещение и я хуй поменяю на лампочки

4300 или 6000 это так называемая цветовая температура.
4300 - 5000 Холодный но белый цвет
6000-8000 Тоже в принципе белый но заметна синева
12000 это фиолетовый цвет, кому интересно попробуйте фиолетовым диодом посветить, вы точно ничерта не увидите.

Да и 6000 на мокром асфальте и в дождь не самое оптимальное решение, 4300-5000 самый оптимальный свет, вот от него глаза не устают. От 6000 в дождь видимость несколько лучше чем от галогенок, но не разительно.

Кстати на джипах туманки с ксеноном легковушки на слепят... Что не скажешь про фары когда эта штука едет за тобой.

неа, ксенон все-таки нужно запретить, как ни крути, но слепит реально

Нужно запретить криворуких мастеров которые фары не в состоянии отрегулировать и нужно запретить моду, так как это мода. Появятся доступные светодиодные фары и поверьте они будут стоять даже на очень древних машинах... дело времени .

нужно машины с заводским ксеноном брать,лучше с би-ксеноном,чтобы других людей не напрягать,а не менять лампы на всякое фуфло китайское в каждом тазике и портить остальным людям зрение,но зато у них мода...

Иногда заводской тоже очень весело слепит... На прошлой неделе на одном из проспектов за мной ехал Ланд Крузер 200 с заводским ксеноном. Ощущение такое что мне прожектор на багажник поставили и включили. Когда от него уехал выбрав другой путь вздохнул с облегчением, а потом еще встретился с этой штукенцией только она ехала на встречу. Короче слепит нефиг делать, хотя и заводской.

а ты уверен что заводской???я лично на кукурузниках только хороший ксенон видела!!!

Ну вряд-ли кукурузники без заводского ксенона))) Яркий как прожектор... Линзованая оптика и ксенон навероне самое оптимальное решение...