Восьмерка , стоит дешевле всех из переднеприводных , срок службы движка подвески и коробки как у всех переднеприводных , оптимальный вариант для рабочей лошадки на каждый день , если конечно один ездишь. Жаль что их нестали выпускать . Есть конечно 13 , но на ней уже снаружи лишняя нефункциональная пластмасса , люди аккуратные уже подумают нестоит наверное лишний раз сугроб бампером пехать , а пофигисты конечно в сезон ухайдохают всю эту пластмассовую нелепицу . А вообще я считаю что автоваз сам себе на яица наступает , выпустили Калину и Приору все остальные модели надо прекратить выпускать , народу типо меня деваться некуда будет он и будет из этих двоих новинок выбирать , а так я если буду чето брать так это пока 13 , а была бы 8 взял бы ее . Платишь меньше , ездишь одинаково. Да , движек выбрал бы инжекторный , пересаживался с карба на инжектор неохотно , но по эксплуотации оказался лучше , меньше голову парит чем карбюратор. Я за ВАЗ - 21083 i
ВАЗ-2101 я думаю это самый удачный ВАЗ, на конвейере стоял 30 с лишним лет, ведь вся классика это слегка видоизмененная "копейка" и ее уж точно в любой дыре починят, даже где сервиса нет, да и конструкция простая, как у велосипеда самому разобраться нетрудно.
??????
Тогда вся классика это фиат, самары это порш...тоесть выбор только из десяток и калин?