#91: Ну дак о чем и речь. Чо ты тогда ишешь ровню мотору, который хитро-выебан и аналогов (хотя бы по литражу) в своем классе у него недохуя просто потому что немцы выебнулись и построили именно такой. Ну предприятие Сухого тоже выебывается и строит штурмовики, чо дальше то? Ну ездил я на этом немецком гавне паркетном, трактором заебались вытаскивать из леса. Subaru Forester (при всех своих небольших литрах) более человеческий джип по проходимости, нежели эта немецкая хуйня.
Ну дак о чем и речь.
Чо ты тогда ишешь ровню мотору, который хитро-выебан и аналогов (хотя бы по литражу) в своем классе у него недохуя просто потому что немцы выебнулись и построили именно такой. Ну предприятие Сухого тоже выебывается и строит штурмовики, чо дальше то?
Ну ездил я на этом немецком гавне паркетном, трактором заебались вытаскивать из леса. Subaru Forester (при всех своих небольших литрах) более человеческий джип по проходимости, нежели эта немецкая хуйня.
Дак взаимно, "эксперт" :))
ну или просто роторный
и RB24 25 26!))
HEMI!!!
Сложно сказать какой САМЫЙ любимый.
Хондовский i-VTEC - за технологичность.
RB26DETT - за потенциал к тюнингу.
Аппозитник WRX STi - за звук.
Все плюсы РПД перечеркивает его отвратительная ремонтопригодность.