V6 дизель воздушного охлаждения.
или рядный 1.6 литров .
а вобще дело не в самом двежке а в силовом агрегате

8 цилиндровый мотор КРАЗа

Дильзь v8 МаЗа 54323))))

S&S
2 литра, 2 цилиндра, В образный, на холостых работает ту тух ту тух ту тух красота, а газку дашь прям как пулеметная очередь, но на авто такие не ставят

самые лучшие это V-образные двигателя,они самые мощные и оборотистые и тяговые! по мне только V-образные...

Оборотистые и тяговые(самые)-это роторные двигатели....но они имееют малый ресурс и сложны в ремонте.

Из-за отсутствия шатунной передачи, можно развивать обороты до 10000 тыс в мин.

У роторных хорошая мощность на удельный объем.... но крутящего момента не хватает....

бензин - самый кайф это BMWшные V8,V10,V12 и оппозитники Subaru
дизель - Audi и Toyota рулят ))

А я люблю двигателя субару,отчасти иза звука,ну и хондовские моторы нравятся!

F20A4 Хонда Аккорд

I4 1498 куб.см., УЗАМ-412
Звук, надежность. Для своего времени неплохая мощность и крутящий момент.

Ротор!!!!!!!!!!!!!!!!

V12-образный турбовый MB Brabus G500, 1JZ twin-turbo toyota chaser, turbo-diesel

дизель 3.0ТДИ!

V12 6.5

Ротор? ну и чем же он так хорош?

я не понимаю чем хороши оппозитные

8 целиндровый движок

ДА тут одно значно можно сказать что роторно-поршневой супер штука но правда он бегает мало и ремонт дорогой. А тогда да R6 литро 2.5 или 3 литра. Можно их турбануть но это не обязательно.

JZ - лучше для мужчины нет))))

оппозитники насколько я знаю экономят место...

4.6 Top AT6
тип:бензиновый 4.6 (4572 см3) V8

Я думаю тут выбор между бензиновыми и дизелями, а это смотря что вам нужно, если спокойная езда+хорошая тяга, то дизель, если вы предпочитаете более спортивный стиль езды то лучше бензин. Я выбираю бензин, еще потому, что в моем родном городе дизель ужасный. А если движок, мой любимый 500 сильный от панамеры, турбо

6g72

Только рядные и оппозитные шестерки, полностью уравновешенные. А по звуку лучше всех V8.

BMW x5, кузов- E70, V- образный двиган- N62, объем 4,8 is

На трассе равных ПРОСТО ЕЩ НЕТ!!!