Однозначно 41й. На 9ку запчасти проще найти, ха ха.. Но ты же машину берешь не чтобы ее ремонтировать, а чтобы на ней ездить. ! А по ходовым качествам москвич мне больше нравится, расположение колес шире, соответственно он устойчивее, и аэродинамика намного лучше, даже в пасмурную не пачкается. Да и салон намного комфортнее, опять же печка намного лучше. Быстрее прогревает салон. А на щет маневренности я бы еще поспорил, - обзор с водительского места намного лучше, соответственно, проще маневрировать в потоке
мда.... маневренность и обзор, сравнил хуй с пальцем, ппц, конечно, бмв маневренна за счет обзора, угар да и только. На хуй конструировать нормальную подвеску, на хер улучшать рулевое управление, можно же просто к аквариуму от рыбок колеса и двигатель прилепить-все бля, спорт-кар готов
пиздешь..... у меня Рено F3R стоял..никаких проблемм....едиственное что заводская коробка и подвеска не дотягивают до такого ДВС.... выход прост..кулису заменил....подвеску поставил Бильштайн... стала ракетой....
да-ад) от кулисы-то как меняется коробка???? передаточные числа сразу все меняются.....? на счет подвески понятно, только от подвески ракетой она не становится, управляется получше
Ну вообще от подвески зависит много больше чем от мотора - на кольце) К примеру один газовый амморт на мой мото, соответствующий тех. регламенту Супербайка стоит примерно 6 штук евро. И разница в прохождении сразу становится ощутима, так же как и при выборе резины. Например дукати 999 и априлия рсв1000 маил по хар-кам двигателя (140-150 лошадей) и динамике никак не тянут на показатели литровых супербайков, скорее как 600ка, тем не мение на кольце едут быстрее 200т сильных литров с обычным шассии. Такая же аналогия и с авто.
мммм..... не соглашусь пожалуй, если вайпер, к примеру поставить на подвеска от москвича он испортится в разы, а если на мосике поменять стойки, в "пуля" он не превратится, ну ни как)
Ну это при разумном соотношении мощностей)) Если 150 кобыл и 200, то при разных шасси и разном выборе резины мощность можно легко компенсировать, поэтому в случае с вайпером не корректно сравнивать их =)
неееее в москвичах и нехватает синхронизации стдрт коробки с ДВС... а в подеске ощутимо сразу!!!!!! он не может со стандартной подвеской реализовать крутящий момент такой.... если по вашему мнению это не ощутимо на фоне простого и доработанного москвича то это ащутима в сравнении с ТАзом ))) тема то ведь так называлсь!
с пеной у рта не буду доказывать некаму )))) Вы то ведь авторитетные эксперты еба !!!!!! хааххах куда мне до вашего интелектуального развития господа......
#168 я просто отреагировал на замену килисы и подвески из-за которых мосик начинает якобы летать. У меня самого был 41ый первой машиной, гавно редкостное, но до сих пор люблю его) Про 9ку тоже ни чего хорошего не могу сказать, 9ка тоже и не едет и подвеска оригинальная гавно. Мне так на мосике нравилось ездить, здоровый, тяжелый, надежности чувство, защищенности что ли это точнее будет.
2141 это не опель спиженный,никуя не знаешь,не пиши:):):)Пост 172.... 2141 это прототип Cimki... Я выбирал машину,проездив пару дней сначала на девятке,а потом на 41,а потом на 99 и потом на Князе,из всех,больше всего Князь понравился,едит плавно,проходимость супер для легковушки,ведь полный привод,комфорт,кожа,Гур,эл.пакет....и т.д. И взял себе Князя,доволен) И ращгон до 100 за 11.5 сек... Ща вот мозги должны прошить,и поболше мощи еще будет...
выход прост..кулису заменил....подвеску поставил Бильштайн...
стала ракетой....
на счет подвески понятно, только от подвески ракетой она не становится, управляется получше
К примеру один газовый амморт на мой мото, соответствующий тех. регламенту Супербайка стоит примерно 6 штук евро. И разница в прохождении сразу становится ощутима, так же как и при выборе резины. Например дукати 999 и априлия рсв1000 маил по хар-кам двигателя (140-150 лошадей) и динамике никак не тянут на показатели литровых супербайков, скорее как 600ка, тем не мение на кольце едут быстрее 200т сильных литров с обычным шассии. Такая же аналогия и с авто.
Если 150 кобыл и 200, то при разных шасси и разном выборе резины мощность можно легко компенсировать, поэтому в случае с вайпером не корректно сравнивать их =)
а не "ДАВАЙТЕ ОБОСРЕМ МОСКВИЧ"
Вы то ведь авторитетные эксперты еба !!!!!! хааххах
куда мне до вашего интелектуального развития господа......
Сергей TM Поляков сегодня в 18:37
Вы то ведь авторитетные эксперты еба !!!!!
Это ко мне относится?
2141 это прототип Cimki...
Я выбирал машину,проездив пару дней сначала на девятке,а потом на 41,а потом на 99 и потом на Князе,из всех,больше всего Князь понравился,едит плавно,проходимость супер для легковушки,ведь полный привод,комфорт,кожа,Гур,эл.пакет....и т.д.
И взял себе Князя,доволен)
И ращгон до 100 за 11.5 сек...
Ща вот мозги должны прошить,и поболше мощи еще будет...