Да выкручиваешь все. вставляешь по очереди в каждый цилиндр в гнезда где свечи стояли,записываешь показания и сравниваешь по книжке эксплуатации.там уж увидишь капиталку или просто кольца заменить.

http://www.lanos-volgograd.ru/books/5-14-5-zamena-toplivnogo-nasosa.html

вот еще одна из причин падения мощьности

Спасибо всем ребят, буду разбираться!

А кольца это большая проблема, заменить в смысле?
Вот все в машине от и до сам делаю, про двигатель ни чего не знаю, боюсь его)

а какой пробег тачки?

покупаеш запчасти, смотриш чтобы был весь нужный инструмент, береш толкового помошника, книгу по ремонту и вперед! Ничего сложного, если руки с нужного места и спешить не будеш.

почти 100000, но эксплуатация жестокая, педаль всегда в пол

Лукьян если даже масло подтекает, то посмотри на глушак чтоб понять хавает или нет. если нет масляного следа вокруг наконечника глушака, то засунь палец вовнутрь и проведи. если палец будет черным и будет вонять значит хавает :)

ну тогда колечки менять мне кажется полюбому, а по дороге и вкладышы вкинь новые на шатуны. Ну а если собираешся снимать движок, то и коренные.

Хм.... Илья, ты хочешь сказать если глушитель внутри черный то масло жрет? я почему-то уверен что черный внутри, на конце нет масла, эт точно.
Я всегда думал что он у всех внутри в саже)

он может быть по двум причинам в саже. 1) когда не ждешь прогрева и сразу начинаешь ехать 2) когда есть масляный нагар. и даже эти оба нагара отличаются. если не масляный то легко с пальца сотреца. а масляный дома с мылом со второго раза токо

Вечерком проверю)

поменяй прокладку под поддоном, она стоит копейки, и узнаеш точно

Я сам себе бы дал совет "поменяй машину")))))) Уже полгода пытаюсь ее поменять, а все че-то не складывается, то одно то другое)

все машины обходят в страхе водителя любящего ездить тапкой в пол)

)))) ну я пытался ехать как поток 60-80, блин, я не могу, обгоняю бэху какую-нибудь и думаю, ппц, какого хрен он так плетется, у него такая машина, можно лететь, а он ползет 60)

берегут:)

Че беречь, если берегут пусть на трамваях ездят, я тоже по убитой дороге не несусь, на рельсах к примеру оттормаживаюсь до полной, на лежаках также

ты ходовку бережешь. а они пихло

они соблюдают скоростной режим в городе

сдохнет скоро твоя тачка,к бабке не ходи..)

Ну вообще да....) пихло дороже как я теперь понял.... , это и есть самое дерьмовое в постоянном кик-дауне....(
Купля новую машину, буду ездить как нормальный человек, торжественно клянусь)

ыы) я тоже так думал когда то)))) а у тя акпп шоли?) откуда кик даун?

Нет, механика, я так педаль в пол обзываю, знаю, что не правильно)
А вообще кик-даун, это всего лишь педаль до упора, если дословно)

Влад, согласен, сдохнет, но не у меня, а у нового владельца, она на продаже, почти не езжу, приору насилую временно)

да ты я смотрю автомобильный маньяк

Ну есть чуть-чуть) один из показателей, четвертая замена сцепления за 93 тысячи)