да и у давольно свежих цена не заоблачная)

ну я щас http://Auto.ru глянул, нормальный гелик не дешевле миллиона, ну в принципе норм. цена) для бандитской машины)

ну лимон ты загнул, сотен 8 можно найти достойный

а с другой стороны хот ьмне геленд безумно нра, я бы лучше взял сти или опц себе...

Chevrolet Niva — полноприводный пятиместный внедорожник класс B. Ранее известен как ВАЗ 2123. Габаритные размеры, масса и объемы
Длина, мм: 4048
Ширина, мм: 1770
Высота, мм: 1652
Колесная база, мм: 2450
Колея передних колес, мм: 1450
Колея задних колес, мм: 1440
Клиренс, мм: 200
Снаряженная масса, кг: 1350
Полная масса (максимально допустимая), кг: 1800
Объем багажника, л: 320
Объем топливного бака, л: 58
Трансмиссия
Коробка передач: Механическая
Число передач: 5
Тип привода: Полный
Рулевое управление
Усилитель руля: Гидроусилитель
Диаметр разворота, м: 11.40
Ходовая часть
Тормоза передние: Дисковые
Тормоза задние: Барабанные
Шины: 205 /70R15
Расход топлива и токсичность
Городской цикл, л/100 км: 11.70
Загородный цикл, л/100 км: 8.60
Смешанный цикл, л/100 км: 10.80
Нормы токсичности Euro: Euro II

Наташ,данные то скудные))

Короче, говорю по теме!!! Шнива полное Г....О, и она не стоит тех денег, за которые ее продають, едет как черепаха, пока разгонишь, уже и тормозить надо!!! проходимость не к черту, этой зимой застревал раз десять в тех местах, где на обычной раньше пролетал со свистом!!! лучше взять модифицированную ВАЗ 21214, она и пошустрей и пооборотистей!!! Такого мое мнение об этой ЖЕЛЕЗКЕ!!!!!=)))

Смешной то какой=))))))))))))))))))

я бы сказал так. шнива это таже нива, токо в другом корпусе и который больше жалко. вот. на ниве обычной залез в жопу какую нибудь, и пох, даже не думая прешь, а на этой будет жалко кузов

у нас много кто на шнивах серьезное говно месит,и все отлично))

да дело не в говне, а ветках торчащих и т.д. можно и на Ы классе ехать на похуй, но машина от этого красивей не станет)

ну так4 и по веткам ездим,да царапин много,полироль все исправляет)))только если так рассуждать то и трехдверку жалко,и уазик)))

тогда скажу по другому. шнива - нива в новой оболочке)

уже вернее)))чуть проигрывает ей по проходимости,зато много выигрывает в комфорте и удобстве)

можно еще так сказать. если гонять это не для тебя, и хочешь ездить там где хочешь а не там где можно, плюс хочешь внешность не начала 70ых, то шнива и тайге рсамое то) ну для меня тайгер ближе

Да можно на ней гонять,очень даже,а зимой так вообще красота)))
у тайгера нет внешности и желание насчет где хочу там и езжу он не все выполнит)))

так ща опять начнеца.... поэтому я сваливаю, неохота опять в полемику вступать

)))))))))

Владислав, найди и предоставь другие точные данные, чтобы они не были такими скудными.я работаю в автосалоне.

Старая лучше по проходимости из-за того что легче?
А если на Ш-Ниву поставить внедорожные колеса?
Мне просто летом в поле и в лес постоянно выезжать придется по работе и в дождь придется тоже..Так что проходимось не должна подвести:) Я как то видел как Ш-нива по снегу идет - очень даже красиво:)))

Шнива очень хорошая по проходимости, если еще резину внедорожную поставить то ей вообще равных не будет)

Натуля <<Lucky>> Шинкарук
знаем мы как в наших салонах работают с недорогими авто)))потому где то на 20 000 от гарантии отказались)))

Раэль *вечно живой* Паркуров
у трехдверки бампера железные,она легче,и база чуть короче,потому проходимость чуть лучше.
На бездорожье она не подведет)а резина очень много значит для всех внедорожников.Из отечественных и универсальных кама пилигрим ничего)
Хотя меня мишлен синхрон,и на ней нормально ползает)
А по снегу она бодрее уазиков ползает)))баловался как то,снега по фары было,засел потому что свая под снегом лежала,морда перескочила,а жопа уже нет))

кама флейм тоже ниче так. и коротыш нива не на чуть чуть а значительно проходимей длинной

Но шнива - инжектор.Это большой плюс.Была бы старая с инжектором,ее взял бы! ))))

А старой с инжектором нет? их и сейчас короткие трехдверки продают