Кто то там сказал что у нее нет управляемости,так это враки,всему отечественному до нее по управляемости как пешком до китая) Самый главный минус в том что двигатель слабоват,хотя хватает,что бы кусаться с чепырками,с класикой тем более. 120 крейсерская скорость,больше только движку насиловать) мы вот в отпуск ездили,4 человека + вещи,на 110-120 расход 10.По городу если ездить бодро то расход около 13,если не торопясь то 8-9. Насчет надежности.Ну бывало мозги поебывала,но по мелочам.Самое серьезное это то что поменяли гидрокомпенсаторы на солдатики и ступицы передние с подшипниками.При том что машина рабочая и повидала она очень много. По мне ей в классе нет альтернативы,а из отечественного она и вовсе лучшая)
кстати щас на шнивах пойдут вместо крестовин шрусы на карданах-пропадут вибрации,которые сильно чувствуются после 120-130.Пойдут новые ступицы,это минус еще одна болезнь,а то их надо хотя бы раз в неделю-две смотреть,и может через год-полтора двигатель новый появится)))
у шнивы управляемось появляется только после включения полного привода,а на заднем это корова!то што на бездорожэ + то на асфальте -!))))))но она прежде всево предназначена для бездорожя!))))))))
Привод там постоянный полный)а то что ты назвал подключением это блокировка межосевого дифференциала. А что ты подразумеваешь под плохой управляемостью?я то могу обьяснить почему она хорошая.
Конечно постоянный полный привод. Управляемость там хорошая гидроусилитель стоит в рестайлинговых шнивах сейчас кондишн втыкают, при включенном кондере нагрузка на двагатель идет повышенная соответственно и расход увеличивается это логично как бы. За такие деньги ничего лучше не возьмешь из полноприводного
што ты называеш хорошей управляемостью?то што ее збрасывает в поворотах и за ее высокого центра тяжести! да не знал может и постояный полный,но ведет она себя так как будто большая часть тяги перебрасывается на заднюю ось!
Куда забрасывает?центр тяжести не такой уж там и высокий по сравнению с другими внедорожниками.Да конечно крены приличные,но она на трассе стоит как влитая и ее похуй на дорогу,в поворотах ее отлично чувствуешь. А жопу может закинуть только если руль резко дернуть на приличной скорости,тогда плавный занос начнется,но так и должно быть) предсказуемое и прогназируемое поведение.
блин, это тебе не феррари ты скидку делай на тип кузова... приходится чем- то жертвовать, ты уж определись чего тебе больше надо ни че ее не збрасывает-_- растределение 50 на 50
Другое дело что ездить на полном приводе на грани сложнее чем на моноприводе)без разницы какая марка)и если у тебя не получалось, то не надо наговаривать)
я из полноприводных експлуатировал лично только Форестер,так вот поведение вообще не похоже!так я и не сказал што она должна ехать как спорткупе,и заметь я выше писал што она скорей для бездорожя,чем для асфальта!)
Владельцы,профессионалы и любители,подскажите..
А по мне так и внешность у пятидверки нивы лучше чем у шнивы
расход около 10
но конкурентов по цене у нее нет!
Самый главный минус в том что двигатель слабоват,хотя хватает,что бы кусаться с чепырками,с класикой тем более.
120 крейсерская скорость,больше только движку насиловать)
мы вот в отпуск ездили,4 человека + вещи,на 110-120 расход 10.По городу если ездить бодро то расход около 13,если не торопясь то 8-9.
Насчет надежности.Ну бывало мозги поебывала,но по мелочам.Самое серьезное это то что поменяли гидрокомпенсаторы на солдатики и ступицы передние с подшипниками.При том что машина рабочая и повидала она очень много.
По мне ей в классе нет альтернативы,а из отечественного она и вовсе лучшая)
не шаришь ты)это тайгер хлам)
ты думаешь она всегда на заднем ездит? или на переднем?
вообще не шаришь О_о
А что ты подразумеваешь под плохой управляемостью?я то могу обьяснить почему она хорошая.
За такие деньги ничего лучше не возьмешь из полноприводного
да не знал может и постояный полный,но ведет она себя так как будто большая часть тяги перебрасывается на заднюю ось!
А жопу может закинуть только если руль резко дернуть на приличной скорости,тогда плавный занос начнется,но так и должно быть)
предсказуемое и прогназируемое поведение.
приходится чем- то жертвовать, ты уж определись чего тебе больше надо
ни че ее не збрасывает-_- растределение 50 на 50
она универсальна)и там и там делает все отлично)